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中华汽车

图片来自greenfactory

中华汽车工业股份有限公司,中文简称中华汽车,英文简称CMC,是台湾的一家商用及乘用汽车制造商,由裕隆汽车创办人严庆龄于1969年成立。中华汽车初期采技术转移的方式负责生产三菱汽车之商用车,而后三菱汽车与三菱商事才以转投资的方式投资25%的中华汽车股份。中华汽车持续开发国内外市场,自行研发新型车款,且设立汽车开发研究中心,如今已是台湾前二大车厂之一。

历史

  • 1969年6月13日,严庆龄创立中华汽车,资本额新台币壹亿元。
  • 1970年,中华汽车与三菱汽车签订技术合作合约。
  • 1973年12月12日,台湾省桃园县杨梅市(今桃园市杨梅区)中华汽车杨梅工厂建厂完成,并正式生产“复兴”(Fuso)大货车[1]三菱扶桑卡客车及“得利卡”(Delica)小货车。
  • 1985年,“三菱Minica”(Towny)轿车上市,成龙担任代言人。
  • 1986年,三菱汽车与三菱商事正式投资中华汽车,各取得19%及6%之股权
  • 1988年,中华汽车自行设计的“威利”(Varica)轻型商用车开发成功,引擎改自裕隆飞羚,正式生产。
  • 1993年,第五代“三菱菱帅”(Lancer)轿车上市;荣获行政院颁发国家品质奖;中华汽车总产量突破50万辆;中华汽车股票正式挂牌上市。
  • 1994年,中华人才培训中心(CMTC)正式对外开放。
  • 1997年,第八代“三菱戈蓝”(Galant)轿车及“Freeca”商旅车、“Space Gear”休旅车上市,中华汽车正式迈向国际分工新领域。
  • 1999年,中华汽车与福建省汽车工业集团合资成立东南汽车;东南汽车竣工投产,开始量产“Delica”商旅车;中华汽车成立“中华汽车原住民文教基金会”;东南汽车获准展开建设、生产;中华汽车总产量突破100万辆。
  • 2000年,中华汽车在中东阿曼马斯喀特建立第一个挂著“CMC”品牌的专卖展示所;“Freeca”在中国大陆正式上市,中文品牌为“富利卡”。
  • 2001年,中华汽车连续5年蝉连国产汽车市场产销冠军。
  • 2002年11月1日,中华汽车旗下之华中汽车顺益关系企业旗下之顺益汽车合并,顺益汽车为存续公司,华中汽车为消灭公司。
  • 2003年,中国大陆当局通过中华汽车、戴姆勒克莱斯勒及福建省汽车工业集团共同合作产销朋驰(BENZ)轻型客车案;自主开发“菱利”(Varyca)轻型商用车[2][3],成功进军国际市场;“Space Gear”成车外销菲律宾;东南汽车取得中国大陆政府生产轿车产品许可。
  • 2004年,三菱2.4L旗舰房车“Galant Grunder”上市;中华汽车荣获《亚元杂志》评选为“2003年最佳管理企业”之一。
  • 2005年,中华汽车与科威特AMG集团正式签约,外销深耕阿拉伯市场;Lancer销售量突破30万台,成为汽车市场单一车种销售冠军;中华汽车与戴姆勒克莱斯勒集团签署合作备忘录。
  • 2006年,中华汽车外销绩效亮眼,连续四年称霸“对日输出金额”;中华汽车与三菱汽车签订东南汽车股权转让协议,转让东南汽车25%股权予三菱汽车;“Grunder”成功外销菲律宾,缔造国内高级房车外销首例。
  • 2007年7月,吴舜文宣布将中华汽车的大权交棒给严凯泰,中华汽车前总经理林信义回任裕隆汽车董事。[4]
  • 2010年6月,中华汽车电动机车“e-moving电气二轮车”上市。
  • 2012年9月,中华汽车取得三菱汽车同意,正式外销自主设计外观的Lancer Fortis到中东海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)国家。
  • 2013年10月30日,中华汽车自主开发“新达”(Leadca)3.49吨级货车上市(类似三菱扶桑Canter)。
  • 2015年9月,中华汽车自主开发改款“中华双赢”(Zinger)多功能商旅车上市,除了车体外观自行开发,引擎与变速箱也一并升级
  • 2017年4月6日,中华汽车再次自主大改款新一代中型房车Grand Lancer正式上市,为三菱已欠缺的中型房车市场再次注入一剂强心针
  • 2019年5月,发表企业愿景及全新第三代企业识别,欢庆公司成立五十周年。

参考文献

  1. 104人力银行-中华汽车简介
  2. 中华菱利Veryca 4WD升级1_3L更有力. [2014-04-03]. (原始内容存档于2020-01-29). 
  3. 品牌消息 三菱汽车
  4. 公司沿革. [2018-12-05]. (原始内容存档于2018-12-06).