練馬車站
練馬車站 |
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 日語名稱 ねりまえき
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練馬站（日语：練馬駅／ねりまえき Nerima eki）是位於日本東京都練馬區，屬於西武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站東武東上線設有東武練馬站（Passnet表記是「TB練」），該站的所在地位於板橋區德丸，此站顯示為「SB練」，是不同車站。詳細參見「東武練馬站」中有關「站名的由來」。西武鐵道的車站編號是SI06、東京都交通局是E 35。
西武鐵道站體所在地是練馬一丁目、東京都交通局站體所在地是豐玉北五丁目。
目录
行駛路線
此站有西武鐵道的池袋線、豐島線、西武有樂町線與東京都交通局的都營地下鐵大江戶線停靠。
本站是西武鐵道豐島線與西武有樂町線的起點，但豐島線與池袋線池袋方向、西武有樂町線與池袋線飯能方向各自進行直通運行，故4方向的列車可以互相直通，具有交匯站的機能。
年表
西武鐵道
- 1915年（大正4年）4月15日：武藏野鐵道武藏野線車站於東京府北豐島郡下練馬村字栗山大門6082番地開業。
- 1927年（昭和2年）10月15日：豐島線（現西武豐島線）通車。
- 1945年（昭和20年）9月22日：成為西武農業鐵道車站。
- 1946年（昭和21年）11月15日：成為西武鐵道車站。
- 1964年（昭和39年）：從島式月台1面2線構造改為島式月台2面4線。
- 1965年（昭和40年）4月25日：跨站式站房啟用。
- 1966年（昭和41年）10月：開設北口。
- 1970年（昭和45年）2月5日：廢止貨運業務。
- 1993年（平成5年）12月6日：準急班次開始全日停靠本站。
- 1994年（平成6年）12月6日：西武有樂町線本站至新櫻台站間單線通車。開始經小竹向原站與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線相互直通運轉。
- 1998年（平成10年）3月26日：西武有樂町線本站至新櫻台站間複線啟用，與池袋線開始直通運轉。
- 2001年（平成13年）12月15日：池袋線快速班次開始停靠本站。
- 2003年（平成15年）3月12日：本站與練馬高野台站間複複線化。
- 2007年（平成19年）
- 7月3日：站內開設「TOMONY」第1號店。
- 8月31日：西武線、大江戶線地下連絡通道的站內商業設施「Emio」開幕。
- 2008年（平成20年）6月14日：池袋線通勤準急開始停靠本站。同日開業的東京地下鐵副都心線與西武有樂町線開始相互直通運轉。
- 2012年（平成24年）3月2日：定期券售票窗口結束營業[1]（但仍維持特急券發售業務）。
- 2013年（平成25年）3月16日：開始經東急東橫線、港未來線、地下鐵副都心線至飯能站與元町·中華街站的直通運轉，直通地下鐵線的快速急行直通列車開始停靠本站[2]。
都營地下鐵
車站構造
西武鐵道
西武站區為一高架車站，月台採島式月台2面6線配置。其中兩邊最外側的軌道是通過線，而中央兩條軌道則同時供池袋線及豐島線列車使用，往池袋方向設有折返線，有效長度可容納4輛編組列車。 2008年6月13日以前，豐島線區間運轉折返時會使用此折返線。另外，2011年3月11日發生2011年日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）後，曾暫時啟用此折返線。2016年4月起，「52席的至福」運行日也使用此折返線。
各月台與剪票口、剪票口與地面之間設有電梯與電扶梯。
2006年11月，兩月台新增候車室。
廁所位於二樓付費區內。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 池袋線 | 下行 | 所澤、飯能方向 | 發自地下鐵線、橫濱方向的列車班次 |
| 2 | 池袋線、豐島線 | 下行 | 所澤、飯能、豐島園方向 | 發自池袋方向的列車班次 |
| 3 | 池袋線 | 上行 | 櫻台、池袋方向 | |
| 4 | 西武有樂町線 | - | 新櫻台、小竹向原方向 | 直通地下鐵線 |
- 特急「秩父」、「武藏」定期列車全列車通過本站，但巾着田曼珠沙華、秩父芝櫻開花時有部分班次會增停本站，而西武巨蛋「國際薔薇暨園藝展」展期運行的臨時列車「巨蛋（Rose Express）」也停靠本站。本站可購入特急券。
