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太平轮沉没事件
图片来自thinkingtaiwan

太平轮沉没事件，是发生于1949年1月27日（年二十九）23时45分，中华民国中联企业公司的豪华客船“太平轮”，因超载（2,093吨）和于夜航时没开航行灯，在上海开往台湾基隆途中，在上海对开嵊泗列岛的白节山岛附近与一艘载有2,700吨煤矿及木材的货轮“建元轮”相撞，两船相继沉没。太平轮能查证932人死，而建元轮则有72人罹难。澳洲军舰HMAS Warramunga (I44)救起34人，加上嵊泗列岛渔民所救的未记名人员，共只有50多人生还。

船只

太平轮是中联企业公司的豪华客轮，排水量2,489总吨，由大股东周曹裔在上海所经营（中联公司是由一群宁波同乡集资兴办的轮船航运公司，总经理周曹裔，其馀四位股东：龚圣治、蔡天铎、马世燧、周庆云），租用自东莱银行开办的太平船务公司。国共内战后期，大批的撤退国军退出中国大陆。这些人用金条或靠人际关系换取舱位，挤上早已客满的太平轮。1949年1月27日（农历除夕前一天），太平轮原预计上午10时出发，因等待装运中华民国中央银行的一批银元，延至下午4时18分启航。太平轮搭载的“最后一批乘客”，总近1000人（有票乘客508人，船员124人，无票者约300人）；另载有沉重货物，包括600吨钢条、《东南日报》印刷器材与白报纸100多吨、中华民国中央银行重要文件1317箱、台北迪化街商家订购的南北货等。

事件经过

1949年1月27日，太平轮从上海开往基隆的途中，于夜间航行时为逃避宵禁，未开航行灯，晚间23时45分在舟山群岛海域的白节山附近（北纬30°25'，东经122°）与一艘由基隆出发，隶属于益祥轮船公司，载有2700吨煤矿及木材“建元轮”相撞。事发当时拦腰被撞的建元轮立刻沉没，船上72人死亡，有3人被救至太平轮；而太平轮在45分钟后（1月28日0时30分）则沉没，此时船上几乎处于相当混乱的状态，落水者因当时天寒而冻死或溺毙，最终船上共达932人罹难。

1月28日凌晨，澳大利亚皇家海军军舰经过罹难地点附近海域，救获35位（30男5女，30名男性中包括2名建元轮船员）乘客，但因在冬天海上漂流多时，其中一位女性终因体力不支而死亡。在澳洲军舰的记录中，确认救起的存活人员共计34人（30男4女）。另加舟山群岛渔民陆续救起的未记名人员，总计生还者有50人左右。死者中不乏有名望、富商级的人物，包括赴台为国立音乐院寻觅校地的音乐家吴伯超、前辽宁省政府主席徐箴、著名球评张昭雄之父张生、和刑事鉴定专家李昌钰之父李浩民等。而据生还者回忆，事发后曾有多艘船舶从旁经过，但皆未施救。

现时上海市档案馆尚留有当年的记录：太平（轮）十一点过白节灯山，十二时半又回白节灯山边沉没。
太平（轮）十一点四十五分发求救信号……两船相撞处约在白节山东南二海里。 而档案馆档案旁边的手绘示意图显示，由西北向东南方向行驶的太平轮在白节山南侧与建元轮相撞，太平轮企图向白节山北岸的途中，在距离岸边仅仅500公尺处，锅炉爆炸，侧翻沉没。更让人难以理解的是，撞船地点是白节山南方海域，而白节山的南岸是平坦的沙岸，适合搁浅，至少可保船上大部份人员安全，但船长却绕西岸企图在北岸渔港靠岸，结果在只差三分钟船程的外海约 500公尺处沉没。 太平轮沉没后，海上漂流著许多珠宝首饰、佛像牌位、木箱文牍及棉花等，令附近的渔民大吃一惊。

太平轮失事后，媒体归纳了超载、超速、抄捷径三条主因，认为这是导致海难的致命因素，但根据近年来的科学分析，这些因素似乎都难以成立。不过，太平轮预定的起航时间为当日上午10点，却延宕至下午4点后方才起航，起航前曾有600公吨钢条凌乱加载在舱面，发货人与收货人都难以查找，恐加剧了海难的发生。

