中和线 (台铁)

中和线
基本资料
地理位置　　 中华民国（台湾） 　　　　　　板桥＝中和 营运单位　　台湾铁路管理局 主要车站　　板桥、中和 服务类型　　货运 轨距　　　　1,067公釐（窄轨）

中和线别称板南铁路，是一条于1965年3月5日开始营运传统的铁路支线，全线专办货运，由台湾铁路管理局所经营。路线自旧板桥站分歧后，逐渐向东南行进至中和终点站。后来因配合台北捷运中和线兴建，于1990年9月19日废止，稍后拆除，中和站场转作捷运南势角站、大部分路基转作道路使用，大致为今新北市板桥区板新路，以及中和区板南路。

目录

路线概要

• 中和线的兴建系为了解决地区运煤的需求。
• 于1965年3月5日开业，接替原来新店线的运煤工作。
• 中和线输出以煤矿为大宗，输入则以水泥为主。
• 1980年代，交通部曾计画板桥＝南港间的货运绕道线（代号S2线），将中和线延伸延由木栅、于南港接轨纵贯线，取代台北铁路地下化专案完成后，华山、万华、板桥等站消失的货运功能。
• 但后来因效益不大，本线于1990年配合捷运工程而停驶。

路线资讯

• 经营管辖：台湾铁路管理局
• 路线距离：板桥＝中和间6.2km
• 轨距：1,067毫米
• 车站数：2（含起讫车站；废止时数目）
• 双线区间：无，全线单线
• 电化区间：无
• 开业日期:1965年3月5日
• 废止日期:1990年9月19日

路线旧址

• 万板专案完成前，台铁板桥至万华段为平面铁道（今县民大道）。
• 本路线经由县民大道转入板新路，再经由板南路、和平街旁金山板南公园及中和区和平街黄昏市场进入中和站。
• 当时板新路至板南路经过的民生路段，有铁公路共用的道路。
• 1990年代，该站纳入调度集中系统。

使用车辆

• 中和线使用的车辆为台铁R100型柴电机车或台铁R150型柴电机车的大型柴电机车。

车站一览

车站名 （国音电码）	停驶时英译站名 （现行汉语拼音）	营业里程 （板桥起）	续接／交会路线及备注	所在地
板桥（ㄅㄢ）	Panchiao (Banqiao)	0.0	中和线起点；可转乘纵贯线。	台北县 (2010年改制为新北市)	板桥市 (2010年改制为板桥区)	板新路
中和（ㄓㄏ）	Chungho (Zhonghe)	6.2	货运站，未办理客运，但曾经有客运包车作为始发站； 今址为台北捷运南势角站及中和机厂		中和市 (2010年改制为中和区)	板南路

相关条目

• 台北捷运环状线

参考资讯

• 《铁道情报》214期

相关视频

中和线全记录(1) - 中和线进入纵贯线 摄者：CHIH-MING LIN