- 快速急行僅地下鐵線直通班次停靠本站，包含急行、通勤急行在內的西武線池袋所有快速急行起訖列車全列車通過本站。停靠本站的快速急行往飯能方向班次皆停靠1號線。
- 高架化以前是島式月台2面4線形態，豐島線僅使用2、4號月台。
- 高架化工程期間，本站月台為2面3線形態，1號月台不使用。豐島線使用池袋線池袋方向月台對側的月台，當時採區間運行，不直通池袋。
- 2012年5月，全月台更新顯示器，剪票口大廳設置液晶顯示器。
- 8輛編組列車在月台中段停車。（※前後個空出1輛車廂）
- 收費座席指定列車「S-TRAIN」由於安全裝置ATS⇔ATC的切換在本站停車（但本站不實施載客服務）[3]。
站內設施
東京都交通局
東京都交通局站區是一地下車站，月台採島式月台1面2線配置。
月台與剪票口、剪票口與A2出入口之間設有電梯與電扶梯。另外月台與剪票口、剪票口與A1出入口及西武線連絡口之間設有電扶梯。
廁所在地下1樓剪票口內。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 大江戶線 | 都廳前、六本木、（都廳前轉乘）飯田橋方向 |
| 2 | 光丘方向 |
（來源：都營地下鐵:車站構內圖）
- 月台支柱的轉乘導覽中，「西武有樂町線」下方有註記「東京地下鐵線連絡乘車券不能轉乘」。
- 1991年12月10日本站 - 光丘間開業時，僅使用1號線。當時2號線未使用，因此方向標示與站名標下方註記「此月台無電車停靠」。
站內設施
車站周邊
高架下
- 西友練馬店
- plaza tokiwa（プラザときわ）
北口
1920年至1970年，站前有鐘淵紡織練馬工廠。該用地後來改建為練馬文化中心與圓環。
- 練馬區立練馬文化中心
- 練馬站北口地下停車場
- 練馬Town Cycle（ねりまタウンサイクル）
- 練馬綜合運動場
- 廣德寺
- 練馬區立南町小學校
- 練馬區立開進第二中學校
中央口、南口
面千川通，車站周邊有許多餐飲店，為商業區。
巴士路線
過去南口千川通。有路線巴士停靠。2003年北口圓環完成後，僅剩都營巴士新江62系統練馬車庫入庫班次次（2013年3月31日廢止）在南口發車，其他都改停靠北口圓環。
行駛關越自動車道的高速巴士站在南口步行約5分鐘左右的目白通「練馬區役所前」巴士站，高速巴士的導覽名為練馬站（練馬區役所前）。下行僅限上車，上行僅限下車。該公車站並未設置候車室與公共電話。
北口圓環
- 乘車處 (1)
- 乘車處 (2)
- 乘車處 (3)
- 乘車處 (4)
- 乘車處 (5)
- 乘車處 (6)
南口
- 國際興業巴士
- 終停
- 西武巴士
- 下車專用（北口也可下車）
- 關東巴士
- 荻07：下車專用（北口也可下車）
- 京王巴士東
- 下車專用（北口也可下車）
練馬站（練馬區役所前）
- 西武巴士、越後交通、新潟交通
- 新宿、池袋 - 新潟線
- 西武巴士、越後交通、頸城自動車
- 新宿、池袋 - 上越（直江津）線
- 西武巴士、富山地方鐵道
- 新宿、池袋 - 富山線
- 西武巴士、加越能巴士
- 新宿、池袋 - 高岡、冰見線
- 西武巴士、長電巴士
- 池袋 - 長野線
- 西武巴士、西武觀光巴士、千曲巴士
- 池袋 - 輕井澤、佐久、小諸、上田線
- 西武巴士、西日本JR巴士
- 新宿、池袋 - 金澤線（金澤Express號）
- JR巴士關東
- 新宿 - 伊香保、草津溫泉線（上州Yumeguri號）
- 新宿 - 本庄、伊勢崎線
- 新宿 - 佐久、小諸線
- 日本中央巴士
- 前橋、高崎 - 新宿、秋葉原線
- 京王電鐵巴士、Alpico交通
- 新宿 - 長野線
- 西武觀光巴士、伊豆箱根巴士
- 苗場白雪穿梭巴士 品川、池袋 - 苗場王子大飯店 ※季節運行
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 練馬駅および上石神井駅における定期券発売窓口の営業終了について，西武鉄道，（2012年2月8日付、同年3月14日閲覧）
- ↑ 2013年3月16日（土）ダイヤ改正について 互联网档案馆的存檔，存档日期2013年03月28日，. - 西武鉄道
- ↑ 2017年3月25日（土）から「S-TRAIN」運行開始！ 互联网档案馆的存檔，存档日期2017年01月13日，. 西武鉄道株式会社 2017年1月10日