另外，亦有传闻称太平轮的失事与国共内战中的两党斗争有关。确有生还者表示，在碰撞发生后向岸边抢滩的过程中，在距离岸边500公尺处船体发生了爆炸，导致最终的倾覆。而据调查，在当时中联公司的五位船东中，有四位是中国共产党的地下党员。且三等舱旅客张汉也是中共地下党员，其船票正是从地下党同志手中获得。

事件之后

• 上海临时法院判决中联企业公司赔偿，但当时上海在事件后短短四个月即被中国人民解放军占领，赔偿金额又属天文数字。雪上加霜的是，太平轮的保险公司“上海华泰保险公司”在出事后立刻宣布倒闭，因此中联企业必须自负盈亏赔偿。中联企业最后结束营运。中联企业旗下两艘轮船被铁链锁在高雄港，最后全部锈烂，另外两艘货轮被中国共产党接收。另外一艘客货轮“华联轮”于1950年过户给中联企业，于1951年1月13日在东北季风中触礁沉没，打捞拆船后船壳于基隆港当做趸船使用。
• 1951年，基隆港东10码头海军基隆后勤支援指挥部营区立碑“太平轮遇难旅客纪念碑”，由于右任题字。
• 2004年11月，民主进步党族群事务部与凤凰卫视合作拍摄纪录片《寻找太平轮》，洪慧真担任制作人。2005年4月22日首映。
• 2012年4月2至4日，旺旺中时媒体集团长天传播制作纪录片《惊涛太平轮：1949东方铁达尼号沉船之谜》在中天新闻台首映，丁雯静与洪慧真担任制作人，陈文茜担任主持人，金士杰负责说书。
• 2013年7月，由吴宇森执导、以太平轮沉没事件改编之电影《太平轮》开拍。

61周年纪念海祭

首次海峡两岸的太平轮罹难者家属一同进行的海祭仪式，由长天传播代表洪慧真（《惊涛太平轮》制作人）与《太平轮一九四九》作者张典婉一同发起。

海祭行程计画半年多，因天气因素影响船只出海状况，并且生还者与罹难者家属多数为年逾七十的老人家，为安全上的第一考量，海祭日期延后原定日期两天后举行。

2010年5月25日上午七时，由舟山群岛的嵊泗港口出海，海祭船只先抵达太平轮沉没地点─白节山海域，由洪慧真主持仪式，带领罹难家属与亲友们，一同在沉船地点献上一千朵白菊花，以及罹难者家属之一黄似兰女士所准备的一千只纸鹤，表示对太平轮千馀位罹难人员的哀悼与纪念。

之后转向生还者被澳洲军舰救起的地点停留，罹难者家属与亲友们以50朵红玫瑰献给一同参与海祭的太平轮生还者─叶伦明先生与王兆兰女士，表示对太平轮事件获救的人员祝福与重生。仪式结束后，原船人马一同返回嵊泗港口，当日约中午时间全员平安抵达，为海祭画下完美句点。

知名人物

罹难者

• 作曲家、音乐教育家吴伯超
• 中国国民党海南岛受降代表将军王毅
• 蒋经国留俄挚友、办公室主任俞季虞
• 山西籍国大代表邱仰濬一家
• 辽宁省政府主席（1948年辞）徐箴一家
• 台湾陆军训练部司令教官齐杰臣一家
• 《时与潮》杂志总编辑邓莲溪
• 台北清真寺创立者常子春，及其亲人共11人
• 著名侦探、刑事鉴识学专家李昌钰的父亲李浩民
• 香港企业家龚如心的父亲龚云龙
• 中华民国总统府机要室主任毛庆祥的儿子毛节茂
• 党员通讯局局长叶秀峯的独生子

幸存者

• 叶伦明（太平轮三等舱乘客），香港著名的长跑爱好者，2014年12月29日去世，终年93岁。他称参加长跑是为了纪念海难的死者。
• 葛克，国防部参谋。
• 袁家姞，袁世凯孙女。
• 周琦琇，中联公司股东周庆云的大女儿
• 王兆兰