武吉高速公路檢視原始碼討論檢視歷史
 |
武吉高速公路在中國國家高速公路網為大廣高速公路的重要組成部分，全長285.81公里。
起於九江市武寧縣澧溪鎮大平山，連接大廣高速公路湖北段，途經九江市修水縣，宜春市銅鼓縣、宜豐縣、上高縣，新余市分宜縣、渝水區，吉安市吉安縣、安福縣，終於吉安市吉州區吉安互通，最高時速100公里，雙向四車道。 2006年4月28日開工，2008年1月20日通車。 江西武寧（鄂贛界）至吉安段高速公路，是大廣高速公路在江西境內的北段，也是江西省「三縱四橫」高速公路主骨架網的「西縱」的一部分。路線總長285.809公里。它的建成結束了贛西北無高速公路的歷史，和極大地促進沿線各市縣與外界的經濟文化交流，推動全面建設小康社會的進程，使沿線人民都廣泛受益，對於實現江西在中部地區崛起也將產生深遠影響。
路線
由北向南具體經過：找橋--漢塘--伍橋--大港口--板坑--楓大嶺--九嶺山隧道--徐家--下石橋--店上--下謝--潭山--天寶--新村--老街--上馬--荒坑--壽功--拿山嶺--黃家--茜源--楊林山--易家源--茜坑--大口--江塘--竹源--桐江--仔嶺--月月坑--蔡家--全港--茜口--泮壙--丁陂--趙家--浣里。
建設難度和效益
江西省一次性投資額最多、建設里程最長、施工難度最大的建設項目——武吉高速 公路即將通車之際，沿線11個縣（區）幹部群眾歡欣鼓舞：不僅結束了贛西北無高速公路的歷史，而且保護了官山國家級自然保護區、仙女湖和山背文化遺址，施工單位在崇山峻岭中留下了永久性的農村道路250多公里，被沿線群眾譽為「路地和諧共建的典範」。 [1] 武吉高速公路是國家高速公路網規劃大慶至廣州高速公路江西境內的北段，北起贛鄂省界武寧縣，南至吉安市，全長285公里，總投資131億元。這條高速公路途經的地區地質複雜、山脈眾多。僅隧道就有24座，大橋200多座，除途經官山國家級自然保護區、仙女湖外，還要穿越我省最大的新石器時代文化遺址——山背文化遺址。武吉高速公路建設項目辦堅持「建資源節約型和環境友好型公路」的理念，確保生態環境和文化遺址不受破壞。通過建隧道的方式，讓公路穿越官山國家級自然保護區；採用改線繞道方式，避開了仙女湖和山背文化遺址。據了解，為保護山背文化遺址，武吉高速公路改線平移1.7公里，因而增加造價2000多萬元。 武吉高速公路途經150個自然村，建設單位在工程建設管理時，將民生和工程質量、施工安全同等看待。按照設計方案，公路經過宜豐縣板坑水庫。這一水庫是宜豐縣城鄉居民飲用水的主要水源。如果在水庫上面架橋，公路施工階段和將來運營階段的污水都會流入水庫。為了保護水庫不受污染，建設者改變原設計方案，改高架橋為高路堤的人工分水嶺，並增設了排污口。位於分宜縣境內的昌坊隧道穿越不良地質岩層，切斷了附近村民飲用水水源。技術人員發現隧道岩壁上的滲水可以飲用，經有關部門化驗後，完全符合飲用水標準。建設者採取措施，將隧道中的水引出，建起專用蓄水池，鋪設管道，將清澈的「自來水」接到了村民家中。 在建設武吉高速公路時，為了便於進場施工，建設者開鑿的施工輔道、便道有250多公里。此外，還接通了輸電線路150多公里、通訊線路110多公里。這些便道、輸電及通訊線路大部分留在了贛鄂交界的崇山峻岭中，大大改善了山區群眾生產和生活條件。[1]