北京－昆明高速公路

北京－昆明高速公路，简称京昆高速（中国国家高速公路网编号G5），北起北京，南抵云南昆明，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市区，贯穿南北东西，全长约2716公里。途经主要地区有北京－保定－石家庄－阳泉－太原－晋中－临汾－运城－渭南－西安－汉中－广元－绵阳－德阳－成都－雅安－凉山州－攀枝花－楚雄州－昆明。

建设状态

北京段：大苑村桥-京冀界已通。

河北段：全通

山西段：全通

陕西段：全通

四川段：全通。雅西高速段最为艰险^[1]。

云南段：全通

规划路线由原国道主干线京珠线北京至石家庄段，青银线石家庄至太原段，二河线太原至成都段，国家重点公路兰州至磨憨公路成都至昆明段组成。

京昆高速公路是国家高速网的重要干线。

G5 京昆高速北京五环—昆明北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元谋-武定-昆明 2716公里

线路介绍

北京段

大苑村桥-京冀界已于2014年12月25日建成，并通车^[2]。

京昆高速北京段（大苑村—市界段，俗称京石二通道），与现状京港澳高速公路基本平行，位于北京市房山区中部，路线起点在大苑村（西六环东侧1.4公里处），经青龙湖镇、阎村镇、窦店镇、城关镇、周口店镇、石楼镇、韩村河镇、长沟镇、张坊镇及大石窝镇至终点市界（京冀界），与京昆高速河北段相接。全长50.942公里，全线共设互通立交12座，分离式立交11座，跨河桥22座，通道26座，配套设施三处，分别是六环东管理区、主线服务区及北拒马河管理区。双向六车道，设计时速120公里/小时，路基宽度35.5米，红线宽度80米。

河北段

1.京冀界至涞水段

京昆高速京冀界至涞水段自2012年11月开工建设，预计2014年11月29日主线路面铺筑完工，12月底全线竣工通车。已于2014年12月25日建成通车。

起自涞水县义和庄，北接在建的京昆高速公路北京段，经涞水县城西，止于涞水互通立交，南接已建成的涞水至石家庄高速公路，全长约24公里，估算总投资约19亿元。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。该段公路在石亭、涞水北、涞水西、涞水等4处设置互通式立交。

2.涞水至石家庄段

已建成通车。

3.石家庄至冀晋界段

2015年12月22日正式通车。因施工条件限制，大理岩收费站、井陉矿区收费站暂不开通，只开通李村、南防口、主线站三个站点，另两个站点于2016年上半年前陆续开通。

起于京昆高速曲阳桥枢纽互通，往西跨滹沱河，经李村镇北、宜安镇南，宋家峪南、库隆峰东、小作南、桃王庄、曹家庄、辛庄、洪河槽村，在山西省杨树庄与京昆高速公路山西省界平定至阳曲段相接，项目路线全长65.256km。

自北胡庄互通立交（K14+500）至西柏坡互通立交（K28+000）段作为西柏坡高速公路共线段已建成通车，项目待建里程为曲阳桥互通立交（K0+000）至北胡庄互通立交（K14+500）段及西柏坡互通立交（K28+000）段至项目终点（K65+256）段，共计约51.7公里，估算投资约70亿元。

待建工程设特大桥3座、大桥19座；设置长隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；设置分离立交3座；设置互通式立交5处；设置收费站5处；设置管理中心、服务区、停车区、养护工区各1处。

5座收费站，1个服务区和1个停车区，具体情况如下：

李村收费站：位于曲阳桥枢纽互通以西13公里处，下站口与省道京赞线、石闫线相连，经此收费站可到达抱犊寨、鹿泉区、石家庄市区。

南防口收费站：下站口与省道宜微线相连，可到达井陉县城。

井陉矿区收费站：与省道平涉线相交，可到达段家楼、省级爱国主义教育基地万人坑纪念馆、天户中央人民广播电台旧址、昊源林果采摘、清凉山风景区及滑雪场、明朝清凉阁、国家级清凉湾湿地公园、于家石头村、苍岩山、锦山等旅游景点，还可通往井陉县城和井陉矿区。

大理岩收费站：可到达仙台山、百团大战纪念馆等旅游景点。

省界主线收费站：过收费站再向西行驶9公里，就到达山西境内。

井陉北服务区：位于省界主线收费站和大理岩收费站之间，可为广大司乘人员提供停车、住宿、加油、维修等服务。

库隆峰停车区：位于井陉矿区收费站和南防口收费站之间，可为广大司乘人员提供汽车维修、停车、加油等服务。

山西段

全线建成。

2015年12月22日，随着京昆高速石家庄至冀晋界段正式建成通车，山西省京昆高速晋冀接线段（冀晋界至章召枢纽段）投入运营。

陕西段

全通。

路线：晋陕界-韩城市-合阳县-蒲城县-富平县-阎良区-高陵县-西安市-户县-宁陕县-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-陕川界

四川段

全线建成

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