佛山西站

佛山西站
图片来自中文百科知识 位置　　　　广东省佛山市南海区狮山镇冼边村 投用日期　　2017年8月18日 主要线路　　贵广铁路、南广铁路 　　　　　　广佛肇城际铁路 站台规模　　10台23线（截至2017年8月）

佛山西站，又称佛山火车西站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇罗村冼边村，是一个大型现代化铁路客运站，也是国家主要综合铁路车站之一，距离佛山中心城区直线距离约7.8千米，距广州中心城区直线距离约22千米。该站于2013年2月26日动工兴建，2017年8月18日开通。车站有西南地区融入珠三角的“桥头堡”之美称。因应此站及渝贵铁路的开通，长久以来春运时期往来于珠三角和川渝地区的“回乡难”之难题已彻底得到解决。

目录

历史

2012年3月，佛山市政府国土资源和城乡规划局称，佛山西站暂无建设时间表，但已经加入到建设计划之中。而计划中的佛山“南海新交通”有轨电车，将会从桂城延伸至佛山西站。

2013年2月26日，位于佛山市南海区狮山镇冼边村东南地块的佛山西站正式开工，但在南广线、贵广客专线开通后并未启用。佛山西站曾被传出将于2017年6月30日或7月15日开通，但至2017年8月18日，佛山西站才正式开办客运业务，首班列车为终到肇庆站的C6819次列车。

佛山西站投资总额为138亿人民币。

2017年8月18日，佛山西站正式开办客运业务。

建筑设计

设计特点

佛山西站采取旅客“下进下出”的方式。全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方，设计人员充分利用桥下空间，分层设立进出站通道，节省了旅客进站上车的时间。

设计参数

佛山西站站房总建筑面积（客专部分+城际部分）约68000平方米，主体共三层。其中，客专部分47000平方米，高架候车室25120平方米，南站房（二层）7200平方米，南地下出站厅12400平方米，并入的设备及生产用房：2280平方米，城际部分21000平方米，高架候车室11380平方米，北站房（二层）2000平方米，北地下出站厅（城际）5900平方米，并入的生产用房：1720平方米，客专部分52000平方米，城际部分8000平方米。此层建筑面积约36500平方米，候车大厅（包括客专、城际）轴线尺寸为100*255米，其中客专部分建筑面积约25120平方米，城际部分建筑面积约11380平方米。 佛山西站枢纽地下空间标准段长度为489米，标准段总宽197米，总用地面积6.95万平米，总建筑面积约10万平米（地铁车站建筑面积为4.5万平米，地下空间开发建筑面积为5.5万平米。

整体布局

佛山西站车站站房五层，地下两层是正在建设中的佛山地铁3号线、计划开工的佛山地铁4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。 佛山西站为“两层式”高架车站，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。 佛山西站采用高架站房形式，高架候车室横跨整个站场（平行轨道方向100米，垂直轨道方向255米）。站房主体南北双向布置，南侧为客专站房，北侧为城际站房。广场分南北设置，以南广场为主，北广场为辅。 佛山西站枢纽地下空间是桥（梁）、地（铁）、建（筑）三合一综合体，主体为两层地下结构。

站台线路

佛山西站距离禅城约8千米，距离佛山机场约1.5千米，途经线路贵广高速铁路南广铁路、广佛肇城际铁路；站房分南北两个高架站房，分设客专场和城际场，两场横列布置。车站总规模为10台23线（含正线），其中客专车场6台15线、城际车场4台8线，其中预留6站台15线规模的高铁站场。 客专场到发线有效长650米；城际场到发线有效长400米。客专场中间站台按450米×12米×1.25米，基本站台按450米×18米×1.25米设计；城际场中间站台按210米×12米×1.25米设置

视频

实拍广东佛山西站现况，几十亿投资修建的高铁站又大又漂亮，可惜就是没人！