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川崎重工业株式会社 图片来自itsfun

川崎重工业株式会社简称川崎重工，是以重工业作为主要业务的日本企业，业务范围涵盖航空、太空、铁路车辆、摩托车、船舶、机械以及其他各式各样的设备。

现状

川崎重工目前注册资本1043.28亿日圆，销售额为8899.63亿日圆，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，产品涵盖海陆空各个领域，对军工订单的程度只有低于10%，但是在航太部门最主要还是依靠军工订单才得以维持。目前川崎重工是日本军工企业的重要成员之一，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要制造厂商。2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。

历史

川崎重工起家于明治维新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名为川崎造船所，这就是川崎重工业的前身。至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、而战后的日本经济发展急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本军工企业中的老字号之一。

川崎公司成立之后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工业株式会社。在二战期间该公司还向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等军事装备，并建造著名的榛名号战列舰以及加贺号航空母舰。在二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，业务的范围在航空、太空、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水准。

航空

第二次世界大战结束前

日本陆军

• 八八式侦察机
• 八八式轻型轰炸机
• 九二式战斗机
• 九五式战斗机
• 九八式轻型俯冲轰炸机
• 九九式双发轻轰炸机
• 一式货物输送机
• 二式复座战斗机“屠龙”
• 三式战斗机“飞燕”
• 五式战斗机
• K102航空机
• 特许生产
  • 乙式一型侦察机
  • 八七式重型轰炸机

民用

• 特许生产
  • 多尼尔Komet（彗星）
  • 多尼尔Do B“Merkur（水星）”
  • 多尼尔Do J“Wal（鲸鱼）”

第二次世界大战结束后

自卫队

• XC-2运输机
• C-1运输机
• T-4教练机
• OH-1
• 特许生产
  • T-33A
  • P-2J
  • P-3C
  • Bell 47
  • CH-46 Sea Knight
  • OH-6J/D
  • CH-47支奴干
  • AgustaWestland EH101
• 分工生产
  • F-2战斗机

民用

• 分工生产
  • H-2A运载火箭（运载部分）
  • YS-11
  • 波音767（共同开发）
  • 波音777（共同开发）
  • 波音787（主翼、中胴结合部及中央翼）
  • 空中巴士A321（中部胴体外皮）
  • 巴西航空工业ERJ170（协助开发）
  • 巴西航空工业ERJ175（协助开发）
  • 巴西航空工业ERJ190-100/200（协助开发）
  • 巴西航空工业ERJ195（协助开发）
  • 劳斯莱斯瑞达系列涡扇发动机（部分元件，不包括Trent 500及Trent 700）

船舶

创立以来骨干部门2002年再度分社化川崎重工业船舶海洋カンパニー|川崎重工业船舶海洋公司，于2010年由川崎重工吸收合并。有神户船厂（主要生产军品）、坂出船厂（民用）。

主要产品

• 第二次世界大战前（川崎重工业株式会社）
  • 榛名号战舰
  • 伊势号战舰
  • 飞鹰号航空母舰（原：出云丸）
  • 加贺号航空母舰
  • 瑞鹤号航空母舰
  • 大凤号航空母舰
  • 生驹号航空母舰（未完工）

• 第二次世界大战后（川崎重工业船舶海洋公司）
  • 波音Jetfoil 929（喷射水翼船，波音将此系列的生产专利转让予川崎重工）
  • 水上电单车（喷射滑行）
  • 汐潮级潜艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582号艇
  • 春潮级潜艇的SS-584、SS-586、TSS-3607（原SS-588）号艇
  • 亲潮级潜艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600号艇
  • 苍龙级潜艇的SS-502、SS-504号艇
  • 货柜船、散货船、滚装船、液化天然气运输船LNG等

铁路车辆

川崎重工车辆公司

当公司名称还是川崎造船所的时代，于1906年开始生产铁路车辆，包含客车与蒸汽机车。在昭和初期私铁开始购入被称为“川造型（川造形）”的特色钢制车。1928年铁路车辆部门独立为川崎车辆，1969年与其他分社合并为一体的川崎重工业。

JR

• 新干线：800系以外各型电联车（同时有制造800系的转向架）
• 国铁、JR在来线：
  • 日本国铁103系电力动车组
  • JR西日本125系电力动车组（全车辆）
  • 日本国铁211系电力动车组
  • JR东日本E217系电力动车组
  • JR西日本223系电力动车组
  • JR东日本E231系电力动车组
  • JR东海383系电力动车组
  • JR东日本E531系电力动车组
  • JR东日本651系电力动车组（全车辆）
  • JR西日本681系电力动车组
  • JR西日本683系电力动车组
  • JR东日本701系电力动车组
  • JR东日本E721系电力动车组
  • JR北海道731系电力动车组等

大手私铁

• 小田急电铁（ロマンスカー、单轨线车辆也制造）
• 京阪电气铁道（石山坂本线的600・700形除外）
• 京滨急行电铁：2100形电车等
• 东京地下铁（但是08系电车除外。03系是只头款车）
• 西日本铁道：(600形以后所有车辆)
• 阪神电气铁道：9000系电车（所有车辆）、5500系（一部分）

中小私铁、第三方铁路

• 泉北高速铁道
• 神户电铁（所有车辆）
• 埼玉高速铁道（所有车辆）
• 埼玉新都市交通
• 山阳电气铁道（所有车辆）
• 首都圈新都市铁道：TX-1000系电车（所有车辆）
• 东京临海高速铁道（所有车辆）
• 北神急行电铁（所有车辆）

各市交通局

• 札幌市交通局：地下铁（所有车辆）、路面电车（一部分）
• 仙台市交通局
• 东京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
• 横滨市交通局：10000形（所有车辆）
• 大阪市交通局
• 神户市交通局（所有车辆）
• 福冈市交通局（1000系的第09～15编成）

单轨电车、中运量系统（新交通）

• 大阪单轨电车
• 冲绳都市单轨电车（8~12编组）
• 神户新交通（全部车辆）
• 北九州单轨电车（7~10编组）
• 多摩都市单轨电车
• 姬路市营单轨电车
• 广岛高速交通

海外输出

• 新加坡陆运局
  • C151型电车
  • C751B型电车
• 台湾铁路管理局
  • TP32850型三等普通客车
  • TPK32850型三等普通客守车
• 台北捷运
  • C301型（由子公司美国铁路联合机车集团URC最后组装）
  • 台北捷运371型电车
  • C381型
• 台湾高速铁路
  • 700T型新干线电联车（部分）
• 桃园捷运
  • 1000型
  • 2000型
• 台中捷运
  • 中运量电联车
• 中国铁路总公司
  • 6K型电力机车
  • CRH2型电力动车组（6组为散件形式付运、3组为日本完成，其余列车由中国南车四方-川崎重工生产）
• 纽约市交通局
• 九广铁路公司（已经全数租予港铁公司）
  • 轻铁第2代电动列车（1071-1090，1201-1210）
  • 港铁伊藤忠近畿川崎列车（港铁西铁线其中10列列车）
• 港铁公司
  • 港铁市区线愿景列车（原先由中车四方与川崎重工业合营竞投生产合约，目前只由中车生产，但电子及动力系统仍由日本厂商提供）
• 麻萨诸塞港湾运输局
• 巴拿马运河厅

工程机械

• 压路机
• 装载机
• 自卸卡车
• 推雪机
• 旋转扫雪机
• 全断面隧道掘进机