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求真百科

根府川车站

根府川车站

图片来自小田原市観光

日语名称　　ねぶかわえき

位置　　　　日本神奈川县小田原市根府川

站体类型　　地面车站

月台配置　　2面3线

启用日期　　1922年12月21日

备注　　　　无人工售票，仅有自动售票机

根府川站（日语：根府川駅／ねぶかわえき Nebukawa eki）位于日本神奈川县小田原市根府川，是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道本线上的铁路车站。车站编号JT 18[1]。

该站被选为关东车站百选之一。

目录

历史

1896年（明治29年）至1922年（大正11年），人车铁道（：人車軌道）、轻便铁道豆相人车铁道（之后的热海铁道（：熱海鉄道））在此地高处设有“根府川站”。

  • 1922年（大正11年）12月21日：国铁热海线国府津站～真鹤站间路段开通，车站同步开业，开始经营旅客与货物运输。
  • 1923年（大正12年）9月1日：关东大地震引发土石流，一列往真鹤方向的下行列车（8辆编组，乘客约150名）与站房；月台被冲入海中。造成车上约110名乘客与月台上二十多名民众死亡。土石流也造成周边居民多人伤亡。车站仅残存一座止冲挡[2][3]。
车站翌年重建，原来的月台已在海底形成渔礁，成为水肺潜水的潜水景点。
真鹤町当地人士在1934年（昭和9年）9月23日将沉入海底的列车打捞上岸[4]。部分捐给铁道省，部分以废铁处理。之后，旧铁道博物馆对外展示布满牡蛎壳的管线与机车车牌“977”（960形蒸气机车）[5]。现在馆内展示品仅剩车牌。
女儿在此事故丧生的骏河银行（：スルガ銀行）创始人冈野喜太郎（：岡野喜太郎）在1932年（昭和7年）于真鹤站面海处设置慰灵碑，1973年（昭和48年）根府川站职员于验票口旁设置‘关东大震灾殉难碑’。

车站构造

本站为地面车站，共计设置了2座站台、3条轨道，西侧为岛式站台、东侧为侧式站台[1]。最西侧原本设有货运专用的1站台，但在1970年时撤除[6]，因此现在只有2至4站台[1]。车站东面隔国道135号面向相模湾，在晴天可以隔海眺望远处的房总半岛和伊豆大岛。日本诗人茨木童子曾以本站为题材发表了名为《根府川的海》的诗歌。在元旦时JR东日本运行的“初日之出”号临时列车也会在本站停车。3号线是上下线两方的待避线（平日上行1班、下行8班使用，周六日有上行1班、下行7班使用）。

由于车站高度差较大（站台海拔为45米），站房和站台分别在山崖上下，站台的跨线桥与木造站房处于同一高度，但没有设置电动扶梯或电梯。

站内设有简易Suica检票机、自动售票机（售票时间为8:30至16:30）和上车站证明书发行机，但没有设置自动精算机。有时会由临近车站派来的站员回收车票或进行补票。因此，自动售票机旁设置了内线电话，以便无人管理时乘客与真鹤站联系。

在站台延长工程完工前，停靠该站的15节编组列车会关闭相应的部分车门。

自动售票机关机时若要在该站乘坐绿色车厢，可将上车站证明书出示给车内乘务员，从而以预先付款的票价乘坐。

2017年10月1日，西小坂井站 - 相见站区间（蒲郡站除外）无人化[7]以前，本站是东海道本线（美浓赤坂支线除外）唯一的无人站。之后2020年12月1日起，西冈崎站 - 逢妻站区间（安城站、东刈谷站、刈谷站除外）也无人化[8][9]。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
2 上行 小田原、横滨、东京、宇都宫、高崎方向
（上野东京线）
3 上下待避线
下行 热海、伊东、沼津方向
4

（来源：JR东日本:车站构内图）

车站周边

根府川是箱根火山熔岩根府川石的产地，但现在开采重心已移往北侧的米神之谷（：米神の谷）。另外，周边一带曾是过去日本重要的蜜柑产地，现已大幅衰退。

1996年动工至今尚未完成的小田原汤河原广域农道（：小田原湯河原広域農道），不仅具有农产品的运输功能，也具有防灾、交通舒缓、推动观光农业、地方创生等功能。

公共设施

学校

邮局、金融机关

公园

  • 根府川绿色广场

神社佛阁

道路

巴士路线

站前广场有箱根登山巴士“根府川站”巴士站[1][11][12]。

行经 目的地
石名坂
早川、箱根口 小田原站东口

“名胃站”

在动漫《爆笑管家工作日志2》（ハヤテのごとく！），其中一集各人前往下田的温泉，三千院止无故在根府川站与早川站之间的“名胃站”（ない駅）下车想买便当，结果却赶不及开车而迷路。这一个虚构的车站就以根府川站的外型为参考。

相邻车站

东日本旅客铁道
东海道线
早川（JT 17）－根府川（JT 18）－真鹤（JT 19）

视频

‘海底にホームがある駅’に行ってきました！一体何があったの？？？【东海道本线根府川駅】


东海道本线の无人駅がすごすぎる件


参考资料

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 駅の情报（根府川駅）：JR东日本. web.archive.org. 2020-05-08 [2020-05-08]. 
  2. ↑ 热海线：根府川駅フォトライブラリー｜东日本大震灾の记录（日本铁道旅行地図帐) ，}(2012年1月18日阅覧)
  3. ↑ 関东大地震震害调查报告掲载写真(土木学会附属土木図书馆)，第二巻铁道・轨道之部112-114、171-175が根府川駅の写真。(2012年1月18日阅覧)
  4. ↑ 东京朝日新闻1934年9月24日朝刊11面
  5. ↑ 佐々木冨泰・网谷りょういち‘事故の铁道史―疑问への挑戦’（日本経済评论社、1993年）P108より。呉服桥の高架下にあった顷という事なので、著者が展示を见たのは1936年4月以前。
  6. ↑ 住友坚一. かながわ駅めぐり［6］JR东海道线根府川駅（小田原市）历史とミカンの香り. 読売新闻 (株式会社読売新闻东京本社). 2010-08-15: 25（地域面 横浜版） [2010-08-15]. （原始内容存档于2012-10-22）. 
  7. ↑ 东海道本线 集中旅客サービスシステムの使用开始について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2017-09-05 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-08） （日语）. 
  8. ↑ 集中旅客サービスシステムの导入駅拡大について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2019-11-13 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-16） （日语）. 
  9. ↑ 集中旅客サービスシステムの使用开始日について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2020-10-30 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-01） （日语）. 
  10. ↑ 江之浦測候所 {{!}} 小田原文化財団江之浦測候所. [2021-03-21]. （原始内容存档于2020-12-31）. 
  11. ↑ 根府川駅の时刻表 路线一覧 - NAVITIME. www.navitime.co.jp. [2020-05-08]. （原始内容存档于2020-05-08）. 
  12. ↑ 时刻表・运赁案内. web.archive.org. 2007-10-31 [2020-05-08]. 

外部连结

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