唐津高速公路

天津靜海縣胡辛莊互通至團泊南互通隸屬於天津S60 濱石高速，天津靜海縣團泊南互通至唐山丰南區段隸屬於G25 長深高速，唐山丰南區至豐潤區段屬於S0105 唐山繞城高速，全長192千米。

唐津高速第一期（丰南區至開平區段）與1997年1月正式通車運營，第二期（唐山至津冀界）於1999年9月28日全線貫通。第三期（天津南段）於2001年3月正式開工，2003年11月19日竣工。工程總投資30.5億元人民幣^[1]。

公路介紹

唐津高速公路又稱丹拉公路支線，是國家規劃的「五縱七橫」國道主幹線中丹拉高速。

公路的支線，全長192公里。唐津高速公路既是連接我國東北地區與華東、華南地區的快速通道，也是天津市東部地區和天津港對外的高速公路通道。唐津高速公路(天津南段)工程起於天津塘沽中心橋，接唐津高速公路天津北段，經塘沽區、津南區、西青區、大港區及靜海縣，止於靜海縣王官屯，接國道主幹線京滬高速公路，全長66公里。設計路基寬度為28米，雙向四到六車道，行車時速120公里，其中團泊南互通到漢沽北互通段88公里已經拓寬為雙向六車道。

工程詳情

工程自2001年3月開工，2003年11月19日竣工。工程總投資30.5億元人民幣。濱海大橋是唐津高速公路(天津南段)工程的核心和關鍵工程，橫跨海河，位於津南區葛沽鎮西關村與塘沽區於莊子鎮之間。該橋採用雙塔雙索麵懸浮體系，主塔結構採用倒Y形，塔高140米，主跨長為364米，全橋長2851米，是目前我國北方地區最大的雙塔雙索麵預應力鋼筋混凝土斜拉橋。

海河斜拉橋

海河斜拉橋是唐津高速公路天津南段工程的重要組成部分。該橋採用雙塔雙索麵懸浮體系，主塔結構採用倒Y型，塔高140米，主跨長為364米，全橋長2851長，是目前華北地區跨度最大的斜拉橋^[2]。

建成意義

唐津高速公路天津南段的建成通車，標誌着唐津高速的全線貫通。唐津高速公路東接京瀋高速公路，西連京滬高速公路，形成東北、華北、華東的快速通道，唐津高速（胡辛莊互通到漢沽北互通）則是天津繞城高速公路的東南段！同時也將使天津處於環渤海經濟中心的地位得到進一步加強，並對天津路段沿線區縣經濟發展起到重要的推動作用。隨着天津市國民經濟的高速增長，作為基礎設施的高速公路建設也在不斷發展，2003年11月18日唐津高速公路（天津南段）建成通車後將唐津高速公路（天津北段）、津晉高速公路（天津東段）、京滬高速公路代用線（津靜－九宣閘）聯通，並使唐津高速公路全線貫通。唐津高速的全線貫通使國家高速公路主幹線中的京瀋、京滬兩條高速公路和唐津高速公路、津晉高速公路構成了網絡，使之成為連接東北、華北、華東各省市最便捷的高速通道。

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