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台鐵觀光列車

圖片來自cool3c

基本資料

地理位置　　 中華民國（臺灣）

營運單位　　臺灣鐵路管理局

開始營運　　2001年9月

觀光車種　　莒光號

定期　　　　團體列車

台鐵觀光列車，主要莒光號以承攬包車方式給民間團體或個人，是臺灣鐵路管理局（台鐵）的特殊客運列車種類之一。[1]

觀光創舉

  • 該服務於2001年9月正式開行，為中華民國鐵路的創舉。
  • 2007年台鐵觀光列車的種類有行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」，目前整併為「環島之星」觀光列車，列車分別逆行(一號)及順行(二號)環島行駛。
  • 觀光列車使用的牽引機車為柴電機車或電力機車，車廂主要使用10500/10600型莒光號車廂。
  • 2020年12月31日「鳴日號」觀光列車首航營運[2]。

車種簡介

鳴日號

主條目：鳴日號列車
  • 鳴日號列車，是臺灣鐵路管理局所轄車種之一，其塗裝可分為「夕景」、「海風」、「山嵐」，目前僅「夕景」營運中，「海風」、「山嵐」尚未公布車輛資訊。

藍皮解憂號

  • 目前8輛TPK/SPK藍皮普通車正由秦陽機械廠整修,未來出廠後將以觀光列車名義行駛

鑽石級列車

  • 鑽石級列車將以新造車輛登場，預計訂造10輛編組1列，該列車將參考九州七星號周遊型超豪華觀光列車為基礎，以「移動的城堡」的概念設計，結合國際連鎖飯店元素組成

觀光列車使用之鐵路車輛

  • 觀光列車使用的車輛主要為莒光號FPK10500、FPK10600、BCK10600、BCK10700、DC10500、PC10500型編組行駛。FPK為一般型莒光號車廂，配置2+2排的座椅；BCK則為台鐵最高級之商務艙，座椅寬大舒適，內部座椅為2+1，不過BCK10700沒有腳踏板；DC為餐車，提供簡單餐飲服務；PC為客廳車，設有卡拉OK歡唱服務；而餐車的客位均改為客廳車使用。然因前述車廂均為車頂冷氣復興號車廂改造，改造後的車廂卻未用於增開定期旅客列車改善運能不足問題，故觀光列車剛上路時遭受到一些批評。
  • 由於2020/12/23環島鐵路電氣化全部完工，故行駛西部幹線，宜蘭線，北迴線

，臺東線，南迴線均由電力機車牽引。

  • 目前除了定期行駛的列車之外，另開放民間租用，稱為「商務專列」、以自強號票價收費。
  • 曾經出現過的其他型式的觀光列車，有使用DMU2900型自強號改裝的嘟嘟列車，及DRC1000型冷氣柴客貼上貼紙的平溪線觀光列車。
  • 另外，觀光列車在台鐵客運列車等級裡是級數最高的。

定期觀光列車

旅行社承攬

  • 1次(逆時針方向行駛)／2次(順時針方向行駛)：台北＝台中＝高雄＝台東＝花蓮＝臺北(1次)／台北＝花蓮＝台東＝高雄＝台中＝臺北(2次)　環島之星一號、二號
    • 台北＝台中＝高雄＝台東＝花蓮＝台北　商務艙及餐車為旅行社專用包車，停靠站由旅行社指定。附掛莒光號車廂由台鐵售票，且不發售無座票，不提供持學生版TR-Pass旅客搭乘。
    • 目前環島列車：
    • 1次列車停靠站：板橋、桃園、新竹、台中、彰化、斗六、嘉義、台南、新左營、高雄、屏東、潮州(僅更換司機員與列車長，不辦理客運業務)、枋寮、知本、台東(更換機車頭)、鹿野、池上、玉里、林榮新光、花蓮、礁溪、台北。
    • 2次列車停靠站：礁溪、花蓮、林榮新光、玉里、池上、鹿野、台東(更換機車頭)、知本、枋寮、潮州(僅更換司機員與列車長，不辦理客運業務)、屏東、高雄、新左營、台南、嘉義、斗六、彰化、台中、新竹、桃園、板橋、台北。另於后里停車待避288次不辦理客運業務。
    • 編組運用
      • 2S-502-2-2B
      • 1A-1-1B-1N
  • 2020年12月23日南迴線電氣化通車後全程以電力機車牽引，但仍於台東更換本務機，減輕電力機車頭負擔。
前身為總裁一號、東方美人號、南迴之星及花蓮觀光列車，目前台鐵縮短預購時間為十天（含開車當日）
車次＼停靠站 台北 板橋 桃園 新竹 台中 彰化 斗六 嘉義 台南 新左營 高雄 屏東 枋寮 知本 台東 鹿野 池上 玉里 林榮
新光 		花蓮 礁溪 台北
1次→ 6:10 6:20 6:42 7:20 8:25 8:42 9:18 9:42 10:28 10:59 11:10 11:30 12:12到
12:15開 		13:40 13:53到
14:10開 		14:23 14:55 15:16 16:12 16:40到
17.08開 		18:36 19:52
2次← 21:40 21:31 21:08 20:30 19:18 19:00 18:19 17:55 17:11 16:40 16:28 16:05 15:21到
15:27開 		14:00 13:18到
13:35開 		13:03 12:39 12:17 11:32 10:46到
11:09開 		09:28 08:10
  • 自2010年4月10日起，易遊網再次標得經營權，隨車服務人員和車上卡拉OK等設備同步恢復；同時，附掛於環島之星後6~8車之經濟艙客車更改為台北＝台中＝高雄＝台東＝花蓮區間售票，以三節FPK10500型客車營運，並於花蓮進行車廂摘除(1次)或增掛(2次)作業。
  • 1次/2次的BCK商務車廂，第1～2車為台北─礁溪─花蓮間使用，於花蓮進行車廂摘除(1次)或增掛(2次)作業。
    • 本列車於2014年5月16日起，於第6節車廂加掛新餐車（HELLO KITTY貓塗裝的DC10507或DC10508），原附掛於6、7、8車之經濟艙車廂移至第7、8、9車。
  • 自2018年4月18日起，由於舊約到期，台鐵又將在年底大改點，暫時無法換約，以短租型態維持，並變更列車編組：
    • 3、4車：旅行社短租商務車及餐車，5車：保留給新餐車（改階作業中常缺號），6車：散客商務車，7～10車：散客莒光號（不得立位）。
    • 全數車廂均行駛台北＝台北全區間，並指定6車售票代碼為51F次／52F次。
  • 自2018年8月8日起取消6車的51F次／52F次，莒光號改為6～9車
  • 林榮新光站自2018年7月10日起停靠
  • 自2018年9月1日起，環島觀光列車附掛之51及52次自由行莒光號車廂(第7、8、9節)更改車次名為1次及2次。
  • 自2019年2月2日起，1次偶爾會於連續假期增停宜蘭車站。
  • 自2019年12月20日起，自由行莒光號車廂改為第1、2、3車。
  • 自2021年5月21日至8月9日，因COVID-19疫情影響，1次、2次觀光列車停駛。

