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根府川車站

圖片來自小田原市観光

日語名稱　　ねぶかわえき

位置　　　　日本神奈川縣小田原市根府川

站體類型　　地面車站

月台配置　　2面3線

啟用日期　　1922年12月21日

備註　　　　無人工售票，僅有自動售票機

根府川站（日語：根府川駅／ねぶかわえき Nebukawa eki）位於日本神奈川縣小田原市根府川，是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線上的鐵路車站。車站編號JT 18[1]。

該站被選為關東車站百選之一。

歷史

1896年（明治29年）至1922年（大正11年），人車鐵道（：人車軌道）、輕便鐵道豆相人車鐵道（之後的熱海鐵道（：熱海鉄道））在此地高處設有「根府川站」。

  • 1922年（大正11年）12月21日：國鐵熱海線國府津站～真鶴站間路段開通，車站同步開業，開始經營旅客與貨物運輸。
  • 1923年（大正12年）9月1日：關東大地震引發土石流，一列往真鶴方向的下行列車（8輛編組，乘客約150名）與站房；月台被沖入海中。造成車上約110名乘客與月台上二十多名民眾死亡。土石流也造成周邊居民多人傷亡。車站僅殘存一座止衝擋[2][3]。
車站翌年重建，原來的月台已在海底形成漁礁，成為水肺潛水的潛水景點。
真鶴町當地人士在1934年（昭和9年）9月23日將沉入海底的列車打撈上岸[4]。部分捐給鐵道省，部分以廢鐵處理。之後，舊鐵道博物館對外展示布滿牡蠣殻的管線與機車車牌「977」（960形蒸氣機車）[5]。現在館內展示品僅剩車牌。
女兒在此事故喪生的駿河銀行（：スルガ銀行）創始人岡野喜太郎（：岡野喜太郎）在1932年（昭和7年）於真鶴站面海處設置慰靈碑，1973年（昭和48年）根府川站職員於驗票口旁設置『關東大震災殉難碑』。

車站構造

本站為地面車站，共計設置了2座站台、3條軌道，西側為島式站台、東側為側式站台[1]。最西側原本設有貨運專用的1站台，但在1970年時撤除[6]，因此現在只有2至4站台[1]。車站東面隔國道135號面向相模灣，在晴天可以隔海眺望遠處的房總半島和伊豆大島。日本詩人茨木童子曾以本站為題材發表了名為《根府川的海》的詩歌。在元旦時JR東日本運行的「初日之出」號臨時列車也會在本站停車。3號線是上下線兩方的待避線（平日上行1班、下行8班使用，週六日有上行1班、下行7班使用）。

由於車站高度差較大（站台海拔為45米），站房和站台分別在山崖上下，站台的跨線橋與木造站房處於同一高度，但沒有設置電動扶梯或電梯。

站內設有簡易Suica檢票機、自動售票機（售票時間為8:30至16:30）和上車站證明書發行機，但沒有設置自動精算機。有時會由臨近車站派來的站員回收車票或進行補票。因此，自動售票機旁設置了內線電話，以便無人管理時乘客與真鶴站聯繫。

在站台延長工程完工前，停靠該站的15節編組列車會關閉相應的部分車門。

自動售票機關機時若要在該站乘坐綠色車廂，可將上車站證明書出示給車內乘務員，從而以預先付款的票價乘坐。

2017年10月1日，西小坂井站 - 相見站區間（蒲郡站除外）無人化[7]以前，本站是東海道本線（美濃赤坂支線除外）唯一的無人站。之後2020年12月1日起，西岡崎站 - 逢妻站區間（安城站、東刈谷站、刈谷站除外）也無人化[8][9]。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
2 上行 小田原、橫濱、東京、宇都宮、高崎方向
（上野東京線）
3 上下待避線
下行 熱海、伊東、沼津方向
4

（來源：JR東日本:車站構內圖）

車站周邊

根府川是箱根火山熔岩根府川石的產地，但現在開採重心已移往北側的米神之谷（：米神の谷）。另外，周邊一帶曾是過去日本重要的蜜柑產地，現已大幅衰退。

1996年動工至今尚未完成的小田原湯河原廣域農道（：小田原湯河原広域農道），不僅具有農產品的運輸功能，也具有防災、交通舒緩、推動觀光農業、地方創生等功能。

公共設施

學校

郵局、金融機關

公園

  • 根府川綠色廣場

神社佛閣

道路

巴士路線

站前廣場有箱根登山巴士「根府川站」巴士站[1][11][12]。

行經 目的地
石名坂
早川、箱根口 小田原站東口

「名胃站」

在動漫《爆笑管家工作日誌2》（ハヤテのごとく！），其中一集各人前往下田的溫泉，三千院止無故在根府川站與早川站之間的「名胃站」（ない駅）下車想買便當，結果卻趕不及開車而迷路。這一個虛構的車站就以根府川站的外型為參考。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
東海道線
早川（JT 17）－根府川（JT 18）－真鶴（JT 19）

視頻

『海底にホームがある駅』に行ってきました！一體何があったの？？？【東海道本線根府川駅】


東海道本線の無人駅がすごすぎる件


參考資料

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 駅の情報（根府川駅）：JR東日本. web.archive.org. 2020-05-08 [2020-05-08]. 
  2. ↑ 熱海線：根府川駅フォトライブラリー｜東日本大震災の記録（日本鉄道旅行地図帳) ，}(2012年1月18日閲覧)
  3. ↑ 関東大地震震害調査報告掲載寫真(土木學會附屬土木図書館)，第二巻鉄道・軌道之部112-114、171-175が根府川駅の寫真。(2012年1月18日閲覧)
  4. ↑ 東京朝日新聞1934年9月24日朝刊11面
  5. ↑ 佐々木冨泰・網谷りょういち『事故の鉄道史―疑問への挑戦』（日本経済評論社、1993年）P108より。呉服橋の高架下にあった頃という事なので、著者が展示を見たのは1936年4月以前。
  6. ↑ 住友堅一. かながわ駅めぐり［6］JR東海道線根府川駅（小田原市）歴史とミカンの香り. 読売新聞 (株式會社読売新聞東京本社). 2010-08-15: 25（地域面 橫浜版） [2010-08-15]. （原始內容存檔於2012-10-22）. 
  7. ↑ 東海道本線 集中旅客サービスシステムの使用開始について (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2017-09-05 [2020-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-08） （日語）. 
  8. ↑ 集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2019-11-13 [2020-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-12-16） （日語）. 
  9. ↑ 集中旅客サービスシステムの使用開始日について (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2020-10-30 [2020-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-01） （日語）. 
  10. ↑ 江之浦測候所 {{!}} 小田原文化財団江之浦測候所. [2021-03-21]. （原始內容存檔於2020-12-31）. 
  11. ↑ 根府川駅の時刻表 路線一覧 - NAVITIME. www.navitime.co.jp. [2020-05-08]. （原始內容存檔於2020-05-08）. 
  12. ↑ 時刻表・運賃案內. web.archive.org. 2007-10-31 [2020-05-08]. 

外部連結

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