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沾益站是位于云南省曲靖市沾益区西平街道的一个铁路车站,邮政编码655031。本站的旧站房建于1964年,2010年因沪昆线六沾段复线建设而西迁至现址,原址更名为西平站[1],现有沪昆铁路经过该站,盘西铁路在该站分歧。现仅办理客运。车站距离距昆明站167公里,贵阳站472公里,距红果站94公里,隶属昆明铁路局,是三等站。沪昆高速铁路沾益特大桥在本站北侧上跨既有沪昆线。[2]
曲靖市
曲靖市,古称味县、南宁,是中华人民共和国云南省下辖的地级市,位于云南省东部。市境西临昆明市,北接昭通市与贵州省毕节市,东邻贵州省六盘水市、黔西南州,南界红河州、文山州与广西壮族自治区百色市。地处云贵高原中部乌蒙山区,主要为喀斯特地貌。小江、牛栏江在西北部汇入金沙江,革香河、可渡河在东北部汇入北盘江,中南部有南盘江及其支流。全市总面积28,935平方公里,人口604.7万,市人民政府驻麒麟区。曲靖是云南开发较早的地区,全省第二大城市,省内重要的经济中心和重工业基地,也是主要的电源支撑点和负荷中心。
历史
曲靖从石器时期开始,就已经有人类的足迹。进入青铜时代和铁器时代后,属于古滇国的腹心地带。秦始皇时期在境内开凿五尺道;汉武帝开拓南中,建味县;三国时期设建宁郡;晋代设宁州,由爨氏家族统治,北周设南宁州;隋至唐天宝年间,属剑南道;后经过南诏和大理国五百多年的统治,元明清三朝为曲靖路。在南诏灭爨之前的五百多年间,曲靖都是云南的政治经济中心,之后中心西移大理,元代时又移到了今天的昆明。
早期
宣威格宜尖角洞和曲靖珠街八塔台等古文化遗址的科学考证证实,早在旧石器时代,南盘江流域一带就有人类足迹可寻。三四千年前,曲靖先民就在这块古老的土地上种植水稻,创造文明。前280年,楚将莊蹻率兵入滇,曲靖为古滇国腹心地带,史称"靡莫之属"。秦始皇统一中国后,修“五尺道”由四川宜宾(史称僰道)至曲靖(史称建宁),将曲靖直接置于中央王朝的统治之下,彻底沟通了古滇国与中原地区的联系,成为"西南夷"部落群中较早开发的区域。
汉唐
西汉元封二年(前109年),汉武帝开拓南中,置益州郡,辖味县(曲靖)、牧靡(寻甸)、铜漱(马龙)、因劳(陆良)诸县。蜀汉建兴三年(225年),诸葛南征平定南中,改益州郡为建宁郡,移库降都督于味县(曲靖),统管南中。此时南中包括今云南全省及川南、黔西部分地域,曲靖至此成为全滇及川南、黔西一部的政治、经济、文化中心,直至唐天宝七年(748年),南诏灭爨,曲靖为拓东节度使所辖,云南的政治中心西移大理,结束了曲靖五百余年的云南中心地位。
元、明、清
此后,大理国时期在曲靖设石城郡,统辖磨弥等十余部。元朝改南宁州为南宁县。南宁县历元、明、清三朝,先后为曲靖路、曲靖府治所。曲靖路、曲靖府及南宁县一直是滇东政治、经济、文化中心。在这长达600余年的历史中,中原文化频频传人,官兵移民纷至沓来,宽广的土地被屯垦,南盘江流域村落密布,人口骤增,商市繁盛,为进一步开发滇东奠定了良好基础。
民国以後
民国初年,曲靖府废,同时改南宁县为曲靖县。民国37年(1948年),设第二区督察公署。1949年底,卢汉起义云南全境解放。此后,中华人民共和国政府在此设曲靖专员公署,即曲靖专区。1954年与宜良专署合并为曲靖行政专员公署,"文革"期间设曲靖地区革命委员会,后为地区行政公署。改革开放后,曲靖地区步入前所未有的历史发展新时期,经济持续快速发展,市政建设突飞猛进,中心城市的位置越来越突出。
1997年5月6日,经中国国务院批准曲靖撤地设市,10月中下旬,曲靖市第一次党代会、人代会、政协会相继召开,11月7日,曲靖撤地设市正式挂牌,辖8县1市1区,139个乡镇,掀开了曲靖历史新的一页。
地理
市内主要山脉有乌蒙山、梁子山,主要河流有南盘江(珠江上游)、牛栏江等。自古以来便是进入云南的陆地要塞,史称“入滇锁钥”。
全市最高点海拔4017.3米;最低点海拔695米,相对高差3322.3米;平均海拔1881米。
參考文獻
- ↑ 陈云峰; 盛明祥. 一个人的车站 一个人的梦. 新华网云南频道. 2013-03-12 [2016-10-23]. (原始内容存档于2016-10-23).
- ↑ 王海龙. 沪昆高铁云南段控制性工程沾益特大桥转体成功. 云南网. 2014-09-10 [2016-10-23]. (原始内容存档于2016-10-23).