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求真百科

高山本线

高山本线

图片来自富山地铁サービス株式会社

日语名称　　たかやまほんせん

范围　　　　日本岐阜县、富山县

通车　　　　1920年11月1日（高山线）

通车　　　　1927年9月1日（飞越线）

全线通车　　 1934年10月25日

起点　　　　岐阜站

终点　　　　富山站 (日本)

高山本线（日语：高山本線／たかやまほんせん Takayama honsen）是一条连结岐阜县岐阜市的岐阜站，途经高山站、猪谷站至富山县富山市的富山站的铁路线（地方交通线）。岐阜站－猪谷站（富山市）间由东海旅客铁道（JR东海）、猪谷站－富山站间由西日本旅客铁道（JR西日本）管辖。又称为高山线。

目录

概要

此路线是本州内唯一一条有“本线”之名的地方交通线。虽是地方交通线，但因为连络北陆的富山及中部的名古屋，且沿线有高山及下吕等热门观光地，所以每天有多班特急列车行驶。

日本国铁原本于1980年编列200亿日元经费进行电气化工程，于当年5月开工，计划在1985年完工，但因种种问题而停工。停工后改为改善线形及导入性能较佳的新型柴联车等替代方案以缩短行车时间。

岐阜站－美浓太田站间位于IC乘车卡“TOICA”的使用范围。

路线资料

  • 管辖、路线距离（营业距离（：営業キロ））：全长225.8公里
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：45个（包括起终点站）
    • JR东海：35个（猪谷站除外）
    • JR西日本：10个
      • 若只限属于高山本线的车站，排除属于东海道本线的岐阜站[1]则为44个（JR东海34个，JR西日本10个）。终点的富山站曾经属于北陆本线，但该线已经移管至爱之风富山铁道，作为JR线则成为属于此路线。
  • 复线路段：没有（全线单线）
  • 电气化路段：没有（全线非电气化（：非電化））
  • 闭塞方式：
    • 岐阜站－猪谷站间 …单线自动闭塞式
    • 猪谷站－富山站间 …自动闭塞式（特殊）
  • 保安装置：
    • ATS-PT（岐阜站－猪谷站间）
    • ATS-SW（猪谷站－富山站间）
  • 最高速度：
    • 岐阜站－下麻生站间 110公里/小时[2]
    • 下麻生站－高山站间 100公里/小时
    • 高山站－富山站间 85公里/小时[3]
  • 运转指令所（：運転指令所）：

车站列表

  • 站名 … ◆、◇：货物处理站（◇没有定期货物列车的发着），◎：有人站（包括简易委托站。除此以外的旅客站是无人站）
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有车站。但是，岐阜站开往高山站的最终列车与高山站开往岐阜站的始发列车通过▽的车站
    • 特急…参见“飞驒”
  • 轨道（全线单线） … ◇、∨、∧：可列车交会，｜：不可列车交会
  • 车站编号在2018年3月起引入[4]>。