定期團體列車

  • 本列車由台鐵自行規畫，定期行駛之團體列車，兩個月前可受理十一人以上的團體包租，剩餘座位於開車14天內（含開車當日）開放一般民眾訂票。
    • 31／32次：樹林－花蓮（31次逢週六停駛，32次逢週日停駛，使用DR2800型柴聯車編組）
    • 81／82次：台東－樹林 (逢週一，五-日行駛，使用摺疊門莒光號編組+兩鐵車廂)
  • 團體列車不發售無座票，亦不提供持學生版TR-Pass旅客搭乘，持一般版TR-Pass旅客須劃位始得搭乘。

已停駛之觀光列車

  • 1次／2次：台北－枋寮　總裁一號
之前稱為墾丁之星，整併為環島之星消滅
  • 3次／4次：高雄－台東　南迴之星
整併為自強號303／324次消滅
  • 5次／7次／8次／10次：台北－花蓮－台東－高雄－彰化－台北　寶島之星
四天三夜環島列車，台鐵無售票，因載客不佳而停駛
  • 79次／80次：台北－台東　東方美人號
    • 台北－花蓮（經濟艙）　該等車廂於花蓮解連或連掛
    • 台北－台東（頭等艙）　台鐵售票代號：2079／2080，無線電呼號：79／80，易遊網售票代號：79／80
之前稱為溫泉公主號，合併開行更早開始的花蓮觀光列車，整併為環島之星消滅
  • 2855次／2866次：台北－花蓮　洄瀾阿美號
巨冠旅行社「國光假期」包租，臺鐵無售票
  • 3233次／3236次：板橋－菁桐　平溪線觀光列車
縮短至八堵發車，取消觀光列車性質
由麥當勞餐廳協辦，已於2006年3月1日停駛，2006年6月3日及6月4日分別行駛內灣線及南迴線的民間包車後回到花蓮機廠，拆除內裝，回復到一般客車。
  • 5931／5932次：花蓮＝台北　洄瀾之心
    • 由花蓮縣旅館商業同業公會透過花蓮怡園渡假村租用列車行駛，須向花蓮地方旅宿業者以車加酒方式訂票
    • 原訂行駛期間為2018年2月10日至隔年2月9日，因發生206花蓮大地震而將首航延後至同年6月30日
    • 配合災後重建，便利地方觀光業者行銷攬客重拾信心，3月1日至6月29日由臺鐵以團體列車模式代辦31／32次填補空缺
    • 因搭乘率不足，2019年1月14日提前解約，未售出的座位由台鐵自行發售，最終於2019年3月4日停駛
    • 原5931次之行點，於同年6月19日的時刻調整中，以233次（花蓮＝樹林，週日行駛）填補，但不再作為觀光列車
    • 固定使用TEMU2035+2036(普悠瑪自強號第18編組)，車身與車內並加上彩繪塗裝，目前已卸妝

郵輪式列車

  • 郵輪式列車為台鐵自2008年8月11日起，模仿郵輪長時間停留站點，讓旅客有足夠時間遊憩，再繼續上路的旅遊方式的旅客列車。初期常以復興號客車行駛，目前則以車身彩繪的FPK11500/10500型(一、二代)及FPK11600/10600型(三代)莒光號車廂擔任。
  • 訂票方式與一般旅客列車相同，為區隔於一般列車，目前車次被分配在5800～5899之間；與一般車票不同的是，付款取票時不開放中國信託網路付款、寶錄電子多功能售票機付款取票、中國信託自助取票機付款取票與郵局付款取票。

外部連結

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參考文獻

  1. ↑ 台鐵觀光列車環島之星重新設計：美到想搭火車環島了，cool3c，2019.12.13
  2. ↑ 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線. 中央通訊社. 2020-12-17. （原始內容存檔於2020-12-22）. 
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