塞舌爾航空
歷史
重組
在經歷兩年的虧損後,塞舌爾航空計劃把公司重組及重新定位,以求轉虧為盈。重點包括先在2012年1月陸續停辦歐洲航線,改為與阿提哈德航空的實施代碼共享,並以阿布扎比作為中轉站。此外,在2013年1月起,會開辦前往中國和其他新航點。其中往來香港的新航點於2013年3月24日起投入服務,為重組後首條長途航線及首個遠東航點,中途停阿布扎比。
2012年3月16日,塞舌爾航空公布了一份兩年業務發展計劃,以改善營運狀況,重點如下:
- 引進空中客車A330-200客機。
- 增加重點航點的班次。
- 加強與阿提哈德航空合作,並擴大與該公司的代碼共享營運,以阿布扎比為兩公司的樞紐中轉站。
2013年11月11日,塞舌爾航空正式與國泰航空簽署代碼共享協議[2],並於同年12月9日正式實施。
2014年8月28日,香港航空正式與塞舌爾航空簽訂一項代碼共享協議,為旅客赴亞洲、非洲或中東旅行提供更靈活的選擇。協議包括附加航班代碼「HX」於塞舌爾航空往返香港及塞舌爾群島、和往返香港及阿布扎比的航線,而塞舌爾航空亦將附加航空代碼「HM」於香港航空往返香港及泰國首都曼谷的直飛航班。
2015年,塞舌爾航空取消香港往返塞舌爾及阿布扎比的航線,並將此航線交由阿提哈德航空繼續執行,但阿提哈德航空執行的航班不會飛往塞舌爾,只會飛往阿布扎比。
機艙
塞舌爾航空的國際航線機隊設有兩種客艙:珍珠商務艙(Pearl Class)、經濟客艙。
視頻
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參考文獻
- ↑ 塞舌爾航空啟動北京塞舌爾直飛航線助力旅遊業,華夏經緯網 , 2016-01-27
- ↑ 塞舌爾航空與國泰航空簽署代碼共享協議,網易新聞, 2013-11-22