葫芦岛港
葫芦岛港是辽宁省葫芦岛市的港口，位于渤海辽东湾沿岸。葫芦岛港的历史开始于1908年，清政府大员徐世昌聘请英国技师在此开港。1910年，葫芦岛开始兴建，但后因辛亥革命而中止。1930年，张学良再次开始修建葫芦岛港，但因九一八事变暂停。满洲国时期，葫芦岛港实现年吞吐量达100万吨。二战结束后，葫芦岛港曾是众多日侨被遣返的出发地。中华人民共和国建国之后，葫芦岛港大部分地区划为军港。1984年，葫芦岛港再次开放民用[1]。
目录
葫芦岛港简介
葫芦岛港景色秀丽，在东山的半山腰有一幢白色小楼，为约70年前张作霖所建别墅。还有张学良建港时在西山上立的“建港碑”一方。望海寺海边有海水浴场，海滨公园有望海亭、清风亭和建园亭3座古代建筑形式的凉亭临崖而立。还有喷水池、儿童游乐场等设施，为旅游避暑胜地。
地理位置
葫芦岛港位于辽东湾西北部葫芦岛半岛上，西南距秦皇岛港90海里，东距营口港60海里。全港以防波堤为界，分为内外两港。港区面积2平方公里，水深7至9米，港阔水深，夏避风浪，冬微结薄冰，为中国北方理想的不冻良港[2]。
经济情况
葫芦岛港背靠沈山铁路及葫芦岛支线，并有锦葫公路与沈山公路相联，交通便利，是东北与华北的海上咽喉。葫芦岛港始建于1918年。该港开发历史悠久，战略地位重要。葫芦岛港原为商港，建国后成为军港。是中国重要军用港口之一。1984年转为军民合用，联合开发，开展内贸运输。经过近百年的续建和维修，葫芦岛港已具备相当规模的生产营运能力，现有生产泊位4个，其中万吨级泊位2个，五千吨级泊位2个，年综合吞吐能力达百万吨以上。是一个以运送石油化工产品、粮食和建材为主的杂货港。这里的货物营运业务延伸至上海、广东、福建等地的国内主要港口。葫芦岛港一期扩建工程1万吨级码头和通港公路已完工，2万吨级和3.5万吨级码头正在建设中。二期工程将扩建万吨级以上泊位6个，工程总投资10亿元。