求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

台铁观光列车查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

台铁观光列车

图片来自cool3c

基本资料

地理位置   中华民国台湾

营运单位  台湾铁路管理局

开始营运  2001年9月

观光车种  莒光号

定期    团体列车

台铁观光列车,主要莒光号以承揽包车方式给民间团体或个人,是台湾铁路管理局(台铁)的特殊客运列车种类之一。[1]

观光创举

  • 该服务于2001年9月正式开行,为中华民国铁路的创举。
  • 2007年台铁观光列车的种类有行驶西部的“总裁一号”和东台湾的“东方美人号”及“洄澜阿美号”,目前整并为“环岛之星”观光列车,列车分别逆行(一号)及顺行(二号)环岛行驶。
  • 观光列车使用的牵引机车为柴电机车电力机车,车厢主要使用10500/10600型莒光号车厢。
  • 2020年12月31日“鸣日号”观光列车首航营运[2]

车种简介

鸣日号

  • 鸣日号列车,是台湾铁路管理局所辖车种之一,其涂装可分为“夕景”、“海风”、“山岚”,目前仅“夕景”营运中,“海风”、“山岚”尚未公布车辆资讯。

蓝皮解忧号

  • 目前8辆TPK/SPK蓝皮普通车正由秦阳机械厂整修,未来出厂后将以观光列车名义行驶

钻石级列车

  • 钻石级列车将以新造车辆登场,预计订造10辆编组1列,该列车将参考九州七星号周游型超豪华观光列车为基础,以“移动的城堡”的概念设计,结合国际连锁饭店元素组成

观光列车使用之铁路车辆

  • 观光列车使用的车辆主要为莒光号FPK10500、FPK10600、BCK10600、BCK10700、DC10500、PC10500型编组行驶。FPK为一般型莒光号车厢,配置2+2排的座椅;BCK则为台铁最高级之商务舱,座椅宽大舒适,内部座椅为2+1,不过BCK10700没有脚踏板;DC为餐车,提供简单餐饮服务;PC为客厅车,设有卡拉OK欢唱服务;而餐车的客位均改为客厅车使用。然因前述车厢均为车顶冷气复兴号车厢改造,改造后的车厢却未用于增开定期旅客列车改善运能不足问题,故观光列车刚上路时遭受到一些批评。
  • 由于2020/12/23环岛铁路电气化全部完工,故行驶西部干线宜兰线北回线

台东线南回线均由电力机车牵引。

  • 目前除了定期行驶的列车之外,另开放民间租用,称为“商务专列”、以自强号票价收费。
  • 曾经出现过的其他型式的观光列车,有使用DMU2900型自强号改装的嘟嘟列车,及DRC1000型冷气柴客贴上贴纸的平溪线观光列车。
  • 另外,观光列车在台铁客运列车等级里是级数最高的。

定期观光列车

旅行社承揽

  • 1次(逆时针方向行驶)/2次(顺时针方向行驶):台北=台中=高雄=台东=花莲=台北(1次)/台北=花莲=台东=高雄=台中=台北(2次) 环岛之星一号、二号
    • 台北=台中=高雄=台东=花莲=台北 商务舱及餐车为旅行社专用包车,停靠站由旅行社指定。附挂莒光号车厢由台铁售票,且不发售无座票,不提供持学生版TR-Pass旅客搭乘。
    • 目前环岛列车:
    • 1次列车停靠站:板桥桃园新竹台中彰化斗六嘉义台南新左营高雄屏东潮州(仅更换司机员与列车长,不办理客运业务)、枋寮知本台东(更换机车头)、鹿野池上玉里林荣新光花莲礁溪台北
    • 2次列车停靠站:礁溪、花莲、林荣新光、玉里、池上、鹿野、台东(更换机车头)、知本、枋寮、潮州(仅更换司机员与列车长,不办理客运业务)、屏东、高雄、新左营、台南、嘉义、斗六、彰化、台中、新竹、桃园、板桥、台北。另于后里停车待避288次不办理客运业务。
    • 编组运用
      • 2S-502-2-2B
      • 1A-1-1B-1N
  • 2020年12月23日南回线电气化通车后全程以电力机车牵引,但仍于台东更换本务机,减轻电力机车头负担。
前身为总裁一号东方美人号南回之星花莲观光列车,目前台铁缩短预购时间为十天(含开车当日)
车次\停靠站 台北 板桥 桃园 新竹 台中 彰化 斗六 嘉义 台南 新左营 高雄 屏东 枋寮 知本 台东 鹿野 池上 玉里 林荣
新光
花莲 礁溪 台北
1次→ 6:10 6:20 6:42 7:20 8:25 8:42 9:18 9:42 10:28 10:59 11:10 11:30 12:12到
12:15开
13:40 13:53到
14:10开
14:23 14:55 15:16 16:12 16:40到
17.08开
18:36 19:52
2次← 21:40 21:31 21:08 20:30 19:18 19:00 18:19 17:55 17:11 16:40 16:28 16:05 15:21到
15:27开
14:00 13:18到
13:35开
13:03 12:39 12:17 11:32 10:46到
11:09开
09:28 08:10
  • 自2010年4月10日起,易游网再次标得经营权,随车服务人员和车上卡拉OK等设备同步恢复;同时,附挂于环岛之星后6~8车之经济舱客车更改为台北=台中=高雄=台东=花莲区间售票,以三节FPK10500型客车营运,并于花莲进行车厢摘除(1次)或增挂(2次)作业。
  • 1次/2次的BCK商务车厢,第1~2车为台北─礁溪─花莲间使用,于花莲进行车厢摘除(1次)或增挂(2次)作业。
    • 本列车于2014年5月16日起,于第6节车厢加挂新餐车(HELLO KITTY猫涂装的DC10507或DC10508),原附挂于6、7、8车之经济舱车厢移至第7、8、9车。
  • 自2018年4月18日起,由于旧约到期,台铁又将在年底大改点,暂时无法换约,以短租型态维持,并变更列车编组:
    • 3、4车:旅行社短租商务车及餐车,5车:保留给新餐车(改阶作业中常缺号),6车:散客商务车,7~10车:散客莒光号(不得立位)。
    • 全数车厢均行驶台北=台北全区间,并指定6车售票代码为51F次/52F次。
  • 自2018年8月8日起取消6车的51F次/52F次,莒光号改为6~9车
  • 林荣新光站自2018年7月10日起停靠
  • 自2018年9月1日起,环岛观光列车附挂之51及52次自由行莒光号车厢(第7、8、9节)更改车次名为1次及2次。
  • 自2019年2月2日起,1次偶尔会于连续假期增停宜兰车站
  • 自2019年12月20日起,自由行莒光号车厢改为第1、2、3车。
  • 自2021年5月21日至8月9日,因COVID-19疫情影响,1次、2次观光列车停驶。

