该系列列车组的研发工作始于1987年，最早被分为25型中短途双层硬座车和25型中长途双层硬座车两种类别，后统一称为25B型双层硬座车。与单层25B型客车相比，双层客车均配有空调与强迫通风装置，但并未配有燃煤锅炉、席别灯等设备。运行初期，该型客车的限速被控制在每小时120公里，而为满足客运业务提速要求，同时满足紧急刹车距离的情况下，浦镇车辆厂为列车增装了TFX-1型电子防滑器，最大运行速度随之提高至每小时140公里，后来还先后在京秦线提速试验、环铁高速试验中分别创造了每小时154公里、每小时182公里的城际，表现出了优秀的运行品质。浦镇车辆厂在1998年还制造了使用塞拉门的SYZ25B型客车，该型车主要运用于中铁乌鲁木齐局集团公司管内所属旅游列车。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1582127435711813355&wfr=spider&for=pc SYZ25B客车]搜狗</ref>

=='''参考文献'''==