羅伯特·摩西

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羅伯特·摩西（英語：Robert Moses，或譯羅伯·摩斯、羅伯特·摩西斯等，1888年12月18日－1981年7月29日），康乃狄克州人，是20世紀紐約和其市郊的建築大師。1927年至1929年時曾任紐約州的州務卿，基督教耶魯大學校友。

作為全球三大宗教（基督教、佛教、伊斯蘭教）之一，基督教（主要分為天主教、基督新教和東正教三大流派）在全球上百個國家獲得國教或准國教地位，信徒多達21億人，西方主要發達國家都是基督教國家，由此可見其影響力之廣。

目錄

簡介

1888年，羅伯特·摩西生於康涅狄格州紐黑文市的德裔猶太人家庭，在三個孩子中排行老二。他的父親是一位成功的商人，兼營百貨商店和房地產。 1907年，因為父親變賣了紐黑文的房產和百貨店，來到了紐約，摩西一家便來到了紐約市定居。

摩西先後在耶魯大學和牛津大學接受教育。 1914年，在完成了哥倫比亞大學的政治學博士學位後，他便進入政壇，提倡政治改革。當時摩西是一個堅定的理想主義者，他不僅提出了幾個使紐約擺脫贊助僱傭政策的計劃，而且在1919年率先提出了重組紐約州政府的倡議書的。不久之後，摩西的聰明才智引起了政客的注意，並逐漸受到重用。

摩西掌權後與史密斯開動了紐約州政府的全面整合。這項工作摩西做起來顯得得心應手，他因為起草法案的技巧而聞名，被稱為 「奧爾巴尼（Albany）最好的法案起草人」。

摩西的出現讓坦幕尼協會的氣氛煥然一新，他甚至被人們看成政府的拯救者。

摩西紐約市城市規劃的關鍵就是通過道路、橋樑，把紐約與周圍其他地區（包括長島）緊密聯繫起來，這樣不僅方便紐約居民出城，也為乘車上班族和遊客提供了極大便利，彰顯了區域城市核心的重要作用。20世紀中期，摩西建立了由景觀高速路連接的紐約州公園大道系統。風景優美的道路使得人們往返於家庭和公園之間的整個旅程變得輕鬆愉快，也為他們提供了重要的休憩場所。 然而，對車輛的速度和交通順暢的過分強調也使他忽視了行人的感受以及大眾運輸的價值；他提倡建設越來越多的道路，以緩解車輛持續增多帶來的交通堵塞問題，並且宣稱「交通創造了城市，城市也為了交通而存在」，道路建設因此成為他所有工程中最飽受爭議的部分。

摩西設想中的紐約城不僅僅是工作所在地或者景點，他想把它變成吸引人們居住的地方。想方設法為紐約居民提供更多的娛樂場所。相較於紐約中央公園和展望公園的設計者弗雷德里克·勞·奧姆斯特德一貫熱衷於運用原始的自然景觀供人們放鬆的風格，摩西顯然更提倡用體育運動等活動量大的娛樂項目帶給人們歡樂。此外，他設計了規模龐大的公園（如曼哈頓下東城區的東河公園）以期服務更多的受眾。為此，他擴展了紐約的海岸線為新建公園提供用地。

羅伯特·摩西一生建造了250萬英畝的國家公園，416英里的公園大道，12座橋樑，2座大壩，568個操場，還有許多重要的公共建築。所有的花費共計27億美元，使得至少2500萬的人因此搬遷。他還為除了紐約外的7個城市乃至全國的城市建築工程提供諮詢。

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