塘头厦站

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塘头厦站位于中国广东省东莞市塘厦镇东深公路塘厦大道南西侧，是广深铁路的四等站，由广州铁路集团广深铁路股份有限公司管辖。

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历史

塘头厦站始建于1911年，是广九铁路（华段）首批建成的车站之一。当时车站设备十分简陋，只有一个票房、两个站台和几间职工宿舍。中华人民共和国成立后，塘头厦站内加建了旅客候车室和职工宿舍。1980年代，广深铁路在进行复线建设的同时，塘头厦站也进行了扩建，建成了3条货运线、4条到发线，当时每天有8趟旅客列车停靠并办理客运业务，客运人数500多人。1990年代初期，又改造成为7条到发线、2条货运线，每天客运人数增加到600多人。1993年，塘头厦镇政府投资2000多万元人民币，建成占地面积2万平方米、建筑面积6000多平方米的塘头厦站。

但随着广深铁路历次提速，停靠塘头厦站的旅客列车数量越来越少，至2005年底，塘头厦站每天仅余下N651次停靠。到2006年，塘头厦站再没有旅客列车停靠。

现今车站已停止所有客运服务，附近货仓也处于荒废状态。

站点简介

塘头厦站站址在广东省东莞市塘头厦镇，邮政编码511752。建于1911年。离北京西站2339公里，离深圳站33公里，隶属广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖。现为四等站。

业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

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来自深圳方面的消息

从下周一（9月26日）开始深圳平湖火车站重新启用，每天开行148趟C字头广深城际和谐号动车组。

时间回到百年前位于塘厦镇的塘头厦站以及广州站、深圳站、平湖站等站点于1911年随广九铁路建成通车同时启用，塘头厦站启用时仅有一个票房、两个站台建国后加建了一个旅客候车室。80年代中期塘头厦站建成了3条货运线4条到发线。1993年，塘厦镇政府投资2000多万元，建成一栋四层的候车大楼，一栋三层的信号楼以及一个1万平方米的停车场。

随着广深铁路历次提速塘头厦站的停靠旅客列车数量越来越少，1996年9月13日广州东-塘头厦车票至2005年底塘头厦站每天仅余下3趟客车停靠至2007年4月广深铁路四线建成塘头厦站同时被取消，分析人士指出：平湖站重新启用后，位于广深铁路樟木头站、平湖站中间的塘头厦站（原址）几乎没有重新启用的机会。但是，备受关注的赣深高铁走向已尘埃落定，赣深高铁将在塘厦设站，年内动工，2020年建成。深高铁、广深铁路在塘厦站形成枢纽来自《信息时报》（2016.7.29）和深圳《晶报》（2016.8.9）的报道赣深高铁除了400多公里长的正线外还将建设7公里多的联络线连接广深铁路。赣深客专与广深Ⅰ、Ⅱ线交汇处设塘厦疏解区，赣深高铁与广深Ⅰ、Ⅱ线间的东南联络线（引入平湖站、深圳东站）长2.101公里，南东联络线长2.216公里；广深Ⅰ、Ⅱ线与赣深高铁间的西北联络线（引入广州站方向）长1.386公里，西北联络线长 1.583公里，联络线共长7.286公里。

新铁路枢纽

赣深高铁与广深铁路在塘厦通过联络线实现十字形交会，可将赣深高铁车辆分别从南侧和北侧引入广深铁路广州站和深圳站方向。铁路版图上，一个新的铁路枢纽站即将呼之欲出。这意味着，将来赣深高铁建成后，塘厦的小伙伴可在家门口乘火车直接往深圳（深圳站、深圳北站）、广州、赣州方向。

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