日南 (台湾)
历史
台湾清治末期，日南地区为一街庄，称为“日南庄”，隶属于苗栗三堡。该庄东北与山柑庄为邻，东南与日南社庄为邻，西南边为九张犁庄，西边为五里牌庄、铜安厝庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“五里牌区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，五里牌区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“日南”大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄。1933年，大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。
聚落
本地区发展较早的聚落为日南，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有打铁庄聚落。
交通
台铁海线大致以北北西—南南东走向经过日南地区东北端，境内并未设站。北侧较近的是苑里车站，属三等站，但除少数自强号班次未停靠外，其馀各级列车均有停靠，整体业务量超出三等站的评估标准；南侧较近的是日南车站，属甲种简易站，仅停靠区间车。此此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线（中山路二段、经国路）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以纵向转北北东－南南西走向经过本地区西北部边界地带，再转西北—东南走向再转北北西—南南东走向经过本地区南部。由该道路向北北东转北可前往苑里、通霄、后龙、头份、新竹等地，向南南东转南南西可前往大甲市区、清水、梧栖、龙井、大肚、彰化等地。
区道中5线（幼狮路、黎明路、中山路二段）是虎尾寮至日南的道路，其西北侧端点位于本地区西北部边界处的省道台1线路口。由此向东南东转东南至东部边界地带，转南南西沿边界外缘而行，至日南国小旁转东南出境后，可前往九张犁地区的台铁日南车站前并止于区道中3线路口。
学校
产业
参考文献
- ↑ 台中哪个区最边缘？ 网友狂推“大安区”：连路过都很难！，ettoday