MK 108
發展過程
該武器的開發最早為製造商在1940年的私人行為,之後應帝國航空部(RLM)在1942關於應對盟軍轟炸機的重型航空武器的招標要求,該武器的設計被提交給帝國航空部(RLM)進行測試。測試中MK-108完美的達到了招標要求,僅需4發高爆彈藥就可以擊落諸如B-17和B-24等重型轟炸機,而擊落一般戰鬥機只需一發。作為對照,MG-151/20則平均需要25發才能擊落B-17。
隨後MK-108迅速進入量產並裝備多種納粹德國空軍戰鬥機,並於1943年秋季安裝在Messerschmitt Bf 110和Messerschmitt Bf 109上首次參加戰鬥。
設計
彈藥
該型機炮採用一種特殊研製的30×90mm、底緣削弱、鋼製彈殼彈藥,而非銅製彈殼。MK-108可使用包括教練彈、穿甲彈、高爆彈和燃燒彈在內的多種彈藥[2]。實際作戰中一般使用薄殼彈和高爆燃燒彈兩種,薄殼彈的彈頭由高強鋼捲曲製成,而非常規彈藥彈頭的鑄造-機加工成型,因此薄殼彈擁有薄彈頭殼和高裝藥量的特點。燃燒彈中則裝有流體力學引信,可確保燃燒彈彈頭只在接觸到液體的時候激發,而非在目標的機體表面,進而可造成更有效的殺傷效果(例如在油箱或冷卻劑箱處)。
結構
Mk-108是一種有效、可靠、輕量、緊湊且易於製造的武器,因其80%的部件為衝壓件,基於反衝作用原理設計,其活動部件數量也降至最低。但也因為這些特點,其無法兼顧良好的彈道特性和高射速。Mk-108在設計上選擇了優化高射速而非彈道特性。
Mk-108易於製造和保養、緊湊、輕量和電控激發等特性使其成為一種理想的航空武器,它極具特點的低沉發射聲音為其在盟軍飛行人員中贏得了「氣錘」的外號,從這點也可以看出其可怖的殺傷力。
視頻
MK108 相關視頻
參考文獻
- ↑ 銳不可當——戰爭雷霆德系空軍槍炮介紹,嗶哩嗶哩 , 2020-8-1
- ↑ 二戰德國空軍MK108航炮,空中網,2013-01-03