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雷鸟号列车
图片来自石川のニュース日文名称　　サンダーバード－Thunderbird 列车等级　　特急列车范围　　　　日本大阪、金泽、和仓温泉开行日期　　1995年4月20日（以“超级雷鸟”之名）

雷鸟（日语：サンダーバード^Sandābādō，Thunderbird）是西日本旅客铁道（JR西日本）和第三部门铁路 IR石川铁道主要运行在大阪和金泽、和仓温泉之间，途径东海道本线（JR京都线、琵琶湖线）、湖西线、北陆本线、IR石川铁道线和七尾线的特急列车。

雷鸟号列车的前身是以汉字写为雷鸟（日语：雷鳥／らいちょう^Raicho）的同名列车。2011年3月12日，（汉字）雷鸟号列车随著旧型车485系退休而废除，统一名称为“Thunderbird”（サンダーバード）。

运行概况

截至2017年，大阪站和金泽站之间运行24个往返定期列车班次。其中一个往返班次延伸到和仓温泉站。^[1]所需时间为大阪站 - 金泽站之间2小时35-40分钟。

2015年3月14日北陆新干线金泽开业之前，大阪站和富山站之间有14个往返班次，大阪站和鱼津站之间有1次往返班次，大阪站和富山站之间的平均时间是3小时20分钟。在增结为12节车厢运营时，在金泽站会进行1-9号车和10-12号车的增解结。

2015年3月，北陆新干线长野至金泽通车之后，因金泽车站以东的北陆本线转交第三部门铁道 IR石川铁道营运，除了行驶至和仓温泉车站的班次，其他“Thunderbird”号列车已缩短至金泽站到发，不再前往富山。

停车站

2017年3月4日现在。

●：全列车停车
◎：最快速班次以外的列车停车
○：约半数程度的列车停车
△：一部分列车停车

站名	大阪	新大阪	高槻	京都	坚田	近江今津	敦贺	武生	鲭江	福井	芦原温泉	加贺温泉	小松	松任	金泽	津幡	羽咋	七尾	和仓温泉
	●	●	△	●	△	△	◎	○	○	●	○	◎	◎	△	●	△	△	△	△
（下行停车数）	24	24	4	24	4	4	18	15	11	24	14	17	17	3	24	-	1	1	1
（上行停车数）	24	24	4	24	3	3	17	15	11	24	14	15	16	3	24	1	1	1	1

※1个往复班次由金泽延长至和仓温泉，中途在羽咋、七尾、和仓温泉和津幡（只限上行）停车。

使用车両、编成

2022年3月12日至今的编成图

雷鸟

和仓温泉、金泽大阪

1	2	3	4	5	6	7	8	9
G	指	指F	指	自	自	指	指	指

全车禁烟
金泽站 - 和仓温泉站间只限1 - 6号车运转

图例: G=绿色车厢指定席; 指=普通车指定席; F=普通车女性専用席（指定席）; 自=普通车自由席

使用吹田综合车辆所（：吹田総合車両所）京都支所、金泽综合车辆所（：金沢総合車両所）所属的681系和683系9辆编成列车。

原本1号车（绿色车厢）为大阪方向的先头车，北陆新干线开业时时间表改正后列车编成方向进行了转换^[2]，2015年3月14日之后1号车改为金泽方向的先头车^[3]。

列车昵称“雷鸟”与“Thunderbird”的由来

由于在过去此定期列车多以富山县为终点，因此以富山县境内立山连峰高山地带栖息的富山县县鸟“Raicho”（ライチョウ、岩雷鸟）作为列车“雷鸟”的昵称命名。不过自2001年起，有部分车班改以石川县的金泽为终点，并不会驶入富山县。

“Thunderbird”常常被误解是“雷鸟”的英语，但实际上英语中的Thunderbird常用来泛指松鸡科（Grouse）或特指松鸡科底下雷鸟属（Lagopus，俗名Ptarmigan）的生物，而岩雷鸟则是雷鸟属的其中一个物种。

JR西日本网站说明，“Thunderbird” (Thunder bird) 原是美洲原住民传说中神话里会导致雷雨的鸟类。于是把“雷鸟”的“雷” (Thunder) 与“鸟” (bird) 构成一个和制英语。 ^[4]

利用状况

京阪神 - 北陆间，主要是商务客与观光客利用。北陆本线特急与其他交通工具相比具有较大的优势，利用率稳定成长。但是周末与平日旅客数有很大的落差，周末有增发班次。
早上的上行、晚上的下行列车于湖西线内（大津京、坚田、近江今津）停车，主要是因应湖西线通勤客。湖西线内发售定期券、回数券组合的特急回数券。
“故乡雷鸟”是以前大阪 - 新潟间直通的“白鸟”1往复+新潟始发“雷鸟”3往返（参照“北越”）。

历史

“雷鸟”：2011年3月12日起停运: 大阪站 - 金泽站间：2小时50分

停车站

“雷鸟” 2011年3月12日起停运: 大阪站 - 新大阪站 - 京都站 - （大津京站） - （坚田站） - （近江今津站）- 敦贺站 - 武生站 - 鲭江站 - 福井站 - 芦原温泉站 - 加贺温泉站 - 小松站 - （松任站） - 金泽站

使用车辆

“雷鸟” 2011年3月12日起停运
- 485系

列车编组

凡例: ■栏=绿色车厢白栏=普通车自=自由座位指=对号座位 ×=禁烟席 P=展望车

“雷鸟”
- 9辆编成
- 5・9・17・33・41・4・12・30・38・48号绿色车厢为展望车

←大阪							金泽→
1 P指×	2 指×	3 指×	4 指×	5 自×	6 自×	7 自×	8 指×	9 指×

下行往富山、大阪、新大阪、京都各停车站皆以“金泽・富山行”为标示。列车在6号车（往富山）与7号车（以金泽为终点或往和仓温泉）之间互相贯通，但是在金泽到达10分前为解结车厢而禁止通行，大约是在通过手取川铁桥即通过美川站时。因此，7 - 9号车车内贩卖至贯通走道关闭前。

视频

【4K60fps侧面展望】特急サンダーバード18号金沢→大阪全区间【一部速度计・地図付】

【4K侧面展望】特急サンダーバード金沢→大阪全区间【速度计・地図付】 4K car window limited express Thunderbird Kanazawa → Osaka

参考连结

↑ ‘JR时刻表’2016年3月号，交通新闻社。
↑ “サンダーバード”が一夜にして编成逆向きに！さよなら“トワイライト”　ＪＲダイヤ改正，产経新闻，2014年12月19日
↑ 平成27年春ダイヤ改正について，西日本旅客铁道，2014-12-19
↑ “雷鸟はサンダーバードではない！”　冲撃の动物园“掲示”に“JR西のせいだ”. J-CASTニュース. J-CASTニュース. [2021-01-20]. （原始内容存档于2021-01-28）.

外部连结

[1] ‘JR时刻表’2016年3月号，交通新闻社。

[2] “サンダーバード”が一夜にして编成逆向きに！さよなら“トワイライト”　ＪＲダイヤ改正，产経新闻，2014年12月19日

[3] 平成27年春ダイヤ改正について，西日本旅客铁道，2014-12-19

[4] “雷鸟はサンダーバードではない！”　冲撃の动物园“掲示”に“JR西のせいだ”. J-CASTニュース. J-CASTニュース. [2021-01-20]. （原始内容存档于2021-01-28）.

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