車站簡介
- 明治31年(1898年)8月經歷數次暴風雨後,新車以南橋樑斷落,也導致新車-新竹間路線因中斷而無法營運,新竹停車場也因此暫時停業,同年9月1日起設立新車假乘降場(臨時招呼站)營運,當時只辦理客運及旅客隨身少量行李業務,9月16日開始辦理新車-大湖口間客運,12月15日起增辦貨運業務。
- 明治32年(1899年)1月15日新車假乘降場(臨時招呼站)正式改為新車停車場,35年(1902年)1月31日大湖口-紅毛田間改良線完成後,便將舊線上的新車及崩坡停車場裁撤,2月1日起新竹停車場因改良線完成也恢復營業。
周邊設施歷史沿革
- 1898年9月1日:設立新車假乘降場。[2]
- 1899年1月15日:改稱新車停車場。[3]
- 1902年1月31日:鐵道改線,廢止。[4]
鄰近車站參考文獻
- ↑ 新車車站,trstour
- ↑ 告示第64號,台灣總督府報第359號,台灣總督府,明治31年8月27日
- ↑ 告示第4號,台灣總督府報第440號,台灣總督府,明治32年1月12日
- ↑ 告示第17號,台灣總督府報第1100號,台灣總督府,明治35年1月28日