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波音737 MAX

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。[1]波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机,首架飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞。[2]

2018年10月29日,一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁,导致189人遇难。2019年3月11日,波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日, 新加坡政府宣布:自北京时间14:00起,禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日,澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日,日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。[3]

2019年3月13日,美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令;3月21日,民航局暂停受理波音737-8适航证申请;3月22日,出于安全原因,印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单,总价值49亿美元。4月5日,美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量,每月减产10架。6月9日,美国航空公司发表声明,宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。6月26日,美国联邦航空局发表声明说,新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险,给该型飞机的复飞带来更多不确定性。[4]

生产简介

波音737于1967年首飞,自此已生产超过1万架飞机,成为民航界史上最畅销的客机,而波音737 MAX 8为波音737家族的最新一代成员,该机主要的变化为使用更大和更有效的LEAP引擎,由CFM International公司制造。波音公司称其“重新定义了未来的高效能和友善环境的航空旅行”,并表示737 MAX的效能比前一代成员737 NG高出10%到12%。[5]

中国工厂

中国不仅仅是737项目最大的客户,也是737项目非常重要的合作伙伴。中国的角色从737飞机部件转包向纵深过渡,舟山完成交付中心,是波音首个海外工厂——中国伙伴地位的提升合作可见一斑。霍达仁说,“737 MAX全系列,包括737-7、737-8、737-9都将在舟山完成,并向中国市场交付。中国市场需求巨大,还有一部分737 MAX依然来自于西雅图。”[6]

事故情况

狮航客机坠毁

2018年10月29日6时20分(当地时间),一架载有189名乘客和机组人员的印尼lion航空公司波音737 MAX8客机(航班号JT610),从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁。机上人员全部遇难。[7]

2019年9月25日,波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。该次获赔的每个遇难者家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金,约合人民币856万元。[8]

埃塞航客机坠毁

2019年3月10日8点38分(当地时间),一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机(航班号ET302),从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。飞机起飞6分钟后失联,随后被确认坠毁,机上人员全部遇难。[9]这是狮航客机坠毁后5个月内该机型遭遇的又一次空难;两次空难使得波音737 MAX面临前所未有的信任危机。

据埃塞航空公司最新新闻发布会信息,失事飞机乘客和机组人员全部罹难,国籍分别为:32名肯尼亚人,18名加拿大人,9名埃塞俄比亚人,8名中国人,8名意大利人,8名美国人,7名英国人,7名法国人,6名埃及人,5名荷兰人,4名印度人,3名俄罗斯人,2名摩洛哥人,2名以色列人,1名比利时人,1名乌干达人,1名也门人,1名苏丹人,1名莫桑比克人,1名挪威人,1名多哥人,除此之外还有4名持联合国护照的人员。[10]

2019年6月9日,路透社引述美国国会议员的消息称,波音公司在2017年就已知道737 MAX机型飞行员预警系统存在问题,但决定在2020年以后才解决此问题。[11]

复飞进展

2019年10月11日,美联航宣布推迟复飞波音737Max机型航班。该公司表示波音正审查其飞机系统的更新状况,将取消逾8000架波音737Max机型航班直至2020年1月6日。此外,西南航空和美国航空都已停飞波音737Max机型航班至明年初。[12]

2019年11月6日,多家监管机构责成美国波音公司修改737 MAX系列客机软件系统修复说明书,恐导致737 MAX复飞时间延后。[13]

复飞无望 波音宣布暂停737 MAX生产

参考文献