南京地鐵1號線

南京地鐵1號線，是南京地鐵首條建成線路。線路北起邁皋橋站，南至中國藥科大學站，全長38.9公里，目前共有27站運營。1號線貫穿南京主城南北中軸線，行經棲霞區、鼓樓區、秦淮區、雨花台區和江寧區，並連接國鐵南京站、南京南站與中華門站，是南京地鐵最重要的線路。

南京地鐵1號線一期工程於2005年5月開通觀光運行，9月3日開通試運營。當時北起邁皋橋站，向西至奧體中心站。2010年建成從安德門站引出至中國藥科大學站的南延線，此後以Y字形分岔運營。2014年5月31日，原1號線安德門站至奧體中心站區間割接至南京地鐵10號線。2016年開建北延線，預計2022年建成通車^[1]。

建設歷史

南京地鐵1號線一期工程2000年12月31日開工建設，2003年7月1日開始鋪軌，2004年實現軌通、電通以及車輛上線熱滑。2005年5月開始觀光運行並逐漸延長觀光運行線路長度，8月12日開始模擬試運行，2005年9月3日全線正式運營。南京地鐵1號線一期工程北起邁皋橋，南至奧體中心，形成南京主城區中軸線的快速交通走廊。項目投資概算約85億元，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，高架線7.49公里，設16座車站，其中地上車站5座，地下車站11座。全線設小行車輛段和珠江路控制中心各1處。

1號線南延線於2006年11月20日開工建設^[2]，2010年5月28日建成通車。南延線由安德門站向南延伸至江寧大學城的中國藥科大學。線路全長25.08公里，設車站十五座，其中地下車站八座，高架車站七座。南京地鐵1號線南延線與1號線一期線路在安德門分叉，成人字形貫通運營。控制中心、車輛段與1號線共用，並於中國藥科大學站附近新建大學城停車場一座。2014年5月31日運營結束後小行站至奧體中心站4站劃入10號線。

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