雪龙号查看源代码讨论查看历史
雪龙号是中国的破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂建造。1993年底由中国从乌克兰赫尔松船厂购进，并先后经过上海沪东中华船厂二次大规模的改装。该船首航于1994年10月。
雪龙号属于维他斯·白令级破冰船，其姐妹舰是俄罗斯Vasiliy Golovnin号。
雪龙号出名是因为突然出现在加拿大海岸村庄图克托亚图克附近的北极圈。加拿大当局无法跟踪该船引起争议，这起事件仍然被视作加拿大无足够准备防卫其北方主权的证据。
除了可搭载直升机外，该船还配有北极级定期自主水下载具。2009年，中国研发了雪龙在线，通过海事卫星通讯链路（BGAN），将船上的航行动态与科学考察数据与国内数据器交换，并通过互联网发布，使得雪龙号的动态可在网上查看。
截止2018年，该船是中国唯一一艘在役破冰考察船。第二艘极地考察船于2018年3月28日在江南造船（集团）有限责任公司正式入坞建造，于2018年9月10日在上海下水，命名为雪龙2号[1]，2019年上半年交船。
建造背景
雪龙号原身是前苏联准备造给北冰洋地区运输公司的八艘同型的破冰船之一。前苏联解体后，这艘在乌克兰赫尔松船厂建造，完成程度为83％的船只没有办法继续下去，中国得以1750万美元低价购入，然后船厂按照中国的需求，改造成极地考察船，于1993年3月25日改造完工。
参与营救
2013年12月24日，隶属俄罗斯远东地区水文气象研究院，为一支澳大利亚探险队租用的考察船绍卡利斯基院士号于南极被困。依照海上人命安全公约，雪龙号受澳大利亚海事安全局征用，与其余两艘破冰船前往营救[2]。截至12月29日，雪龙号已驶至附近，但因冰层太厚，暂时无法靠近，仍然无法救出被困人员，正等待最后一艘船只南极光号协助救援。最终营救行动于2014年1月2日展开，雪龙号派出直升机，将船上52名乘客分3批次转移至南极光号。科学家批评绍卡利斯基院士号的这次探险，指出租用这艘船的这支澳大利亚探险队，将旅游团伪装成科学探险，载着付费旅客出航。各国的破冰船原本在为南极科学考察站补给物资，因需拯救这些游客脱险，被迫中断补给赶往营救，好些为期多年的真正极地科学研究计划，都因此受严重阻碍，代价巨大。令外界愤怒的另一个原因，是澳大利亚探险队的人于等待救援时，仍然兴高采烈地庆祝，直播到纽约时代广场新年倒数活动，态度极度轻佻。
2014年1月3日，在结束营救任务后，雪龙号自身被所在洋面周围的浮冰包围受困。。2014年1月7日，因应条件许可，雪龙号开始尝试自行突围。直至同日晚18时，船只成功突围，并驶往清水区。
南极的绍卡利斯基院士号救援行动之后，雪龙号停靠在西澳珀斯。2014年3月8日，从吉隆坡国际机场到北京首都国际机场的马来西亚航空公司370航班失踪。来自澳大利亚当局的卫星图像将飞机搜索到位于珀斯西南约2,500公里（1,600英里）的印度洋地区。由于靠近该地区，雪龙号加入多国搜索行动。
视频
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参考文献
- ↑ 首艘“中国造”极地破冰船下水 正式命名为“雪龙2”号，搜狐，2018-09-10
- ↑ 中国破冰船正前往营救被困南极俄罗斯考察船，搜狐，2013-12-27