东海旅客铁道

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
CG00 岐阜◎ 岐阜 Gifu - 0.0 东海旅客铁道：东海道本线
名古屋铁道： 名古屋本线、 各务原线（名铁岐阜） 		∨ 岐阜县 岐阜市
CG01 长森 長森 Nagamori 4.2 4.2   ◇
CG02 那加 那加 Naka 3.0 7.2 名古屋铁道： 各务原线（新那加） ◇ 各务原市
CG03 苏原 蘇原 Sohara 3.2 10.4   ◇
CG04 各务原 各務ケ原 Kagamigahara 2.8 13.2 名古屋铁道： 各务原线（名电各务原） ◇
CG05 鹈沼◎ 鵜沼 Unuma 4.1 17.3 名古屋铁道： 犬山线、 各务原线（新鹈沼） ◇
CG06 坂祝 坂祝 Sakahogi 5.2 22.5   ◇ 加茂郡坂祝町
CG07 美浓太田◎ 美濃太田 Mino-Ōta 4.8 27.3 东海旅客铁道： 太多线〈有直通〉
长良川铁道：越美南线 		◇ 美浓加茂市
古井 古井 Kobi 3.0 30.3   ◇
中川边 中川辺 Nakakawabe 3.8 34.1   ◇ 加茂郡川边町
下麻生 下麻生 Shimo-Asō 3.8 37.9   ◇
上麻生 上麻生 Kami-Asō 5.3 43.2   ◇ 加茂郡七宗町
飞水峡信号场（：飛水峡信号場） 飛水峡信号場 / - 45.9   ◇
白川口◎ 白川口 Shirakawaguchi 9.9 53.1   ◇ 加茂郡白川町
鹫原信号场（：鷲原信号場） 鷲原信号場 / - 56.5   ◇
下油井 下油井 Shimo-Yui 8.6 61.7   ◇
飞驒金山◎ 飛騨金山 Hida-Kanayama 5.0 66.7   ◇ 下吕市
福来信号场（：福来信号場） 福来信号場 / - 69.4   ◇
烧石 焼石 Yakeishi 9.0 75.7   ◇
少野信号场（：少ヶ野信号場） 少ヶ野信号場 / - 86.6   ◇
CG16 下吕◎ 下呂 Gero 12.6 88.3   ◇
禅昌寺▽ 禅昌寺 Zenshōji 5.2 93.5   ◇
飞驒萩原◎ 飛騨萩原 Hida-Hagiwara 3.2 96.7   ◇
上吕▽ 上呂 Jōro 4.1 100.8   ◇
飞驒宫田▽ 飛騨宮田 Hida-Miyada 4.6 105.4   ｜
飞驒小坂 飛騨小坂 Hida-Osaka 3.4 108.8   ◇
渚▽ 渚 Nagisa 7.1 115.9   ◇ 高山市
久久野 久々野 Kuguno 7.3 123.2   ◇
飞驒一之宫（：飛騨一ノ宮駅）▽ 飛騨一ノ宮 Hida-Ichinomiya 6.3 129.5   ◇
CG25 高山◎ 高山 Takayama 6.9 136.4   ◇
上枝 上枝 Hozue 4.6 141.0   ◇
飞驒国府 飛騨国府 Hida-Kokufu 6.6 147.6   ◇
CG28 飞驒古川◎ 飛騨古川 Hida-Furukawa 3.7 151.3   ◇ 飞驒市
杉崎 杉崎 Sugisaki 2.3 153.6   ｜
飞驒细江 飛騨細江 Hida-Hosoe 2.4 156.0   ◇
角川 角川 Tsunogawa 5.7 161.7   ｜
坂上 坂上 Sakakami 4.9 166.6   ◇
打保 打保 Utsubo 9.9 176.5   ◇
杉原 杉原 Sugihara 4.0 180.5   ◇
猪谷 猪谷 Inodani 8.7 189.2 西日本旅客铁道：高山本线（富山方向） ◇ 富山县富山市

有人站当中，岐阜站、美浓太田站、下吕站、高山站、飞驒古川站的5站是JR东海直营站，鹈沼站是东海交通事业的业务委托站，白川口站、飞驒金山站、飞驒萩原站的3站是简易委托站。

西日本旅客铁道

  • 所有车站都位于富山县富山市内
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计
营业距离 		接续路线 轨道
猪谷起计 岐阜起计
猪谷 猪谷 Inodani - 0.0 189.2 东海旅客铁道：高山本线（高山方向） ◇
榆原 楡原 Nirehara 7.0 7.0 196.2   ｜
笹津 笹津 Sasazu 4.3 11.3 200.5   ◇
东八尾 東八尾 Higashi-Yaatsuo 4.5 15.8 205.0   ｜
越中八尾◎ 越中八尾 Etchū-Yatsuo 3.7 19.5 208.7   ◇
千里 千里 Chisato 4.9 24.4 213.6   ◇
速星◎◆ 速星 Hayahoshi 4.3 28.7 217.9   ◇
妇中鹈坂 婦中鵜坂 Fuchū-Usaka 1.7 30.4 219.6   ｜
西富山◇ 西富山 Nishi-Toyama 2.6 33.0 222.2   ◇
富山◎ 富山 Toyama 3.6 36.6 225.8 西日本旅客铁道： 北陆新干线
爱之风富山铁道：爱之风富山铁道线
富山地方铁道：本线（电铁富山）
富山地方铁道：富山市内轨道线（富山站、电铁富山站·ESTA前）
富山轻轨：富山港线（富山站北） 		∧

有人站当中，富山站在来线是爱之风富山铁道直营站，速星站与越中八尾站是JR西日本金泽Maintec（：ジェイアール西日本金沢メンテック）的业务委托站。

废除信号场

  • 田刈屋信号场：1956年废除，西富山站－富山站间（岐阜站起计224.4公里，北陆本线 吴羽站－富山站间，米原站起计234.7公里）

过去的接续路线

使用车辆

视频

【夜行列车】大幅遅れ高山本线普通列车に乘ってきた
【4时间前面展望】名古屋～富山 特急ひだ グリーン车の旅【1812四国11】东京駅→名古屋駅 12/10-07

参考连结

  1. ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ↑ ‘JR特急10年の歩み’弘済出版社、1997年、p.192。ISBN 4-330-45697-4。
  3. ↑ 富山県の公共交通の概况・沿革[失效链接] - 富山県
  4. ↑ 【社长会见】在来线駅に駅ナンバリングを导入します (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2017年12月13日 [2018年8月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年12月14日） （日语）. 

外部连结

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