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蒙特内哥罗航空

蒙特内哥罗航空

图片来自“BUSINESSECONOMYNEW ISSUE ”

英语名称　　Montenegro Airlines

总部　　　　蒙特内格鲁波德里查

创立日期　　1994年10月24日

终止营运　　2020年12月25日

网站　　　　airmontenegro.com

蒙特内哥罗航空（塞尔维亚语：Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns，英语：Montenegro Airlines，IATA代码：YM，ICAO代码：MGX）是一间营运于巴尔干半岛国家─蒙特内哥罗的航空公司，主要营运于巴尔干区域航线以及东欧地区的航线。[1] 其总部位于波德戈里察国际机场。该公司以波德戈里察机场为枢纽，在整个欧洲运营定期航班和包机服务，并在蒂瓦特机场设有第二个基地。

由于在COVID-19大流行期间造成严重损失，该航空公司于2020年12月26日开始清算[2]。

2021 年 2 月，政府成立新的挂旗航空公司－蒙特内哥罗航空 (英语：Air Montenegro)。

目录

历史

早年

  • 该航空公司于 1994 年 10 月 24 日由南斯拉夫联盟共和国政府成立[3]。
  • 第一架飞机是福克F28(英语：Fokker 28 Mk4000)（昵称为“Lovćen”），于大约两年后的 1996 年购买。首个商业航班于 1997 年 5 月 7 日上午 10:30 准时在波德戈里察和义大利巴里之间进行。
  • 2000年4月，成为国际航空运输协会（IATA）成员。2000 年 6 月，五架福克 100 飞机中的第一架交付给波德戈里察机场。
  • 2003年3月5日加入艾玛迪斯 CRS订位系统。
  • 2004年，该航的飞行员成为该地区第一批获得IIIA证书的飞行员。同年 7 月 2 日，该航空公司运送了第一百万名乘客。
  • 蒙特内哥罗独立公投后，塞尔维亚成为蒙特内哥罗企业的国际市场。 由于缺乏第七自由政策，该航不得不停止从塞尔维亚飞往蒙特内哥罗以外国家的国际航班，从而失去了盈利的尼什-苏黎世航线。为规避这一点，该航在塞尔维亚注册了一家名为马斯特航空 (英语：Master Airways)的独立航空公司，但据称由于塞尔维亚政府的保护主义政策而被拒绝发放营运许可证。
  • 2007 年 7 月 23 日，订购 2 架巴西航空工业E系列(英语：Embraer 195)，以扩大其机队和目的地网路。该飞机从GE金融航空服务公司(GE Capital Aviation Services，简称: GECAS) 租赁，租期为 8 年。两架巴西航空工业公司 E-195 中的第一架于 2008 年 6 月 5 日抵达波德戈里察机场。首架巴西航空工业公司交付后，又开通了飞往伦敦盖威克机场和米兰马尔彭萨国际机场的定期航班。
  • 2009年4月17日，以色列航空和该航发表联合声明，重申以色列航空有兴趣购买30%的股票，但该计划最终仍告失败。该航空公司仍然是一家国有公司，并享有政府的财政和保护主义支持。

2010年以来的发展

在该航空公司的第一对巴西航空工业公司 E-195 抵达后，该航要求巴西航空工业公司将剩馀的积压订单改为 E-175。然而，第三架 E-195 无论如何都已交付，[4]因此剩馀的第四架订单是 E-175。2012年7月6日，当地媒体引述该航再次更改第四份订单，这次要求购买E-190LR机型。该飞机于2014年5月交付。2014 年 11 月，该航将其两架福克100 进行出售。然而，到2015年6月仍未找到买家，飞机很可能被报废。

清算和新公司

  • 2016 年 8 月，据报道，该航空未能遵守法院关于支付该国机场营运商债务的裁决，该航空公司的帐户被冻结。航空公司欠该公司超过1500万美元[5]。
  • 2020年12月，蒙特内哥罗政府宣布在未来几周内关闭并清算该公司，表示该公司管理不善，多年来累计亏损。不久之后，该航空公司宣布将从 2020 年 12 月 26 日起暂停所有航班，标志著其营运结束。
  • 2020 年 12 月 29 日，姆拉登·博贾尼奇 (英语：Mladen Bojanić) 部长宣布，航空公司将进行重组，并由一家新公司 To Montenegro (2 Montenegro) 取代，作为新的挂旗航空公司[6]。
  • 2020 年底，有人发现，一些与执政 DPS 党关系密切的人士，例如备受争议的宗教领袖米拉什·德戴奇 (英语：Miraš Dedeić)，获得该航空公司航班的免费机票或大幅折扣机票[7]。
  • 2021 年 4 月，据报道，政府将该航空公司定为 ToMontenegro 项目的正式名称，该航空公司将开始使用该航空公司的两架前 Embraer-195 飞机。
  • 2021 年 6 月，前航空公司董事、飞行员、机组人员和其他员工向破产管理局报告，索赔 2.05 亿美元的工资、税金、缴款、每日津贴和费用[8]。

航点

截至停止营运时，蒙特内哥罗提供丹麦、法国、德国、义大利、俄罗斯、奥地利、斯洛维尼亚、塞尔维亚、瑞士和英国 18 个目的地的航班[9]。

† 枢纽
[T] 结束营业航点

[10]

城市 国家 IATA ICAO 机场 Ref 备注 状况
贝尔格勒 塞尔维亚 BEG LYBE 贝尔格勒国际机场 [10] - 持续营运
哥本哈根 丹麦 CPH EKCH 哥本哈根国际机场 [10] - 持续营运
法兰克福 德国 FRA EDDF 法兰克福国际机场 [10] - 持续营运
卢布尔雅那 斯洛维尼亚 LJU LJLJ 卢布尔雅那国际机场 [10] - 持续营运
伦敦 英国 LGW EGKK 盖威克机场 [10] 3/25复航 -
莫斯科 俄罗斯 DME UUDD 多莫杰多沃国际机场 [10] - 持续营运
尼什 塞尔维亚 INI LYNI 尼什机场 [10] - 持续营运
巴黎 法国 CDG LFPG 戴高乐国际机场 [10] - 持续营运
波德戈里察 蒙特内哥罗 TGD LYPG 波德戈里察国际机场 † [10] - 枢纽
普里斯提纳 科索沃 PRN BKPR 普里斯提纳国际机场 [10] - 终止营运
罗马 义大利 FCO LIRF 罗马国际机场 [10] - 持续营运
圣彼得堡 俄罗斯 LED ULLI 普尔科沃机场 [10] - 持续营运
史高比耶 马其顿 SKP LWSK 史高比耶国际机场 [10] - 终止营运
蒂瓦特 蒙特内哥罗 TIV LYTV 蒂瓦特机场 † [10] - 持续营运
维也纳 奥地利 VIE LOWW 维也纳国际机场 [10] - 持续营运
苏黎世 瑞士 ZRH LSZH 苏黎世国际机场 [10] - 持续营运

代码共享协议

与以下航空公司维持代码共享协议：

机材

蒙特内哥罗航空公司机材
机型 数量 订购 载客量 备注
E195 3 1 116 2013-2014期间开始服务
福克100 5 0 102 2014-2015由E-195取代
总数 8 1

视频

Montenegro Fokker F100 Podgorica-Frankfurt on a beautiful CAVOK day! [AirClips full flight series]
TRIP REPORT

参考连结

外部连结

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