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京都线
图片来自WEST JAPAN RAILWAY 日语名称　　きょうとせん范围　　　　日本京都府、奈良县通车　　　　1928年11月3日全线通车　　1928年11月15日起点　　　　京都站终点　　　　大和西大寺站

京都线（日语：京都線／きょうとせん^{Kyōto sen}）是自日本京都府京都市下京区的京都车站至奈良县奈良市的大和西大寺车站的近畿日本铁道（近铁）的铁道路线^[1]。

概要

京都线承担代表日本的国际性观光都市京都市和奈良市的都市间输送，并且是沿线的住宅地、关西文化学术研究都市的重要的交通手段。并且可通过京都市营地下铁乌丸线自京都市中心部前往奈良方面，以及可不需换乘就能从自京都直通运行至天理、橿原神宫前。也具有前往京都市内及自东海道·山阳新干线、北陆本线方面前往奈良县及三重县中部（伊势志摩地区）观光大动脉的机能。新田边车站以南的沿线则因关西文化学术研究都市的开発，住宅开发十分活跃。

1991年开始，西日本旅客铁道（JR西日本）也开始在并行的奈良线京都车站 - 奈良车站区间开行快速列车以进行对抗，但因运行班次较多，近铁京都线仍占有优势。

全线可使用スルッとKANSAI对应交通卡以及PiTaPa和ICOCA。

全线由大阪统括部（旧上本町营业局）管辖。

范例: ●：停靠，｜：通过，▼：只限京都开往近铁宫津停靠，※：举办奈良竞轮（：奈良競輪場）时临时停靠; 特急列车参见特急列车条目; #的车站是可进行列车待避（：待避駅）车站

八条车站（：八条駅）（京都车站 - 东寺车站间、1928年11月15日开业、1945年5月20日休止、1946年10月1日废止）
丹波桥车站（伏见车站 - 桃山御陵前车站间、1945年开业、1968年12月19日废止）
木津川车站（：木津川駅 (京都府)）（富野庄车站 - 新田边车站间、1929年7月10日开业、1945年5月20日休止、1946年10月1日废止、1948年7月1日再开、1965年8月23日休止、1974年7月20日废止）

[日本火车] JR西急行姬路→神户→大阪→京都→敦贺

【4K前面展望】 JR京都线新快速大阪→京都 / 223系 / 速度计付き