三亞紅塘灣國際機場

三亞紅塘灣國際機場是在三亞市填海建設28平方公里大型空港，機場用海面積17平方公里，人工島面積約15.7平方公里，護岸總長15601.6米，陸域填方量約46274.1萬立方米，在多次被叫停後，於2019年重新復建，工程總工期5年^[1]。預計2024年至2025年完工。

基本內容

9月15日，央視新聞指出，海南省計劃在三亞市填海建設28平方公里大型空港，整體項目預計投資上千億，相關方案已上報國家海洋局。

21世紀經濟報道記者9月15日從三亞市政府高層官員處獲得證實，三亞市政府擬離岸填海建設新機場。新機場選址初定於三亞紅塘灣區域的海域，位於天涯海角景區與南山景區之間。

三亞旅遊委資源規劃開發科科長賴女士告訴21世紀經濟報道記者，新機場是在《臨空旅遊產業園》的總規劃中，總投資方為三亞新機場投資建設有限公司。據悉該項目已經獲得國家批准並開始運作。

如果項目成行，則三亞新機場將是我國第一個海上機場項目。

不過，21世紀經濟報道記者多方諮詢海南省住房與建設廳、三亞規劃局以及國家海洋局、三亞海洋局多個部門，得到的答覆是該項目只是在籌劃階段，未能明確是否獲批。

中國民航大學機場規劃研究所所長王志強認為，處於城市發展用地的局限以及淨空環境的要求，特大型機場向海上發展已經越發成為趨勢，雖然填海造機場價格昂貴，且對海洋環境影響深遠，政府權衡之下或仍尋求海上發展之路。

接近三亞市政府的知情人士向記者透露，在經過多年的論證之後，新機場的選址初定在紅塘灣區域的海域，目前政府正把2012年調整過的紅塘灣旅遊度假區開發計劃調整為臨空旅遊產業園，為新機場的建設開路。

原紅塘灣旅遊度假區項目位於天涯鎮區西側，用地北至225國道，南至紅塘灣海岸最高潮位線，東至天涯鎮，西至高爾夫球場西側邊緣，總占地面積390.7公頃。紅塘灣度假區用地規模為390.7公頃，建設用地規模約256.59公頃。總建築面積約為154.8萬平方米。

紅塘灣旅遊度假區一開始定位為大三亞灣西部旅遊組團的核心片區，大三亞灣西部代表性的國際遊艇港灣旅遊商業綜合體，以及天涯文化交流與創意休閒基地，是面向國際國內高端市場的綜合性高端旅遊度假區。而在新機場項目選址於當地後，迅速調整為臨空旅遊產業園，將集機場候機樓、免稅區、會展會議、酒店和商業等為一體。

紅塘灣旅遊度假區的規劃是獲得了批准，但未知調整後的臨空旅遊產業園項目是否獲批。

記者了解到，臨空旅遊產業園的項目總投資方為三亞新機場投資建設有限公司，其由多個股東組成，最大的股東為海航機場集團。

央視報道稱三亞方面計劃填海建設28平方公里，項目斥資上千億元。然而記者多方打聽不到這一數據的出處，海南省政府及三亞市政府多個部門人士向21世紀經濟報道記者反饋的消息均是，確有此事，但詳情不知。

而21世紀經濟報道記者從一可靠渠道獲悉，由於整體項目在籌備階段，變數極大，因此也沒有完整的項目計劃。而這個項目打算零碎推進。臨空航空旅遊產業園項目一期計劃顯示，一期工程擬填海造地49.5公頃，含酒店、免稅店、會展和學校等多個項目設施，填海造地所需資金7億元，項目建設和配套則需60億元^[2]。

三亞紅塘灣海上新機場建設中亞洲最大的海上機場三亞機場航班起飛