北京航空
歷史
原北京航空成立於2011年,由中國航空集團有限公司、北京控股集團有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、中達瑞銀投資有限公司共同出資組建,經營公務機業務。
有業內人士推測,隨着北京新機場落成日期日益臨近且被賦予服務雄安新區的重要任務,中國南方航空、中國東方航空紛紛表示將會在新機場投入大量資源,原北京航空的大股東中國國際航空在北京新機場卻沒有布局。國航重整北京航空,意在北京新機場分一杯羹。
2018年4月,申請公共航空運輸企業經營許可證,與中國國際航空統一運營,航線航班、時刻和停機位等資源將在中國國際航空資源內統一調配。
2018年11月22日,北京航空首次開通定期航線,但同時保留公務機業務[2]。
2020年3月起,北京航空航線將會遷往北京大興國際機場,與早於2019年10月27日進駐的國航聯合營運。
運營
北京航空與中國國際航空統一運營,使用中國國際航空二字代碼CA,航線航班、時刻和停機位等資源在中國國際航空資源內統一調配,不新增資源需求。
在航點方面,北京航空主要承辦往來北京至境內中大型城市的航班。
飛行、機務、簽派、乘務、運輸、安保等專業技術人員從中國國際航空劃撥。北京航空總經理將由曾擔任中國國際航空培訓部總經理的戴漢勇出任。
公司標識
北京航空是中國唯一的載旗航空公司——中國國際航空股份有限公司的直屬分公司。公司的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。公司標誌是鳳凰,同時又是英文「VIP」(尊貴客人)的藝術變形,顏色為中國傳統的大紅,具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意,寄寓着國航人服務社會的真摯情懷和對安全事業的永恆追求。
鳳是一隻美麗吉祥的神鳥。傳說中黃帝的重臣天老曾這樣描述過鳳的形象:從前面看它像一隻威武的麒麟,從後面看又像一隻奔騰的驍鹿,它的頸像蛇,尾巴像魚,下巴像燕子,口喙像雞,它身上長着龍一樣的花紋和龜一樣的背脊。遠遠望去,五色繽紛,絢麗多彩。鳳的故鄉是素有仁德之稱的東方君子之國。美麗的鳳凰飛越高聳的崑崙山,翱翔於四海之外,食飲砥柱山下湍急的流水。它在弱水中濯洗高貴的羽毛,在險峻寒冷的風山上居住。這隻神奇的鳥在哪裡出現,就給哪裡帶來安樂與祥和。所以,每當它在藍天中展翅飛翔,總有成千上萬隻各種各樣的鳥伴隨和跟從着它。
機隊信息
公司共擁有波音BBJ、空中客車A318,灣流G450、達索獵鷹7X以及龐巴迪環球快車等機型公務機十餘架。
視頻
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參考文獻
- ↑ 北京航空有限責任公司籌建初審獲批:國航占股51% ,搜狐,2018-04-24
- ↑ 北京航空定期航班正式開航運營 仍在國航體系內,網易,2018-11-23