內蒙古呼和浩特綜合保稅區檢視原始碼討論檢視歷史

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內蒙古呼和浩特綜合保稅區由呼和浩特出口加工區優化整合而來，2018年9月4日經國務院正式批覆（國函[2018]113號）成立，規劃建設面積0.88平方公里。園區前身是呼和浩特出口加工區，是內蒙古自治區唯一的國家級出口加工區。經過多年建設，園區已具備一定的產業規模，功能完善、配套齊全。今後發展中，呼和浩特綜合保稅區在功能上將延續原呼和浩特出口加工區的保稅功能，延伸保稅物流功能，拓展和創新保稅服務功能，推動落實構建以呼和浩特綜合保稅區為主體的呼和浩特市對外經濟貿易發展平台。擴出口促轉型、擴進口促消費，加快建立線上線下融合聯動的跨境電商經濟運營模式，不斷創新、完善，努力將呼和浩特綜合保稅區打造成為立足首府、服務全區，對接京津冀，輻射西北、面向俄蒙的一流綜合保稅區。

功能業務：綜合保稅區主要具有保稅加工、保稅貿易、保稅服務等功能。依託保稅功能可開展保稅加工、保稅物流、保稅服務、保稅展示、國外採購保稅倉儲、國內採購出口集運、國際分撥配送、中轉及轉口貿易、研發、檢測維修等業務。是我國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的海關特殊監管區域。它的功能更加完善、政策體系更新，對企業的限制更少，讓企業更能發揮作用。

設立意義：呼和浩特綜合保稅區是完善呼和浩特城市功能、提升服務水平的戰略性功能區、服務區，是擴大對外開放、提升外向型經濟發展水平的重要平台，也是呼和浩特市融入全球經濟一體化的嶄新窗口，在全區對外開放中優勢獨特、地位重要。

區位優勢

呼和浩特位於華北西北部，內蒙古中西部的土默特平原。是連接黃河經濟帶、亞歐大陸橋、環渤海經濟圈的重要橋樑，同時也是連接中蒙俄的橋頭堡。呼和浩特是國家「一帶一路」倡議重要節點城市，位於「呼包銀重點經濟區」核心及「呼包鄂」金三角中心。呼和浩特綜合保稅區就坐落於呼和浩特市西側，東距首都北京440公里，北距內陸開放口岸二連浩特490公里，西至包頭150公里。緊鄰金川開發區、金山開發區。距離金川高速入口4.5公里、金山高速入口8公里、毗鄰110國道。目前園區門前已新修建了高架快速路，將連接呼和浩特市三環，橫貫東西，直通土默特左旗。

航空：呼和浩特機場是國家二級航空機場，可起降各種型號飛機。呼和浩特機場有通往國內主要城市的航線50餘條；有達蒙古國首都烏蘭巴托和俄羅斯赤塔的國際航線兩條；通往俄羅斯和東歐諸國的貨用包機航線等。

公路：市域內有公路94條，其中國道3條，省道5條，上等級公路3000多公里，110國道、209國道、呼准高速、京藏高速橫貫全市；北京到呼和浩特高速公路的貫通，使呼和浩特到北京的時間縮短為4.5小時。

鐵路：京蘭鐵路經市區北側通過，成為溝通北京、通往大西北的重要通道。2005年3月，呼和浩特成功開通了經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等歐洲國家至德國法蘭克福的國際物流專列「如意號」，全程運輸時間僅為15天（比海運縮短27天），費用與海運相差不多，物流通道安全、穩定、經濟、便捷，使呼和浩特成為各類企業立足國內、開闢歐盟及俄蒙市場首選投資地區和國際物流基地。

隨着高鐵建成通車、地鐵一二線修建、新機場遷建、高速公路網絡完善，以及各級公路的建設，呼和浩特市作為中西部地區承東啟西的重要交通節點和通往蒙古國、俄羅斯及東歐諸國的重要交通樞紐地位進一步增強，對滿足區域間、國際間人員溝通需求和經濟要素流動需求起到巨大的促進作用。

資源優勢

跨境電子商務綜合試驗區優勢

國函[2018]93號批覆，同意設立(呼和浩特)跨境電子商務綜合試驗區。跨境電子商務綜合試驗區的設立將對呼和浩特地方產業發展形成帶動作用，同時將對呼和浩綜合保稅區的功能進行詮釋，能夠更加充分的發揮綜合保稅區的功能優勢，對全區乃至西北地區對外經濟增長形成輻射，對接京津冀、面向俄蒙，開展以「互聯網+外貿」電子商務發展的新業態，推動傳統外貿商業活動各環節的網絡化、數據化、便利化和規範化，培育外貿競爭新優勢。

人力資源優勢

呼和浩特市是自治區首府，集中了自治區重點的大中專院校和科研院所。各類院校82所，高等院校21所，普通中專27所，夯實了地區人力資源優勢。

水資源優勢

呼和浩特地區水資源豐富。探明地下水總儲量為1133966萬立方米。其中淺層水儲量為1128039萬立方米，深層承壓水儲量為5657萬立方米，可利用量為45475萬立方米，為經濟發展提供了用水保障。

電力資源優勢

呼和浩特目前已建成大唐托克托發電廠、呼市熱電廠、北方金橋電廠、金山電廠，總裝機規模為720萬千瓦，在建火力發電項目總裝機規模為180萬千瓦。電力的發展為首府經濟發展提供了強有力的保障。

金融環境優勢

首府呼和浩特是一座新興的金融城市。除四大傳統國有銀行外，華夏銀行、交通銀行、上海浦東發展銀行、中信銀行、招商銀行、光大銀行、渣打銀行的相續入駐，對企業的投資和發展創造了充滿活力的金融環境。