明德站
簡介
明德站的車站編號為R18，興建計劃初原訂根據所在地街道名「明德路」而以「明德」為站名，後淡水線車站名稱經公開徵選後定名「天母」，完工時標示亦如此。通車前的1994年末，因距離天母尚有數公里距離，復改回原名「明德」。
明德站位於石牌地區的石牌里，較鄰站捷運石牌站更接近原臺鐵石牌車站（自強街口）及昔日石牌主聚落之位置[3][4]。
根據北捷公布的資料，2019年1月至4月之間，運輸營收共計虧損約8600萬元，業外收入盈餘則有約7.82億元，合計盈餘約為6.96億元，但2020年受到新冠肺炎疫情影響，1到4月之間運輸營收虧損11.07億元，業外收入盈餘則只有6.38億元，總計虧損4.69億元，可見疫情影響甚鉅。
此外，根據北捷的各站進出量統計顯示，同是紅線的唭哩岸站、奇岩站、復興崗、忠義站等站的出入人數都比明德站少，而以2021年3月來說，明德站的進出量平均也達1萬2000次以上，仍具有一定的重要性。
以捷運明德站為中心，生活圈範圍大至從文林北路到天母西路，北到自強街，與石牌商圈以東陽街為界線，此區為純住宅區，商業機能不若石牌繁榮，區內有自強市場可採買，到石牌商圈也不遠，還有頂好超市、全聯超市等，相當便利。附近有捷運帶狀綠帶、磺溪公園步道、榮華公園、自強公園和許多小型社區公園，生活環境佳。
車站構造
車站周邊
歷史
- 原先命名為天母站，後因距離天母尚遠，於通車前改為今名。
- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用[5](p327)。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Mingte Station改為Mingde Station。[6]
- 2013年5月22日：當日上午7時36分，本站往淡水方向月台發生一名女子落軌意外事件，幸無大礙。一度造成「石牌－士林」段區間停駛，至上午8時恢復。
- 2018年3月20日：半高式月台門正式啟用。
- 2019年6月1日：增設2號、3號出口開始動工。
- 2019年12月23日：增設2號、3號出口正式啟用。
外部連結
參考資料
- ↑ 很少人搭！捷運哪一站最該廢掉 網點名「紅線這1站」：沒存在必要，ETtoday新聞雲，2021-04-23
- ↑ 【台北】明德站生活圈 近北士科園區，自由時報，2017-09-30
- ↑ 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心 地理資訊科學研究專題中心. [2019-07-25]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
日治二萬五千分之一地形圖 (1921)
- ↑ 臺北市2015年區里界說. 臺北市政府民政局: 847–848. [2019年2月28日]. （原始內容存檔於2019年3月14日）.
- ↑ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132. ISBN 9789860469875.
- ↑ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 （Chinese (Taiwan)）.