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汉十高速铁路,规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路,是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发,经襄阳最终到达十堰的城际铁路,是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际铁路连接汉口站,远期将从武汉西站引出新线,并延长至西安。全线已于2019年11月29日开通运营[1]

名称

在规划和建设期间的工程名为“武汉经襄阳至十堰城际铁路”,有网民据此称其为“武襄十城际铁路”,部分媒体将其称为“武十城际铁路”。根据中国城际铁路命名惯例,城际铁路按照中心城市名在前、次级城市名在后顺序来命名。而根据汉口站引出的线路均以“汉”字冠名、武昌站武汉站引出的线路均以“武”字冠名的惯例,该线路被称为“汉十城际铁路”。

历史

建设历程

2015年2月15日,汉十城际铁路随州至枣阳段开工,时任湖北省委书记李鸿忠、省长王国生和中国铁路总公司副总经理黄民到施工现场调研。其余部分预计于同年6月至9月间开工建设。

中铁十一局负责施工。

2019年6月22日,全线铺轨完成。

2019年9月5日,本线进入联合调试阶段。

在本线开通后,汉丹普速铁路的运力增加了5000万吨/年。

线路概况

汉十城际铁路初期利用已建成的武孝城际铁路连接汉口站,正线从孝感东站西北向引出,经过襄阳东站十堰北站,正线全长359.1公里,估算总投资527.5亿元人民币。汉十城际铁路的修建能将已经饱和的汉丹铁路实现客货分离。预计线路建成后汉口站至襄阳东站只需1小时[2]、至十堰北站只需2小时。

视频

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参考文献