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新港东线(糖铁) 图片来自猫砂行控中心

新港东线 ，，由台湾糖业股份有限公司台南区处经营之轻便铁路。

简介

新港东线(糖铁)，系最早复驶的糖业铁路观光线，由台南艺术大学与新营糖厂合作，位于台湾台南市后壁区，沿途为典型嘉南平原田野风光。

新港东线的起点乌树林车站保留旧貌至今，是此线的最大特色。

新港东线与东山线分歧后，跨越172县道又再向左转与后壁线分歧往长短树信号所前进。

乌树林糖厂基地正中心拥有珍贵的新港东线铁轨，新港东线从乌树林糖厂出发通往长短树信号站，连结糖铁南北平行预备线，往北达南靖糖厂，往南达新营糖厂，往东达岸内糖厂。此线也是台湾第一条复驶的观光五分车，乌树林糖厂保存许多珍贵的糖铁机车头与铁道文物，是一座还活著的台湾糖业铁路文化资产。

一手推动促成乌树林糖铁于2002年复驶，成为台湾第一条观光糖铁五分车的南艺大教授曾吉贤，对台湾各地糖业遗址文化资产保存感到相当忧心。他认为在台湾最能体现工业革命发展轨迹的就属糖厂了，如何看见糖厂与五分车等属于台湾的文化、产业、文学、艺术、劳动、农民运动等等深刻的脉络，其实就是一场严肃的文化保存与复兴运动。

观光列车

乌树林＝分歧旗站(信号所)之间，为昔日营业线──乌树林线，之后路段为专用线“新港东线”，观光列车行驶至新顶埤，全长3.2公里。2006年起，营业区间缩短500米，以顶寮为终点，新建旅客月台，唯站名仍沿用新顶埤。

观光列车行驶方式为：乌树林（上客）→分歧旗站信号所→新顶埤（停车并折返）→分歧旗站信号所→内埕（下客）→乌树林。回程列车安排旅客在内埕车站下车，引导进入旁边的卖场及展览馆。

路线资料

• 经营管辖：台湾糖业
• 路线距离：乌树林＝新顶埤间2.7km
• 轨距：762mm
• 车站数：3（客运）
• 双线区间：无
• 电化区间：无

未来计画

由于新港东线穿越之台糖土地，拟配合魏德圣的电影《台湾三部曲》兴建“台湾三部曲历史文化园区”、重建热兰遮城，现已有铁道改线，并于园区入口新设大员车站之构想。

车站

内埕 - 乌树林 - （分歧旗站信号所）- 新顶埤

历史沿革

• 2001年12月22日 - 举办“乌树林五分车怀旧之旅”，以短程观光复驶。
• 2003年3月5日 - 因受同月1日2003年阿里山小火车翻覆事故(阿里山出轨事故)影响，遭检举为无照营运而由总公司下令暂停行驶。
• 2003年6月26日 - 交通部同意乌树林、蒜头、溪湖、桥头等厂客运执照补发。
• 2003年8月4日 - 交授管一字第0920097350号函核准行驶，复驶至今。
• 2006年 - 截短行驶至顶寮，营业区间由3.2km减少至2.7km，唯站名仍沿用新顶埤。
• 2011年11月5日 - 胜利号和成功号汽油客车复驶。

外部连结

• 新营铁道文化园区，台湾糖业