京哈客運專線檢視原始碼討論檢視歷史
京哈客運專線，是中國中長期鐵路網規劃的「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」、「八縱八橫」高速鐵路主通道中京哈-京港澳通道的北段，由哈大客運專線、京瀋客運專線和盤營客運專線組成。該線走向大體上與現有京哈鐵路和瀋大鐵路平行，哈大客專由哈爾濱出發，途經吉林省，終到遼寧省大連市，全長904公里，連接東北三省，設計時速為350公里。京瀋客專自北京引出，途徑河北省，終到遼寧瀋陽市，並在瀋陽通過直通聯絡線的形式接入哈大客專。另有盤營客運專線，線路自盤錦引出，終到營口，全長約90公里，使得北京往返大連方向的旅客列車無需在瀋陽換向。
其組成部分包括
- 哈大客運專線（哈爾濱 - 大連），已於2012年12月1日通車，正式運營。
線路簡介
修建京哈客運專線，實現客貨分線運輸，將有效緩解京哈通道運輸能力緊張狀況，對於加強東北與關內廣大地區的聯繫與交流，促進區域經濟協調發展，具有重要意義。
專線建成後，北京至哈爾濱的旅行時間可由目前的12小時左右縮短至6小時以內。
京哈客運專線走向大體上與既有京哈鐵路平行，自北京經天津、秦皇島、瀋陽、長春至哈爾濱(含瀋陽至大連段)，全長約1800公里。預測2015年客車120對。
速度目標值200公里/小時以上，電動車組，列車運行自動控制。
目前，建成了秦沈段客運專線，完成了京秦段提速改造，已形成京秦沈快速客運通道。
2020年前，將逐步建設天津至秦皇島段和大連～瀋陽～哈爾濱段客運專線。
京哈高鐵承德至瀋陽段
承德南站至平泉北站間正線設計時速350公里，線路全長68.12公里，含橋樑36座，隧道17座，特大橋11座。
視頻
京哈客運專線相關視頻
參考文獻
- ↑ 便民信息京哈高鐵承德至瀋陽段將於12月29日開通運營 新民至通遼高鐵同步開通 阜新、朝陽、承德、通遼邁入高鐵時代 ，搜狐，2018-12-29
- ↑ 盤錦至營口高速鐵路9月12日開通運營，中國網 ， 2013-9-5