练马车站
练马车站 |
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 日语名称 ねりまえき
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练马站（日语：練馬駅／ねりまえき Nerima eki）是位于日本东京都练马区，属于西武铁道、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站东武东上线设有东武练马站（Passnet表记是“TB练”），该站的所在地位于板桥区德丸，此站显示为“SB练”，是不同车站。详细参见“东武练马站”中有关“站名的由来”。西武铁道的车站编号是SI06、东京都交通局是E 35。
西武铁道站体所在地是练马一丁目、东京都交通局站体所在地是丰玉北五丁目。
目录
行驶路线
此站有西武铁道的池袋线、丰岛线、西武有乐町线与东京都交通局的都营地下铁大江户线停靠。
本站是西武铁道丰岛线与西武有乐町线的起点，但丰岛线与池袋线池袋方向、西武有乐町线与池袋线饭能方向各自进行直通运行，故4方向的列车可以互相直通，具有交汇站的机能。
年表
西武铁道
- 1915年（大正4年）4月15日：武藏野铁道武藏野线车站于东京府北丰岛郡下练马村字栗山大门6082番地开业。
- 1927年（昭和2年）10月15日：丰岛线（现西武丰岛线）通车。
- 1945年（昭和20年）9月22日：成为西武农业铁道车站。
- 1946年（昭和21年）11月15日：成为西武铁道车站。
- 1964年（昭和39年）：从岛式月台1面2线构造改为岛式月台2面4线。
- 1965年（昭和40年）4月25日：跨站式站房启用。
- 1966年（昭和41年）10月：开设北口。
- 1970年（昭和45年）2月5日：废止货运业务。
- 1993年（平成5年）12月6日：准急班次开始全日停靠本站。
- 1994年（平成6年）12月6日：西武有乐町线本站至新樱台站间单线通车。开始经小竹向原站与帝都高速度交通营团（营团地下铁）有乐町线相互直通运转。
- 1998年（平成10年）3月26日：西武有乐町线本站至新樱台站间复线启用，与池袋线开始直通运转。
- 2001年（平成13年）12月15日：池袋线快速班次开始停靠本站。
- 2003年（平成15年）3月12日：本站与练马高野台站间复复线化。
- 2007年（平成19年）
- 7月3日：站内开设“TOMONY”第1号店。
- 8月31日：西武线、大江户线地下连络通道的站内商业设施“Emio”开幕。
- 2008年（平成20年）6月14日：池袋线通勤准急开始停靠本站。同日开业的东京地下铁副都心线与西武有乐町线开始相互直通运转。
- 2012年（平成24年）3月2日：定期券售票窗口结束营业[1]（但仍维持特急券发售业务）。
- 2013年（平成25年）3月16日：开始经东急东横线、港未来线、地下铁副都心线至饭能站与元町·中华街站的直通运转，直通地下铁线的快速急行直通列车开始停靠本站[2]。
都营地下铁
车站构造
西武铁道
西武站区为一高架车站，月台采岛式月台2面6线配置。其中两边最外侧的轨道是通过线，而中央两条轨道则同时供池袋线及丰岛线列车使用，往池袋方向设有折返线，有效长度可容纳4辆编组列车。 2008年6月13日以前，丰岛线区间运转折返时会使用此折返线。另外，2011年3月11日发生2011年日本东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾）后，曾暂时启用此折返线。2016年4月起，“52席的至福”运行日也使用此折返线。
各月台与剪票口、剪票口与地面之间设有电梯与电扶梯。
2006年11月，两月台新增候车室。
厕所位于二楼付费区内。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 池袋线 | 下行 | 所泽、饭能方向 | 发自地下铁线、横滨方向的列车班次 |
| 2 | 池袋线、丰岛线 | 下行 | 所泽、饭能、丰岛园方向 | 发自池袋方向的列车班次 |
| 3 | 池袋线 | 上行 | 樱台、池袋方向 | |
| 4 | 西武有乐町线 | - | 新樱台、小竹向原方向 | 直通地下铁线 |
- 特急“秩父”、“武藏”定期列车全列车通过本站，但巾着田曼珠沙华、秩父芝樱开花时有部分班次会增停本站，而西武巨蛋“国际蔷薇暨园艺展”展期运行的临时列车“巨蛋（Rose Express）”也停靠本站。本站可购入特急券。
