梅观高速公路

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梅观高速公路是一条连接中国广东省深圳市福田区梅林至龙华区观澜的高速公路。由梅林检查站通往观澜街道，经龙华街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇岗路，于清湖立交与机荷高速公路相接。

全长19.3公里，限速为100km/h，全线设有梅林、华南物流、坂田、华为、清湖及观澜5个出入口。

在中国国家高速公路网编制下，梅观高速公路全程作为G94珠三角环线高速公路的一部分。

目录

历史

原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通。

经过两年多时间谈判，2014年1月27日天中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

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