哈大高速铁路

哈大高速铁路原图链接来自 黄腾化工 的图片

哈大高速铁路，又称哈大高铁，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分，沈阳北至大连北段在铁路系统内部称为沈大高速线。

目录

概况

哈大客运专线线路正线全长904公里，途径东北3省4个副省级市和6个地级市，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础设施按350公里/时速建设，区间运行列车均为动车组，平均时速200公里以上。哈大客运专线经过10座城市，由南向北依次为：大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、扶余市、哈尔滨市，是世界首条达到时速300公里的高寒区高铁。哈大客运专线工程将新建火车站18座，改造现有火车站6座。全线有2/3以上的路段在高架桥上，共有162座桥梁，总长663公里。

哈大客运专线项目在项目建议书阶段预计投资是820亿元，到可行性研究报告阶段提升至950亿，而网易声称其开通后实际的造价“远远超过1000亿元人民币”，平均每公里造价达1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分，具体项目出资比例为：沈阳铁路局77.73%，哈尔滨铁路局8.64%，辽宁哈大高铁投资公司9.02%，吉林省交通投资开发公司3.37%，黑龙江省哈大高铁有限责任公司1.24%。

支线

长春联络线： 长春西站与长春站之间。全长20km。速度160km/h。设有杨家粉坊线路所、崔家营线路所。总投资92699万元。施工单位中铁建十三局。

历史

• 2007年8月23日：开工建设。

• 2010年6月28日：开始铺轨。

• 2010年12月28日：铺轨完成。

• 2012年10月8日：开始试运行。

• 2012年12月1日：正式通车。采用冬季运行图，时速200公里。

• 2013年4月21日：开始使用夏季运行图，时速300公里。

• 2014年10月15日：沈阳南站便线转正线施工完成。

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