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宫城野原站 图片来自amanaimages

宫城野原站 （日语：宫城野原駅／みやぎのはらえき Miyaginohara eki ），是东日本旅客铁道（JR东日本）的仙石线车站。

简介

宫城野原站，位于宫城县仙台市宫城野区宫城野二丁目4番1号，于1926年（大正15年）1月1日，启用。

宫城野原站由仙台地区中心管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务。车站设有绿色窗口、自动售票机（设有多功能售票机）和自动闸机。在设置自动闸机前，此站设有检票口和售票柜台位于同一处。在引入自动闸机后，与售票柜台分离。

宫城野原站在JR特定都区市内制度内为“仙台市内”车站。

JR东日本和乐天球团有广告合作的关系，所以将宫城野原站特别打造成为具有乐天风格的车站，在车站无时无刻不管身处在哪都可以看到乐天吉祥物クラッチ和クラッチーナ的踪迹，从球场周边就营造出主场的氛围是非常重要的。

由于宫城野原站邻近东北乐天金鹫主场馆宫城球场（乐天生命Park宫城）。因此两月台墙上涂上了吉祥物Clutchina。车站大堂和靠近球场出入口的涂上了深红色墙身和团队徽标。

从仙台市区要去乐天金鹫主场宫城球场看球，最方便的交通方式是搭乘JR东日本仙石线，从仙台车站往松岛海岸、石卷方向只要坐2站到宫城野原站，下车出站后步行约5分钟，经过仙台市田径场（陆上竞技场）便可抵达。

另外，在2010年3月26日引入了发车音乐，音乐使用了乐天球队歌曲“羽ばたけ楽天イーグルス”。

JR宫城野原站到处都是乐天，月台两侧挂著乐天吉祥物图案的车站指示牌，站内播放的音乐是乐天应援曲，顺著漆成乐天主色的红色通道走，在2号出口上方有一顶乐天打击头盔，许多球迷会先在这里拍照打卡。

车站构造

宫城野原站是地下车站，设有1面2线的岛式月台。在车站地下化前，此站设有2面2线的相对式月台，2号月台（仙台方向）在早上设有临时检票口。

• 站体类型:地下车站。
• 月台:1面2线。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■仙石线	下行	松岛海岸、石卷方向
2		上行	仙台、青叶通方向

参考

使用状况

根据“JR东日本”，2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为6,155人。

在2005年，东北乐天金鹫成为职业棒球队伍。此站邻近东北乐天的本场馆宫城球场（现时：乐天生命Park宫城），因此车站使用人次有所增加。在比赛日当天，设有临时列车行走于青叶通站至小鹤新田站之间。

车站周边

• 宫城野原公园综合运动场 - 步行5分钟
  • 宫城球场（乐天生命Park宫城）
  • 仙台市陆上竞技场（弘进橡胶 运动员公园仙台）
• 国立医院机构仙台医疗中心 - 步行5分钟
• 仙台国立医院前邮局
• 仙台育英学园高等学校 - 步行1分钟
• 秀光中等教育学校〔与仙台育英学园属同一学校法人和使用同一校舍〕- 步行1分钟
• JR巴士东北分店 - 步行5分钟
• JR货物东北本线宫城野货物支线：仙台货物总站 - 步行5分钟
• 苦竹之乳银杏（国家自然纪念物） - 步行10分钟
• 仙台东年金事务所 - 步行5分钟
• 仙台市立仙台大志高等学校 - 步行10分钟

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■仙石线

榴冈－宫城野原－陆前原之町

历史

• 1926年（大正15年）1月1日：宫城电气铁道车站启用。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宫城电气铁道被国有化，成为运输通信省车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2000年（平成12年）3月11日：车站地下化。车站向东南方迁移150米。
• 2002年（平成14年）12月19日：引入自动闸机。
• 2003年（平成15年）10月26日：此站开始可以使用IC卡“Suica”。
• 2010年（平成22年）3月26日：引入发车音乐。
• 2013年（平成25年）4月1日：由直营车站变为业务委托车站。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Mi
• 仙台隧道

外部连结

• 车站资讯（宫城野原车站）：东日本旅客铁道（日语）