定期团体列车

  • 本列车由台铁自行规画,定期行驶之团体列车,两个月前可受理十一人以上的团体包租,剩馀座位于开车14天内(含开车当日)开放一般民众订票。
    • 31/32次:树林-花莲(31次逢周六停驶,32次逢周日停驶,使用DR2800型柴联车编组)
    • 81/82次:台东-树林 (逢周一,五-日行驶,使用折叠门莒光号编组+两铁车厢)
  • 团体列车不发售无座票,亦不提供持学生版TR-Pass旅客搭乘,持一般版TR-Pass旅客须划位始得搭乘。

已停驶之观光列车

  • 1次/2次:台北-枋寮 总裁一号
之前称为垦丁之星,整并为环岛之星消灭
  • 3次/4次:高雄-台东 南回之星
整并为自强号303/324次消灭
  • 5次/7次/8次/10次:台北-花莲-台东-高雄-彰化-台北 宝岛之星
四天三夜环岛列车,台铁无售票,因载客不佳而停驶
  • 79次/80次:台北-台东 东方美人号
    • 台北-花莲(经济舱) 该等车厢于花莲解连或连挂
    • 台北-台东(头等舱) 台铁售票代号:2079/2080,无线电呼号:79/80,易游网售票代号:79/80
之前称为温泉公主号,合并开行更早开始的花莲观光列车,整并为环岛之星消灭
  • 2855次/2866次:台北-花莲 洄澜阿美号
巨冠旅行社“国光假期”包租,台铁无售票
  • 3233次/3236次:板桥-菁桐 平溪线观光列车
缩短至八堵发车,取消观光列车性质
由麦当劳餐厅协办,已于2006年3月1日停驶,2006年6月3日及6月4日分别行驶内湾线南回线民间包车后回到花莲机厂,拆除内装,回复到一般客车。
  • 5931/5932次:花莲=台北 洄澜之心
    • 由花莲县旅馆商业同业公会透过花莲怡园渡假村租用列车行驶,须向花莲地方旅宿业者以车加酒方式订票
    • 原订行驶期间为2018年2月10日至隔年2月9日,因发生206花莲大地震而将首航延后至同年6月30日
    • 配合灾后重建,便利地方观光业者行销揽客重拾信心,3月1日至6月29日由台铁以团体列车模式代办31/32次填补空缺
    • 因搭乘率不足,2019年1月14日提前解约,未售出的座位由台铁自行发售,最终于2019年3月4日停驶
    • 原5931次之行点,于同年6月19日的时刻调整中,以233次(花莲=树林,周日行驶)填补,但不再作为观光列车
    • 固定使用TEMU2035+2036(普悠玛自强号第18编组),车身与车内并加上彩绘涂装,目前已卸妆

邮轮式列车

  • 邮轮式列车为台铁自2008年8月11日起,模仿邮轮长时间停留站点,让旅客有足够时间游憩,再继续上路的旅游方式的旅客列车。初期常以复兴号客车行驶,目前则以车身彩绘的FPK11500/10500型(一、二代)及FPK11600/10600型(三代)莒光号车厢担任。
  • 订票方式与一般旅客列车相同,为区隔于一般列车,目前车次被分配在5800~5899之间;与一般车票不同的是,付款取票时不开放中国信托网路付款、宝录电子多功能售票机付款取票、中国信托自助取票机付款取票与邮局付款取票。

外部连结

相关视频

All 台铁 新设计改造观光列车 影片

参考文献