- 快速急行仅地下铁线直通班次停靠本站，包含急行、通勤急行在内的西武线池袋所有快速急行起讫列车全列车通过本站。停靠本站的快速急行往饭能方向班次皆停靠1号线。
- 高架化以前是岛式月台2面4线形态，丰岛线仅使用2、4号月台。
- 高架化工程期间，本站月台为2面3线形态，1号月台不使用。丰岛线使用池袋线池袋方向月台对侧的月台，当时采区间运行，不直通池袋。
- 2012年5月，全月台更新显示器，剪票口大厅设置液晶显示器。
- 8辆编组列车在月台中段停车。（※前后个空出1辆车厢）
- 收费座席指定列车“S-TRAIN”由于安全装置ATS⇔ATC的切换在本站停车（但本站不实施载客服务）[3]。
站内设施
东京都交通局
东京都交通局站区是一地下车站，月台采岛式月台1面2线配置。
月台与剪票口、剪票口与A2出入口之间设有电梯与电扶梯。另外月台与剪票口、剪票口与A1出入口及西武线连络口之间设有电扶梯。
厕所在地下1楼剪票口内。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 大江户线 | 都厅前、六本木、（都厅前转乘）饭田桥方向 |
| 2 | 光丘方向 |
（来源：都营地下铁:车站构内图）
- 月台支柱的转乘导览中，“西武有乐町线”下方有注记“东京地下铁线连络乘车券不能转乘”。
- 1991年12月10日本站 - 光丘间开业时，仅使用1号线。当时2号线未使用，因此方向标示与站名标下方注记“此月台无电车停靠”。
站内设施
车站周边
高架下
- 西友练马店
- plaza tokiwa（プラザときわ）
北口
1920年至1970年，站前有钟渊纺织练马工厂。该用地后来改建为练马文化中心与圆环。
- 练马区立练马文化中心
- 练马站北口地下停车场
- 练马Town Cycle（ねりまタウンサイクル）
- 练马综合运动场
- 广德寺
- 练马区立南町小学校
- 练马区立开进第二中学校
中央口、南口
面千川通，车站周边有许多餐饮店，为商业区。
巴士路线
过去南口千川通。有路线巴士停靠。2003年北口圆环完成后，仅剩都营巴士新江62系统练马车库入库班次次（2013年3月31日废止）在南口发车，其他都改停靠北口圆环。
行驶关越自动车道的高速巴士站在南口步行约5分钟左右的目白通“练马区役所前”巴士站，高速巴士的导览名为练马站（练马区役所前）。下行仅限上车，上行仅限下车。该公车站并未设置候车室与公共电话。
北口圆环
- 乘车处 (1)
- 乘车处 (2)
- 乘车处 (3)
- 乘车处 (4)
- 乘车处 (5)
- 乘车处 (6)
南口
- 国际兴业巴士
- 终停
- 西武巴士
- 下车专用（北口也可下车）
- 关东巴士
- 荻07：下车专用（北口也可下车）
- 京王巴士东
- 下车专用（北口也可下车）
练马站（练马区役所前）
- 西武巴士、越后交通、新潟交通
- 新宿、池袋 - 新潟线
- 西武巴士、越后交通、颈城自动车
- 新宿、池袋 - 上越（直江津）线
- 西武巴士、富山地方铁道
- 新宿、池袋 - 富山线
- 西武巴士、加越能巴士
- 新宿、池袋 - 高冈、冰见线
- 西武巴士、长电巴士
- 池袋 - 长野线
- 西武巴士、西武观光巴士、千曲巴士
- 池袋 - 轻井泽、佐久、小诸、上田线
- 西武巴士、西日本JR巴士
- 新宿、池袋 - 金泽线（金泽Express号）
- JR巴士关东
- 新宿 - 伊香保、草津温泉线（上州Yumeguri号）
- 新宿 - 本庄、伊势崎线
- 新宿 - 佐久、小诸线
- 日本中央巴士
- 前桥、高崎 - 新宿、秋叶原线
- 京王电铁巴士、Alpico交通
- 新宿 - 长野线
- 西武观光巴士、伊豆箱根巴士
- 苗场白雪穿梭巴士 品川、池袋 - 苗场王子大饭店 ※季节运行
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 练马駅および上石神井駅における定期券発売窗口の営业终了について，西武铁道，（2012年2月8日付、同年3月14日阅覧）
- ↑ 2013年3月16日（土）ダイヤ改正について 互联网档案馆的存档，存档日期2013年03月28日，. - 西武铁道
- ↑ 2017年3月25日（土）から“S-TRAIN”运行开始！ 互联网档案馆的存档，存档日期2017年01月13日，. 西武铁道株式会社 2017年1月10日