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− | '''万水泉站'''位于内蒙古自治区[[包头市]]东河区,建于1958年,是[[京包铁路]]的一个车站。距离北京站大约824公里,距离上行车站包头东站8公里,距离下行车站[[包头站]]8公里。该车站隶属于[[呼和浩特铁路局]]。 | + | '''万水泉站'''位于内蒙古自治区[[包头市]]东河区,建于1958年,是[[京包铁路]]的一个车站。距离北京站大约824公里,距离上行车站包头东站8公里,距离下行车站[[包头站]]8公里。该车站隶属于[[呼和浩特铁路局]]<ref>[https://www.sohu.com/a/272719080_173897 60年前的今天,呼和浩特铁路局正式成立!] ,搜狐,2018-11-01</ref> 。 |
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− | 京包铁路(北京—包头),起点北京北站,终点[[包头东站]]。旧称京张铁路、京绥铁路、平绥铁路。京包铁路从[[北京]]经[[河北省]]张家口、[[山西省]]大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特,终到包头。 | + | 京包铁路(北京—包头),起点北京北站,终点[[包头东站]]。旧称京张铁路、京绥铁路、平绥铁路。京包铁路从[[北京]]经[[河北省]]张家口、[[山西省]]大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特,终到包头<ref>[https://www.sohu.com/a/384094286_120153926 通向中国西北地区的铁路干线——京包铁路] ,搜狐,2020-03-30</ref> 。 |
京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地([[燕山]]-太行山山脉)、张北围场高原、大同盆地、[[内蒙古高原]]到达[[河套平原]]。既是一条晋煤外运线,又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。 | 京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地([[燕山]]-太行山山脉)、张北围场高原、大同盆地、[[内蒙古高原]]到达[[河套平原]]。既是一条晋煤外运线,又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。 |
於 2020年9月12日 (六) 08:47 的修訂
萬水泉站位於內蒙古自治區包頭市東河區,建於1958年,是京包鐵路的一個車站。距離北京站大約824公里,距離上行車站包頭東站8公里,距離下行車站包頭站8公里。該車站隸屬於呼和浩特鐵路局[1]。
業務範圍
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運;
貨運:辦理整車貨物發到;不辦理罐裝危險貨物發到
概況
【車站地址】: 內蒙古自治區包頭市稀土高新區 萬水泉鎮
【郵政編碼】:014060
【興建時間】:1958年
【前後方車站】:在京包線上行方向距離北京站824公里,下行方向距離包頭站8公里。
【隸屬單位】:呼和浩特鐵路局包頭車務段
【車站等級】:四等站
【車站性質】:乘降所
【客運業務】:行李、包裹託運。
【貨運業務】:辦理整車貨物發到;不辦理罐裝危險貨物發到。
鐵道線路
京包鐵路、包神鐵路
京包鐵路(北京—包頭),起點北京北站,終點包頭東站。舊稱京張鐵路、京綏鐵路、平綏鐵路。京包鐵路從北京經河北省張家口、山西省大同、內蒙古自治區的烏蘭察布、呼和浩特,終到包頭[2]。
京包鐵路是通向中國西北地區的鐵路幹線。沿線經過冀北山地(燕山-太行山山脈)、張北圍場高原、大同盆地、內蒙古高原到達河套平原。既是一條晉煤外運線,又是一條與蒙古國、俄羅斯聯邦相通的國際線的一部分。
沿途車站
內蒙古自治區
烏蘭察布:豐鎮市:豐鎮站,鹼地站,新安莊站,永王莊站
察哈爾右前旗:索家村站,土貴烏拉站,納繼站,蘇集站,古營盤站
烏蘭察布:集寧南站,壩王河站
察哈爾右前旗:葫蘆站,三岔口站,水坑站
卓資縣:八蘇木站,三義站,十八台站,哈拉站,馬蓋圖站,姑家堡站,卓資東站,卓資山站,義豐站,福生莊站,安居站,三道營站,蒙古營站,旗下營站
呼和浩特:水磨站,陶卜齊站,郭家營站,白塔站,呼和浩特東站,呼和浩特站,西場站(京包線正線:白塔站,沙良站,呼和浩特南站,瓜房子站,畢克齊站)
土默特左旗:攸攸板站,台閣牧站,大里堡站,畢克齊站,察素齊站,宋拉站,陶思浩站,三八樹站 包頭
土默特右旗:美岱召站,老藏站,薩拉齊站
包頭:公積板站,東興站,古城灣站,包頭東站(終點),萬水泉站,包頭站
視頻
萬水泉站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 60年前的今天,呼和浩特鐵路局正式成立! ,搜狐,2018-11-01
- ↑ 通向中國西北地區的鐵路幹線——京包鐵路 ,搜狐,2020-03-30