南昌鐵路局

南昌鐵路局原圖鏈接來自黨政機關的圖片

南昌鐵路局 ，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，華東三大鐵路局之一。

南昌鐵路局簡稱「南局」、「南鐵」。前身是上海鐵路局南昌鐵路分局，1996年因京九線的開通，鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離。同年8月成立南昌鐵路局。2004年5月與上海鐵路局福州鐵路分局合併^[1]。

2017年11月4日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的南昌鐵路局的名稱變更已經通過核准，南昌鐵路局更名為中國鐵路南昌局集團有限公司。

直屬站段

直屬站5個：南昌站、福州站、廈門站、鷹潭站、向塘西站。

車務段10個：南平車務段、漳州車務段、永安車務段、福州車務段、龍巖車務段、九江車務段、上饒車務段、宜春車務段、贛州車務段、南昌車務段。

客運段2個：南昌客運段、福州客運段。

機務段4個：南昌機務段、向塘機務段、福州機務段、鷹潭機務段。

供電段4個：南昌供電段、福州供電段、廈門供電段、鷹潭供電段。

工務段11個：南昌工務段、南昌西工務段、九江橋工段、贛州工務段、萍鄉工務段、福州工務段、廈門工務段、永安工務段、龍巖工務段、鷹潭工務段、南平工務段。

電務段2個：南昌電務段、福州電務段。（詳見2011年11月18日鐵道部官方文件）。

車輛段5個：南昌車輛段、南昌南車輛段、福州車輛段、福州東車輛段、福州動車段。

房建生活段2個：南昌房建生活段、福州房建生活段。

通信段1個：南昌通信段。

動車段1個：福州動車段。

材料供應段1個：南昌物資供應段。

工務機械段1個：鷹潭工務機械段。

列車情況

南昌鐵路局成功實施第六次大面積提速調圖^[2]，形成了「標準高、講科學、不懈怠」的團隊特質。

滬昆線從時速120公里提高到200公里，線路質量跨入全路領先行列；動車組列車、韶山9型電力機車、東風11G型內燃機車、25T新型客車、CTC調度集中系統、CTCS列控系統等先進技術裝備投入運營；設備維修機械化、檢測智能化、管理信息化模式逐步形成，全局技術裝備現代化水平躍上新台階。全面深化「三庫兩機制一辦法」，強化安全管理和現場監督卡控；把握提速調圖工作的系統性，充分發揮人勞計財等綜合部門的服務保障作用，強化經營管理。

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