嘉兴轨道交通查看源代码讨论查看历史

嘉兴轨道交通是服务于中国浙江省嘉兴市的城市轨道交通系统，规划方案为放射网结构，主体由5条线构成，全长约295公里，制式包括现代有轨电车，市域轨道，城际轨道。

历史与规划

2015年6月12日，《嘉兴市轨道交通线网规划方案》正式向公众征询意见。

2015年6月21日，嘉兴市门户网站停止向群众采纳线路意见^[1]。

2019年上半年，嘉兴增加沪嘉城际，沪平城际。与此同时，海宁市开始嘉海城际预可研。

截至目前，沪嘉城际已被列入长江三角洲三年行动计划^[2]，已经通过国家生态环境部审查，沿线整体控制性规划和车站地区控制性详细规划（调整）已由嘉兴市发展和改革委员会批准。

全长约59.1公里，西起新塍，经秀洲大道、中山路进入城市核心区，通过火车站后进入南湖新区，沿双溪路南北穿过高铁嘉兴南站，再沿南北湖大道经沈荡、于城后进入海盐城区。支线通往新塍镇温泉新城。

全长约63.8公里，北起王江泾镇，沿禾兴路、新气象路南北穿越城市核心区后向东，沿规划道路穿过国际商务区，再沿新07省道连接平湖市政府和新客站，经当湖路、长胜路进入滨海新区。

全长约58.9公里，以嘉善客运中心为起点，经嘉善世纪大道、320国道、中环北路转向南，沿昌盛南路至市客运中心，经过王店镇后沿嘉海公路至海宁客运中心。

全长约49.7公里，以桐乡客运中心为起点，经桐乡世纪大道、320国道，途经濮院、洪合、机场，进入市区沿嘉杭路、由拳路行进，穿越沪杭铁路后沿中环南路，途经科技城、嘉兴工业区东翼，止于新丰镇南侧。

全长约63.5公里，作为服务滨海新区的线路，串联独山港、乍浦港、海盐大桥新区、海盐县城、南北湖和海宁尖山新区。

城市轨道交通的概念 2019中国城市发展潜力排名出炉嘉兴城市发展潜力位居！