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礼受站

图片来自roote
位置    北海道留萌市礼受町

路线    留萌本线

类型    地面车站

启用日期  1912年(昭和38年)11月5日

关闭日期  2016年(平成28年)12月5日

礼受站(日语:礼受駅れうけえき Reuke eki

简介

礼受駅(れうけえき)は、北海道(留萌振兴局)留萌市礼受町にあった北海道旅客铁道(JR北海道)留萌本线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はレウ。[1]

是位于北海道留萌市礼受町,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)留萌本线,已废除的铁路车站。电报略号为レウ

车站名称源于阿伊努语“rewke-p”(弯曲的地方),主要指附近那些突出的岬造成的弯曲地型。

历史

  • 1921年(大正10年)11月5日 - 随著铁道省留萌线留萌车站增毛车站路段全线贯通而开始营运。
  • 1930年(昭和6年)10月10日 - 留萌线改称为留萌本线
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本国有铁道接管。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 废除货物装卸业务。
  • 1963年(昭和38年)5月1日 - 车站业务委托化。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 废除行李装卸业务。车站无人化。
  • 1980年后半 - 候车室改建,转为使用货物列车改建的候车室。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
  • 2016年(平成28年)12月5日 - 由于留萌车站至增毛站路段被废除,本站正式废站[2][3]

车站型式

废站时为1面1线的地面车站,侧式月台位于路轨的西方(增毛方向的右方),没有转辙器的棒线车站。车站后方曾设有没有月台的侧线,留萌方向亦有分岔至候车室旁的货物装卸线。但这些设备都在取消货物装卸业务的同时拆除。月台侧的路轨仍有转辙器的痕迹。

旧的候车室为车站还有职员时兴建的木造建筑,但经过长时间后已损毁。现存的候车室是无人车站时期利用列车改建成的,与宗谷本线的候车室设计相同。由于新候车室放置于旧候车室的地基上,因此设置了阶级。候车室位于整个车站的西侧,与车站月台的中央位置连接。由于邻近海边,候车室的外壳被严重侵蚀而出现不少锈迹,部份铁板有裂开的情况。月台主要由1983年铺设的砾石而成。

2016年曾发生站名标志牌被盗取的事件[4]

载客量

  • 1992年的每天载客量为6人,每天上下车乘客量为12人。
  • 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[5]

车站周边

渔港的村落。由于位于邻近海边稍高的小山上,冬季时风比较强烈。此外,由于位于比海稍高的位置,候车室的窗能够观看到日本海。而车站后面是小山。

  • 国道231号国道231号(U-LO-LON线)
  • 礼受简易邮局
  • 旧留萌佐贺家渔场 - 国家指定历史遗迹,于江户后期至明治初期的建筑。
  • 关家番屋
  • 市营礼受牧场
  • 日本海 - 距离约0.1km
  • 沿岸巴士“礼受站”车站

相邻车站

北海道旅客铁道
留萌本线
濑越-((临)滨中海水浴场)-礼受阿分
滨中海水浴场车站为1989年设立的临时车站,已于1995年废除。

影片

留萌本线 车窗からの风景 留萌駅~瀬越駅~礼受駅 (2016年12月5日廃线、廃駅)

参考文献

  1. 礼受駅,goo地图
  2. 留萌线(留萌・増毛间)の铁道事业廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-29) (日语). 
  3. 留萌线(留萌・増毛间)の廃止日缲上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-01) (日语). 
  4. 光墨祥吾. 駅名板・运赁表…廃线决まった留萌线、次々盗まれる理由. 朝日新闻. 2016-06-09 [2017-06-13]. (原始内容存档于2017-03-10) (日语). 
  5. 平成26年度 线区别の収支状况等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).