九九式机炮

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九九式机炮，为日本海军制造的空用机炮，为瑞士厄利孔FF机炮授权生产，普遍装设于日本帝国海军的各型军机上。

目录

简历

1938年（昭和13年）日本帝国海军预定发展新一代舰载战斗机（即日后的零战）。当时担任日本海军航空本部部长的山本五十六预见日后舰载战斗机有可能会需要拦截大型轰炸机，因此坚持新型机上必须装备大口径空用机炮。然而寻找可用空用机炮则早在1935年10月山本升任航空本部长时便开始，拦截日渐大型化的轰炸机成为海军未来有可能面对的考量，由于当时日本国内并无现货，因此转向海外寻求可能样本，由海军航空本部技术部长和田操对各国产品做出调查，此时驻法武官提供了MG FF机炮的资料，海军在确定新型机可承受极限后向瑞士的奥立岗公司提出了授权生产厄利孔FF的需求，并向其雇用部分技术人员前来日本协助生产。

1936年6月日本与瑞士签订契约，并在1937年由大日本兵器公司（当时称为富冈兵器制作所）负责，1938年3月6名瑞士技师前来日本协助MG FF国产化，6月全日制的九九式机炮开始量产，同时也向联合王国雇用火药技师协助生产新型20mm弹药，而这些技师在日本与同盟国开战后通通滞留日本并强迫协助开发九九式二型机炮。

九九式机炮的研发由于国外技术人员的协助下极为顺遂，1939年即生产出第一批成品并装配在当时在测试中的零战上，虽然在早期测试时仍出现进弹不顺或是弹药品质不良的问题，但很快就完成改善，到1941年底对美开战时九九式机炮已经是相当稳定的武器。日本海军对这型武器感到满意并进行量产，由于单一厂家产能不足，除了原本的大日本兵器公司外海军的丰川海军工厂、多贺城海军工厂亦投入量产，到二战结束前至少有6间兵工厂生产此款装备，日后并持续改良生产至二战结束。

九九式在二战时期亦持续修改相关设计，前线一开始提出的问题是载弹量太少，在1942年夏季开始换装100发弹鼓的改款；1943年春季时更随零战二二甲与五二型的推出将奥瑞冈FFL以九九式二号的代号投产，1943年秋季弹链给弹型的九九式二号四型进入前线服役，1944年后主要是朝向强化射速的改良方向进行，但相关款式未进入量产就以日本投降作终。

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