新舟60

新舟60（英语：Modern Ark 60，简称MA-60；最初称为Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7（Y-7）飞机的基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机。

历史

1988年，新舟60飞机研制项目立项。

1991年，飞机完成图纸设计。

1993年12月26日，1架适航试验机首飞。

1998年5月，Y-7-200A适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证。

1999年1月，西飞根据用户意见与建议，对试验机型提出了64项改进，并出台国产新一代支线飞机的“精品工程”，经过改进改型后的新机被正式命名为新舟60；3月，开始发出设计图，并着手工艺准备工作；9月，新舟60适航试验机开始在长安航空投入使用；11月29日开始总装。

2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行检查验收。2月25日，新舟60首飞成功。6月22日，取得中国民航总局（CAAC）颁发的型号合格证，并正式批准飞机定名为新舟60。8月12日，首架新舟60交付四川航空公司。12月，新舟60取得生产许可证。

2004年11月2日，出口津巴布韦，进入非洲市场。2005年12月28日，出口老挝，进入东南亚市场。

2006年10月，西安飞机工业已收到超过90个订单，工厂于2006年内交付了23架新舟60，而其余的165架将会在2016年前交付。

2007年4月3日，出口玻利维亚，进入美洲市场。

2008年10月9日，新舟系列飞机的新成员---新舟600飞机成功首飞。

2008年10月19日，新舟60由奥凯航空首次投入国内商业航线，执行天津—烟台—大连—锦州航线。

2010年5月18日，新舟600飞机取得中国民航局颁发的运输类飞机型号合格证（TC证）^[1]。

2010年12月17日，新舟600飞机交付先锋用户中国民用航空飞行学院。

2011年3月26日，首架新型涡桨支线客机新舟600飞机，投入中国民航飞行学院洛阳分院，成为民航高级教练机。

至2011年5月，共生产46架（厂方公布为54架）。国内18架，其中8架闲置，9架运营，1架教学。国外28架，其中坠毁1架（印尼），撞毁报废4架，其中玻利维亚1架，菲律宾2架，津巴布韦1架。

2011年12月23日，新舟60飞机出口塔吉克斯坦，这是中国航空产品首次出口到中亚地区。

至2011年10月，MA60飞机国内外确认订单112架，意向订单71架，已交付66架。

2012年6月16日，交付的70余架新舟60飞机机群总飞行小时和总飞行起落双双超过15万。至2012年10月30日，MA60飞机共获得196架的订单，交付76架；其中国外订单104架，交付45架。已经实现交付13个国家的客户，运营200多条航线。

2012年10月24日，新舟600F民用货机成功首飞。

2013年6月26日，新舟60飞机出口汤加王国，进入大洋洲市场。

2013年4月14日，新舟600飞机交付老挝，这是新舟600飞机首次交付国外用户^[2]。

2013年8月30日，新舟600F民用货机取得型号合格证（TC证）。

2014年10月30日，国产新舟60第100架飞机下线。

2015年5月，幸福航空的新舟60在福州机场冲出跑道，造成5人轻伤。后官方调查认为是飞行员违规操作所致。

截至2016年12月31日，新舟60/600飞机共获得国内外订单343架（其中：意向订单183架），其中：国外签订135架（含意向订单61架），交付57架；国内签订208架（含意向订单122架），交付51架。新舟60/600现有全球18个国家、32家客户、200多条航线。

2017年7月11日上午10时，幸福航空新引进的第24架国产新舟60（机身号：B5005）飞机顺利降落在西安咸阳国际机场。2017年9月25日，幸福航空第25架新舟60飞机交付仪式在西飞宾馆举行，融资方是中航租赁有限责任公司。

截止2017年8月，全球运送旅客突破1000万人次，累计飞行42万小时、39万起落。

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