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丹东站即丹东火车站（外文名：Dandong Railway Station），坐落于辽宁省丹东市，是沈丹铁路终点，全国铁路客运一等站，区段站、技检站、边境口岸站。通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路平义线相连。丹东站作为中朝两国的边境站，担负着我国商品出口至朝鲜重要运输任务。

高铁时代

随着沈丹高铁和丹大快铁的建成，丹东站不光成为普速列车的停靠站，动车组列车(D字头列车)和高速动车组列车(G字头列车)也可以停靠在此站。

2015年9月1日和12月17日，沈丹高铁、丹大高铁先后正式开通运营，丹东站进入了高铁时代，丹东站列车到发数量也由26列增加到94列。新开行的动车组除了沈阳至丹东本线运行28对以外，还开通了丹东至北京南站、上海虹桥站、哈尔滨西站、大连北站、吉林站等方向的高速动车组列车。沈丹客专的开通，拉近了丹东站通往东北主要城市以及关内城市的距离，使沈阳丹东1小时经济圈成为现实!

地理位置

丹东站位于辽宁省丹东市十一纬路1号，在沈丹线上距离沈阳站277公里。

货客运业务

办理旅客乘降；行李、包裹托运。

办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管。

历史沿革

1904年，日本帝国主义修建了安奉铁路(沈丹线)，这是日本帝国主义在中国最早修建的铁路，并设简易火车站:铁一浦驿。

1947年6月10日，安东铁路回到了人民的手中。1950年，朝鲜战争爆发。随着中国人民志愿军出国参战，安东站成为战时运输前沿阵地。

2009年1月，投资4亿元的新站舍主体工程交工，集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身，被誉为 “国门第一站”屹立在鸭绿江西岸。

2015年，为配合新建沈丹客运专线、丹大快速铁路发送旅客需要，丹东站新增2个站台。新增站台分别为4号、5号站台。车站由原来的3台5线增加到5台9线。

丹东站日接发客车14对，发送旅客量一万人次左右。新站台的投入使用，使铁路丹东站将从原来的4条客车到发线增加到9条，预计日接发客车能力将达到50对以上，日发送旅客10万人左右，接纳能力将大幅增加。

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