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内本鹿越岭古道 图片来自flickr

内本鹿越岭古道为一条位在台湾的山区古道，该条古道横跨于高雄市六龟区经中央山脉至台东县延平乡红叶，总长124.7公里。目前古道西段六龟至藤枝现已辟为藤枝林道，东段鹿鸣至清水段改为东36乡道，其馀路段皆处于荒废状态。内本鹿越岭古道在日治时代为警备道路，是日本人为了监视及管理郡社布农族人而开凿，全­长有一百廿四点七公里，西起高雄六龟东至台东红叶，沿途设立驻在所：出云、朝日、常磐­、寿、橘、枫、清水等。

古道山区

内本鹿越岭古道与关山越岭古道均为日据时期为了管理布农族原住民所建立的警备道路，也是全台湾最晚开出的“理蕃道路”。两把像利刃般深入于当年日人尚未完全测量的中央山脉南段山区。

此山区包括了台东县海端乡、延平乡，高雄县桃源乡、茂林乡山区。了关山越岭古道目前与南横公路大致平行或重复，但内本鹿越岭古道则完全被遗忘于台东深山。此区包括了以中央山脉南一段，南一段以南至大鬼湖山区以北的的南南段山区，其中关山、卑南主山、出云山皆是南台湾相当知名与重要的代表性山岳。高雄县的范围除了南横公路，小关山林道、石山林道与出云山林道深入山区外，台东方面南横以南的山区包括大仑溪流域、鹿野溪流域等广大的山区少有人迹，保留非常完整原始的自然生态景观，卑南东棱广大蔓延，其中美奈田主山、尖石山等高大中级山耸立各据一方，鹿野溪流域下游则有著名得台东苏铁保护区，为台湾特有种较原始裸子植物，在分类学弟位上至为稀有与具代表性。

历史沿革

内本鹿越岭古道最早之起源是19世纪时台东山区的原住民族布农族郡社群（又称施武郡群）沿鹿野溪上游向东越过内本鹿山、出云山，再沿马里山溪（浊口溪上游）向高雄市扩散定居的山径。

内本鹿越岭古道地图 图片来自blogspot

日本统治时期

甲午战争清廷战败后，台湾割让给日本进入台湾日治时期，1914年，时任第5任台湾总督的佐久间左马太下令执行“五年计画理蕃事业”来治理山地原住民族，而当时台东县内本鹿地区沿线共有mamahav、masuvanu、halimudun、halipusun、masudada、tansiki、asahi等多个部落，直到1940年间，布农族人仍不愿迁至山下，也使得内本鹿地区成为日本台湾理蕃地图最后一片空白的区域，并有著“北泰雅、南布农”之称号。

在1935年（昭和10年）为管理山地布农族，台湾总督府计画开辟内本鹿越岭道，并沿越岭道设置有红叶（umizi）、清水（siusui）、枫（kaili）、嘉嘉代（kakaiyu）、桃林（tavilin）、橘、（kudubuki）、寿（pisbadan）、常盘（tukiuwa）、朝日（asahi）、出云（sakakivan）等多个驻在所。

内本鹿事件

1941年3月9日，Halipusun部落的海树儿（Haisul）因为不满日本人强制实施集团性的移住政策，造成该部落的族人在移居至延平乡纵谷平原区时，出现水土不服的现象而染病。因此海树儿与其馀三名布农族男性展开报复行动，在清水驻在所前先把吊桥砍断，阻断日本警察上山援助的交通要道。海树儿等三人后来来到清水驻在所并以枪枝杀死两名日本警察，又在枫驻在所与日本警察进行交战，所内三名日本警察也被杀死，后又误杀一名日本孩童。

当地的日本军驻军发现后，立即前往电话线尚未被截断的红叶驻在所通报关山郡役所增派警力支援，日本人为防止该事件衍生为群体性的战争，对海树儿等三人进行围捕。海树儿三人开始逃亡，甚至其三位位在部落中的居所也被日本警察开枪扫射，至今弹痕斑斑的石板墙仍保存在内本鹿山区中。尔后海树儿三人仍然逃不过大批警力的围补，一个月后便遭到日本警方逮补而宣判死刑。台湾总督府方面也为防止类似事件的发生，把居住在内本鹿沿线的布农族人全数迁居到今日台东县延平乡的鸾山村与桃源村。

后续因内本鹿山区已没有原住民之部落存在，因此之后台湾总督府将内本鹿越岭道沿途驻扎的兵力逐一撤至山下，内本鹿越岭道便没有实际用途而逐渐荒废。后来经过多次地震与风灾侵袭让越岭道毁损而不能供人行走。

台湾战后时期

台湾战后，中华民国台湾省政府接收台湾后，并没有针对该条古道有任何重建或是兴建横贯公路之计画，仅古道西段六龟至藤枝辟为“藤枝林道”，东段鹿鸣至清水段改为“东36乡道”，其馀路段皆处于荒废状态。

目前内本鹿越岭古道虽已纳入国家步道系统关山─内本鹿越岭国家步道系统之中，但其路况因多次山崩与无人维护导致不明显，仅有林务局台东林管处的相关人员为台东苏铁自然保留区巡视而行走在内本鹿越岭古道上。

登古道路线

六龟（高雄市六龟区）－藤枝－石山－日之出－出云－朝日－常磐－寿－橘－枫－清水－红叶（台东县延平乡） 石山支脉-卑南主山西棱-西南棱-沿鹿野溪,124K

视频

关山-内本鹿越岭国家步道_认识国家步道系列