隆昌北站

隆昌北站
图片来自搜狗百科 位置　　　　四川省内江市隆昌市界市镇葛藤村 投用日期　　2015年12月26日 途经路线　　成渝客运专线 站台规模　　2台4线（截至2019年7月）

隆昌北站，位于中华人民共和国四川省内江市隆昌市界市镇葛藤村，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局内江车务段管辖。本站为成渝客运专线入川第一门户。

目录

历史沿革

2011年5月，隆昌北站完成建设征地拆迁工作。

2012年8月，隆昌北站站前广场启动建设； 同年9月28日，隆昌北站至隆昌市区快速通道工程开工。

2013年上半年，隆昌北站6000平方米站房扩容建设方案获批，站房初步设计批复完成； 同年11月，隆昌北站站房正式开工。

2014年5月底，隆昌北站站房主体结构完工； 9月15日，隆昌北站站前广场通过竣工验收； 同年10月，隆昌北站站前广场全面竣工并对外开放。

2015年12月26日，随成渝高速铁路的开通，隆昌北站投入运营。

建筑设计

设计理念

隆昌北站的造型以牌坊造型为依据，提出“坊兴隆昌”的概念，寓意站房建设使隆昌兴旺发展；其建筑风格简洁大气，体现了隆昌的牌坊文化，并融入了隆昌当地的地域建筑特色。站房正门上方镶嵌有以古宇湖、古牌坊、云顶寨为主题的古铜浮雕，为车站添加了极具隆昌特色的古朴元素。

设计参数

截至2019年7月，隆昌北站占地面积10亩，总建筑面积13526平方米，主站房建筑面积5991.6平方米，主站房建筑高度14.35米，站台雨棚投影面积7534.76平方米，车站中心里程为DK178+180。 车站初期（2020年）设计旅客发送量为168万人，日旅客发送量2802人，远期（2030年）设计旅客发送量将达到210万人，设计日旅客发送量3638人，设计高峰小时发送量为1008人/小时；建筑主体结构设计年限为50年，抗震设防烈度为6度。

整体布局

• 层次构造:

隆昌北站整体由旅客站房1座、桥梁2座、路基1段、站台2个、地下跨线通道1条构成。车站站房为线侧平式平行旅客站房，站房设在线路侧，为多层公共建筑，共分三部分，左侧为出站口，中部为进站口、候车厅、检票口，右侧为售取票大厅；建筑层数为3层，其中地下一层（局部地下通道）、地上两层。

• 站房结构:

隆昌北站主体结构及地下结构采用钢筋混凝土框架结构，站台雨棚采用钢结构。

站台线路

截至2019年7月，隆昌北站站场规模为2站4线，主要途经线路有成渝高速铁路。