濱江大橋 (廣中江高速)

广中江高速滨江大桥
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广中江高速滨江大桥，又称“广中江高速西江水道大桥”，位于中国广东省江门市，是一座跨越西江的高速公路斜拉桥。桥长860米，是广中江高速公路（粤高速S6）江门至广州南沙段（原江番高速公路）的重要组成部分。大桥于2013年开工，2017年2月28日主桥合龙，2017年12月28日正式通车。 廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋——濱江大橋建設迎來好消息：該橋主橋於2017年2月28日上午10點順利合龍。截至目前，廣中江高速江門段3座特大橋（濱江大橋、江海大橋和潮荷大橋）均已實現合龍。

目录

設計

大桥为双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，桥长860，主跨400米。是广中江高速公路项目TJ04合同段的主要工程，跨径组合为57.5+172.5+400+172.5+57.5米 ，设计为扇形索面，半漂浮体系。桥面宽度达到42米，是中国桥面宽度最宽的斜拉桥。

大桥下部结构采用塔梁支撑体系，主塔采用多变截面独柱异形索塔，寓意“天圆地方”，总高度127米，塔顶高程为+134.53米，桥面以上高度为100.331米。索塔自塔顶以下25米为圆形截面，再以下35米为圆形向正方形过渡段，再以下至塔底为正方形截面变化到矩形截面段（圆曲线顺桥向半径=563.125米，圆曲线横桥向半径=1343.591米）。塔顶截面为直径8.5米的圆形，截面过渡至正方形截面处（塔柱最小尺寸），边长为6.5米，塔底尺寸为14.5×9米（顺桥向×横桥向）。在斜拉索锚固区塔壁内配置预应力钢束。索塔设置实心牛腿，牛腿悬臂长为3.5米，牛腿采用预应力混凝土变高度结构，高2.0米～5.0米，顶底板宽4米。索塔共分23节浇筑，其中牛腿与对应的索塔同步施工。

大桥主桥共有两个主墩，东岸主墩采用29根直径2.5米、深90米的桩基；西岸主墩采用29根直径2.5米、深110米的桩基。

建設過程

• 2012年，中交路桥建设集团中标江番高速公路及江珠高速公路北延线江门四村至顺德均安段TJ04标，合同总金额11.3亿元人民币，工期38个月。该标段全长7.44公里，工程包括西江水道特大桥和6座高架桥，以及路基工程等，总长4097米。
• 2013年4月27日，大桥主墩第一根桩基浇筑完成。此次浇筑的是为西岸3号主墩18号孔基桩混凝土，施工历时17个小时，共浇筑混凝土666立方米。
• 2017年2月28日，大桥主桥合龙。
• 2017年12月28日，大桥与广中江高速公路二期一并正式通车

西江兩岸來往將更便捷 

廣中江高速濱江大橋由中交路橋建設有限公司承建。該橋於2013年6月開始施工，2017年2月28日順利合龍，歷時44個月。主橋順利合龍也標誌著濱江大橋主體工程已經順利完成，同時也為廣中江高速公路二期通車打下了堅實的基礎。

據了解，濱江大橋為獨柱雙塔中央索面半漂浮體系預應力混凝土斜拉橋，橋長860米、橋寬40.8米、主跨400米、索塔高127米，索塔截面由長方形漸變至正方形，然後漸變成圓形，再由小圓變成大圓的獨特線形，寓意天圓地方。

“大橋合龍後，我們還要進行護欄、橋面、斜拉索等後續工程的建設，計劃5月底整座橋能完成建設，有關標段也計劃在8月份完成全部土建工程，為今年年底廣中江高速二期的通車打牢基礎。”廣中江高速TJ04標項目經理張會昌說。

作為廣中江高速公路跨徑最大的斜拉橋，濱江大橋對西江東西兩岸的交流具有重要意義。大橋兩側分別設置有江門大道互通、石山互通、荷塘互通、均安互通，通過互通轉換，來往西江兩側的江門蓬江區濱江新城、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山小欖鎮等地，將改變繞行荷塘西江橋、潮連西江橋等地方橋樑的現狀，濱江新城的車輛可通過高速公路快速抵達荷塘、均安、小欖等地。

據介紹，目前從江門蓬江區濱江新城石山村至荷塘、佛山順德區均安鎮交界路程為23公里，用時30分鐘，濱江大橋建成後走高速公路2.5公里，用時3分鐘。從江門蓬江區濱江新城石山村至中山小欖鎮政府路程為35公里，用時50分鐘，濱江大橋建成後走高速公路15公里和地方路段4.5公里，用時20分鐘。

加速對接廣佛深莞 2016年5月，潮荷大橋順利合龍；8月，江海大橋順利合龍；12月28日，廣中江高速一期（江門蓬江區荷塘至江海區龍溪段）通車……作為江門構建“北通道”的重要一環，廣中江高速公路項目一直備受關注。

二期建成通车后 中山城区前往江门市中心城区蓬江区的路程将缩短半小时 圖片來自搜狐

據了解，廣中江高速公路途經廣州、中山、順德、江門四地，路線總長67.314公里，雙向六車道，由兩部分組成。一是江門至廣州南沙高速公路，呈東西走向，路線起於江門鶴山市雅瑤鎮赤草村（接佛開高速公路），經蓬江區棠下鎮、荷塘鎮，佛山順德區均安鎮，中山市小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮、黃圃鎮，終於南沙大崗鎮放馬村（接東新高速公路）；二是佛江高速公路江門段，呈南北走向，路線起於江門江海區龍溪路（接中江高速公路），總體往北經江海區外海街道、蓬江區潮連街道、荷塘鎮，以及中山古鎮、小欖，終於佛山順德區均安鎮天連村，與江門至南沙高速公路相交，連接佛江高速佛山段。

廣中江高速連通佛開、江肇、廣珠西、東新、中江五條既有高速和佛江、中開小欖支線、中山東外環三條在建（規劃）高速。全線建成通車後，江門到廣州南站將由現在的85公里縮短至68公里，到廣州南沙區政府將由現在的85公里縮短至70公里，到佛山市區將由現在的70公里縮短至60公里，到順德將由現在的62公里縮短至45公里，大大縮短江門乃至粵西地區與廣州、佛山及深圳、東莞等東部地區的時空距離，對有機融合廣佛肇和珠中江兩大都市圈的交通一體化、增強珠三角地區對粵西地區經濟輻射力具有重大意義。